新能源汽车四轮定位技术,新能源汽车四轮定位技术要求

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车四轮定位技术的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车四轮定位技术的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车里哪些零件易损？该怎么养护？
2. 想去技校学汽修专业，和新能源汽车有没有关系呢？现在学汽修会不会落后了？
3. 传祺新能源怎么更换下摆臂？
4. 随着新能源汽车的发展，以后会不会不需要修理厂和4S售后了？

新能源汽车里哪些零件易损？该怎么养护？

俗话说“买车容易养车难”，汽车的养护除了要检查防冻液、机油、机滤及发动机积碳外，还要对车上的一些易损部件进行深度保养，如轮胎、刹车片、减震器、火花塞等。那么，车上的这些易损物件该怎么保养呢？

一、轮胎

轮胎作为汽车身上直接与地面接触的部件，是最容易损坏的物件之一。即使再耐用的轮胎，也不能使用一辈子，随着实用年限的增加，轮胎的性能也会慢慢老化，质量会逐渐降低，一旦轮胎出现问题，将影响行驶的安全性。

因此，轮胎的保养非常重要。在保养轮胎时，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。另外，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

就拿驭胜S350这款商务型SUV来说吧，它***用的就是规格为265/65 R17的玛吉斯AT越野轮胎，与同级别的车型相比，驭胜S350的轮胎在胎面宽度方面有明显的优势。虽是这样，在用车一段时间后，也要按照以上步骤，对驭胜S350的车胎进行保养。

二、底盘部件

新能源汽车最重要的是电瓶，其他都稍微差一点。这类汽车普遍存问题在于，车身较轻，实际续航里程不能达到厂家宣传的里程，特别是冬天，由于暖风费电的原因，导致电瓶电量迅速下降，建议当汽车电瓶存有百分之20至40左右的时候充电，是可以有效的保护电瓶的，其他问题就是在有走水的路面时，切记一定要慢，尽量不要让车底盘涉水，否则部分零件涉水以后导致短路，有一定的自然危险，并不是每一辆车保证百分百会防水性能非常好，一旦出现就麻烦了。再就是走颠簸路段尽量，稳不要可以加速颠簸，很容易造成内部的，部件短路，毕竟里面全是电路系统，和发动机有所差异。新能源起火现象，要比发动机车，多很多

想去技校学汽修专业，和新能源汽车有没有关系呢？现在学汽修会不会落后了？

对于这个问题，我是这么认为的，首先要明白汽修是学什么，汽修是个大范围。

汽修包含钣金、补漆、补胎、四轮定位、刹车系统保养、汽车保养、电路维修、发动机维修，很多汽修专业还会教汽车装潢等，你说新能源汽车就是把发动机驱动方式从用油改成用电的了，钣金补漆会不要？补胎换胎四轮定位会不要？汽车装潢会不要？电路维修会不要？这些都需要，自然需要学汽修的人了。

再者，现在汽车保有量越来越多的，汽车已经成为了一个家庭的必须品，司机不可以像八九十年代的司机一样了，还会自学汽修，一般出问题就要找汽修店去修理。

所以学汽修是不会被淘汰的，当然首先是要说到真本事，虽然以后做事有可能辛苦点，但是做什么事不辛苦呢？既然决定了去学汽修，就认真去学就是了，社会需要努力上进的人。

我觉得是有区别的。因为如今都是新时代，新能源现在在一线二线城市慢慢发展起来，在超远的山区可能还没有新能源汽车，但是普通的汽车常见，所以科技的发展，取决思维爱好的定位

传祺新能源怎么更换下摆臂？

传祺新能源下摆臂更换步骤：

1、拆摆臂与前轴焊合件螺丝，这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝，这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可；

2、拆转向节固定螺丝，这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂，所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全；

3、安装新摆臂与转向节连接螺丝。装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过。安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可；

4、安装焊合件固定螺丝。只要把孔对好，螺栓顺利穿过，装上螺帽拧紧即可。总结，更换摆臂后最好给汽车做个四轮定位，以防汽车方向不正。

随着新能源汽车的发展，以后会不会不需要修理厂和4S售后了？

随着电车的发展4S店还是要存在的。因为4S店的职能不光是修车。还有信息收集。备件供应等。但是互联网的发展以后网络功能会把4S店的有些职能取代。比如备件供应。可能备件生产商会在网络上进行销售

很高兴回答你的问题

我是俊言，我是做汽车4S店生意的。

关于你你这个新能源车的发展，以后会不会不需要修理厂和4S售后的问题，我来给你解答一下。

中国有上亿的汽车保有量，无论是电动车，汽油车，轻混动车型。你要知道这些都是有上万个零件组成的机械组合体。既然是是机械组合体，他就有出故障的时候。我自己常对[_a***_]说，你的汽车寿命大概在4-9年之间，这期间车多多少少也会出现点小状况。社会修理厂和4S店的售后，就是解决这些小故障的一个汽车医院。

举个例子，用车的几年，车辆刮了，碰了，你肯定需要维修。从保险保修，事故定损，然后特别是要钣金修复和换件的事故，这些都需要修理厂专业人员去操作的。

再有就是，国内现在的汽车环境还达不到欧美那种自己在家有个车款，自己装一个简单的升降机就自己换机油，换机滤的条件。就换出来的废弃机油，如果你没有专业的设施处理。一旦出问题，罚款的钱可能都够你去维修厂做几次保养了。

您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法。

首先，您问的问题表面理解非常简单，但要是细钻进去却是一个值得思考的问题，先表明我个人的观点，我认为未来不管新能源汽车发展的如何，汽车修理厂和4S店售后都存在。

首先，车辆本身就是一个价格不菲消耗品，既然有消耗就得有稳定的售后，既然价格不菲就意味着产品本身就是不会被轻易淘汰或跟换，不管是燃油车还是新能源汽车都是如此。

举个例子，车和衣服都定义为商品，只是属性不同，用途不同，价格不同，你见过买衣服穿一件扔一件的，但见过买车开一辆仍一辆的吗？衣服破了可以自己缝缝补补或者扔了换新的而汽车换了你能自己维修吗？很显然，除了修车技工以外的人都做不到，所以便是这种现象滋生出了修车技工和汽车售后产业，在这个产业链中恰饭的人非常多，怎么可能轻易没落。

当一个职业或行业在历史的滚滚长流中被淘汰时，往往是找到了更好的解决方法或替代品，汽车作为人类历史上的工业结晶，是目前最重要的交通工具，除非有一天人类制造出了可代替汽车并普及于民的交通工具，就像电影那样的飞行器或传送门等，汽车售后产业才可能会消失或没落，除此之外实在想不出其他办法，总部能“云修车”吧？

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

我非常喜欢汽车，从接触汽车到现在，过去了20几个年头，家里的代步工具，从最早的二轮摩托到三轮摩托，再到四轮小汽车，之后就一直周期性地换不同的汽车。也是这个缘故，自己非常喜欢在路上的感觉。组织了很多次自驾游，长途、短途，所以对汽车的认同感非常强烈。

汽车作为大件大宗物品，随着时代的迁移，其存在势必需要相应的配套做支撑，所以修理厂、4S店的售后不会消亡，反而以更好的服务姿态迎接新能源汽车的时代。

首先，我相信大家理解的新能源汽车，大多数基本上认为都是纯电动汽车。可能因为纯电动汽车后期相对保养比较少，所以才觉得可能未来可能不需要修理厂以及售后，改为上门服务做保养等等。但是我们别忘记，除了纯电动汽车之外，还有一种是插电式混合动力汽车，包括增程式，最后一种是燃料电池，例如氢、还有甲醇汽车，这些都是燃料电池汽车。针对这两大类汽车，车辆保养是非常必要的。

其次，汽车除了常规的保养之外，还有很多别的项目，比如说比较简单的项目如：换空调滤芯、清洗空调通道等等，也有很多复杂的项目比如钣金修理、车辆修理等等，这些都需要专业的技师进行服务，还有一些类似车辆的故障，这些也需要专业人员去排除并且解决。

再次，汽车后产业作为一个服务产业，随时时代的发展，越来越精细化，服务越来越细致，比如：汽车美容、装潢、轮胎四轮定位、动平衡等等。这些都有专业领域的服务人员才能够完成。

最后，汽车很多时间都行驶在路上，一旦行驶在路上就有相应的风险，每年因为汽车出现的事故不计其数，不会因为以后都变成新能源汽车就不存在这个风险与问题。所以这些客观事实的存在，势必会让汽车相关的配套越来越多，新能源汽车的发展，未来就会出现很多充电站，每个充电站也会提供一些增值***，在车主充电的同时提供洗车服务，提供餐饮服务等等。所以，围绕着汽车相关的产业不会停止，更多地将会以更加人性化、更加到位的服务方式进行，丰富车主们的汽车后生活。

到此，以上就是小编对于新能源汽车四轮定位技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车四轮定位技术的4点解答对大家有用。

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