汽车四轮定位方向图解-汽车四轮定位基础教程
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90%车主都不懂这些汽车四轮定位知识
转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。
胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。
维修过底盘相关零部件 当车辆被维修过车轴等部位是,因为涉及到底盘相关零部件,所以车主也可以将车辆送去4S店做一次四轮定位。
一般来说,正常行驶的汽车,大概在2万公里的时候就要做一次四轮定位了,否则可能会出现汽车跑偏、吃胎等现象。如果车子在还没达到2万公里的时候,出现了轮胎不规则磨损严重,比如说,轮胎左右两边的磨损不一致,吃胎了,就要尽快去做四轮定位了。
四轮定位怎么看数据图
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是常 说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
汽车的四个车轮都是有四轮定位数据的,汽车的四个车轮并不是简单的垂直于地面的。前轮有前束,倾角,后轮也有倾角。如果四轮定位数据不正常,那车子可能会出现轮胎偏磨或跑偏的现象。在平时经过一些颠簸路面或减速带时,都可能会导致四轮定位数据改变,所以车友们要定期去做一下四轮定位。
四轮定位的外倾角需要专业的仪器校正,建议到4S店调整。各车量外倾角度数都不同,下面以保时捷卡宴为例,外倾角调节方法如下:上四轮定位仪检查各数据,根据各车辆标准进行调整。使用定位机的靶轮,检测轮下数据。前束调整螺母,若数据显示为红色则需要调整,直接调整到绿色显色标准数据。
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