长沙三菱汽车机修,长沙三菱汽车机修电话
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为什么修车师傅不买日产车?
修车师傅说,他之所以不买日系车,是因为日系车普遍价格较贵,同样一辆B级车,价格普遍要比同级别车型贵2-3万,比如本田和丰田,但是日系车也有物美价廉的和,别马自达、三菱和铃木。作为一个修理工而言,买车的时候,他只会考虑性价比,打个比方如果10万能买到一辆B级车,那他为什么要花20万去买呢?就算是他们之间真有差距,也不可能差10万块钱吧?
三菱猎豹越野车的变速箱怎样拆?
这个非常难搞,三帕杰罗的波厢难修是出名的,没有一定经验最好不动它,而且配件不全,个别件是绝户件没地方买,尤其六缸猎豹的波厢,拆开好维修机率不到百分之三十,很多老修理工都因为三菱波厢丢了手艺。
给你举个例子:当年我修一台四缸四驱猎豹的分动箱,咋修都不中,研究好久才知道,其内部的两个齿套环,肉眼看不出区别,却一个是102齿,一个是104齿,更可悲的是104齿的那个齿套根本买不到,后来费了好大劲才搞到一个拆车的。
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北汽战旗作为一个20岁月收入5千的妹子该入手吗?
北汽集团转型成为家用汽车生产厂商也没有几年,它的技术基本上就是买来的,自主研发的比较少,因此它的汽车在外形上追求好看,在具体的质量上和其他的一些大厂商相比还是有一定的差距的。所以如果你只是平时上班代步的话,买来开开还是可以的,最起码还能吸睛。
但如果要是把这个车当成旅行车长期开的话,个人建议多做保养。
当然都是个人的喜好,要说现在的汽车,在路况比较好的情况下,怎么着也能开个10年8年。
坦白的说,作为80后,我对战旗、212这类车有着很深的情怀,但是不一定会为这个情怀买单,作为一个90后的妹子喜欢战旗,想用它来做公路代步用,确实让我有些意外。
战旗作为一款硬派越野,不管是从里到外,它无一不体现它的硬派。前后硬轴板簧的悬挂,说白了就是货车那种钢板悬挂,这样的悬挂没有任何舒适性可言,对于越野来说就是耐操。循环球式转向助力,说白点就是货车用的方向机,这种方向助力没有任何的操控可言,有的就是沉重,不吃2碗米饭你还搬不动方向,这种类型的方向最大的优势就是扭矩大,适合越野用。车内就更不要说了,没有任何的装饰可言,除了一台老掉牙的收音机以及不怎么凉的空调外,你看不到任何现代化的配置。老款那个手摇式车窗你都会怀疑自己是不是在21世纪。
没有舒适,没有操控的设计到也符合北汽战旗的设计理念,一切以简单实用为主,为越野而生,但是超级硬派越野车,北汽战旗虽然拥有前后硬轴四驱设计,听其来很牛,可是没有差速锁的越野车能叫越野车吗,这设计真是尴尬。
徒有其表的北汽战旗就像俄罗斯大力士大大洛夫,看着硬朗,其实力也就那么回事,最新的1.5T动力也是尴尬,加上那操蛋的四驱着实让人汗颜,只要开过这台车的朋友就知道,那噪音啦,只要速度快些在车上说话基本要靠吼,你说用一台这样没有舒适、没有操控的车做公路代步车用,真不知道会有多少有趣的事情发生,邀约自己的闺蜜一起出游,还没到目的地就口干舌燥或是嗓子嘶哑,会不会有总啼笑皆哭的感觉呢?
北汽战旗倒也不是一无是处,作为一个大玩具车轻度越野还是可以的,亦或者是工地上用一用也是不错的,但是想作为公路代步用确实万万不可的。
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