汽车传统钣金喷漆是否,汽车钣金喷漆好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车传统钣金喷漆是否的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车传统钣金喷漆是否的解答，让我们一起看看吧。

1. 请教原车漆与钣金喷漆的差别？
2. 汽车，全车，钣金，喷漆，是不是，把，原，车漆，铲除，才，喷，新，漆？
3. 汽车钣金会破坏原漆吗？
4. 汽车钣金喷漆有什么影响？
5. 钣金喷漆后牢固吗？

请教原车漆与钣金喷漆的差别？

原车漆事高温油漆，一般130-180度之间，使油漆固化，这种原车漆硬度高，但碰到酸性物质（如:鸟粪、可乐）会产生化学反应，容易留下斑痕。

钣金后的喷漆是化学漆，通过化学反应固化油漆，与原车漆对比硬度不高，但耐酸耐碱。

汽车，全车，钣金，喷漆，是不是，把，原，车漆，铲除，才，喷，新，漆？

亲 ，不是的。

我以前就是经营汽车修配厂的。

这个全车钣金喷漆的话，全车的零部件能拆下来都需要拆解下来的，你比如把手、车窗、风挡、保险杠、等等。

。

之后全车有大的凹陷或者碰撞的形状不对的地方要经过钣金工人的处理形状恢复之后送交喷漆，喷漆找平刮涂原子灰、喷涂第七等 全车车身800-1000号水砂纸打磨至没光泽方可喷涂面漆。

汽车钣金会破坏原漆吗？

，肯定会

汽车的漆面质量不仅是由漆决定的，还有喷涂的工艺和喷涂条件的限制，喷漆的汽车外观多数都有变形，一般都要经过钣金来校正，而钣金会破坏金属底材的性能。现在的汽车用钢板大部分都***用双面镀锌工艺，再用表面热处理工艺来增强金属的强度和硬度，当汽车经过钣金后表面的镀锌层就会破坏，如果在钣金过程中使用了加热的工艺，那金属材料就会产生退火，金属的强度和硬度就会大幅度下降。

汽车钣金喷漆有什么影响？

1、汽车的保值率有一定的影响：汽车凹陷程度大的时候，汽车的钣金就会出现变形，维修时需要***取切割，拉伸或打磨等方法对汽车钣金进行校正，然后涂上腻子塑造车身，最后还要喷涂车漆。只要汽车重新车漆喷漆，后期车辆买卖的过程中都会打折扣，而且喷涂的面积越大，价格就会越低。

2、车身的强度、厚度、持久性、抗压能力减弱：钣金切割以后会用腻子粉填充凹陷部位，填充后的车身强度、持久性、抗压能力肯定不及原本铝合金车身。而且钣金切割等工序还会让原本车身钣金变薄，后期凹陷部位比较容易变形。最好填充凹陷是选择专门的铝粉和固化粉来填充，但是价格成本会高。

3、车漆的持久度降低、有色差：后补漆需要考虑零部件的耐热性，所以温度只有50-80°C。维修技师技术不过关后期还会出现漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等情况。

很多车主担忧做了钣金喷漆后不耐用，如果你是在专业的汽车维修店或者4s店进行修复，大可不用担心，只要后期适当的保养，能坚持5-6年应该是没问题的。相信不少车主都有听闻钣金修复对车的危害，难道真的这么严重吗？除非是不正规修理店或者修复工作中偷工减料，省略了工作流程，否则是不会出现很大危害。那么接下来看一看不正规操作会带来什么后果：

1、当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。

2、当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，如果修复不够专业，外面很容易凹凸不平，时间久了会产生龟裂、凹陷等现象，影响汽车外观。

3、无论是钣金，还是全车喷漆，都会对车辆的保值率产生影响，因为你的车已经不是原厂漆了，重新进行喷漆，无论怎么样都无法达到原厂的效果。

钣金喷漆后牢固吗？

多谢邀约，钣金后通常要打一层腻子，行内叫原子灰，然后再喷漆。牢不牢固就再与钣金表面与原子灰的粘合以及原子灰的厚薄和质量。钣金师傅技术好的，钣金后要补找平的原子灰厚度就很少，就会很牢固，如果钣金做的差，全靠厚厚的原子灰找平的，多数不牢固。

到此，以上就是小编对于汽车传统钣金喷漆是否的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车传统钣金喷漆是否的5点解答对大家有用。

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