汽车电子扇电机修理,汽车电子扇电机修理***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电子扇电机修理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电子扇电机修理的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车风扇电机坏了怎么办？
2. 气车水温高，电子扇不转为什么？
3. 小台扇启动时电机轴抱死不运转故障维修小经验？

汽车风扇电机坏了怎么办？

1、线圈烧坏。

以普通摇头扇为例，到电机的5条线，任—两条线之间都有一百到三百多欧的电阻，特别是电容两端的连线，测量一定有电阻，三条档位线有时少一条有电阻可以用，少个档位而已。此时就是更换线圈了。

2、电容烧坏。

电容一般为1.5uF，有时坏了又没有合适大小的，可***用大电容两三个串联的方法，比如5uF电容，二个串联就是2.5，三个串联就是1.7uF，电容不宜加大，非要加大才可以转的肯定是电机有匝间短路了，如果是这样就要换新的了。

气车水温高，电子扇不转为什么？

　　发动机水温高主要是因为保险丝没烧的话，就是风扇插头处搭铁不好，或已烧蚀导致的。将电子扇故障排除后水温就会正常了。　　如果电动冷却风扇在发动机冷却液温度升高到规定温度后没有及时运转，会导致发动机冷却液温度过高，甚至出现水箱开锅的现象。对于不同牌号的汽车或同一牌号不同年份生产的汽车，其电动冷却风扇的控制电路都不完全相同，因此在检修电动冷却风扇不转的故障时，应参照该车型维修手册中的内容和诊断程序。一般车型的电动冷却风扇控制电路的原理。安装在发动机水道或散热器上的冷却液温度开关和汽车空调开关，通过继电器共同控制冷却风扇电机，在发动机冷却液温度达到规定数值时或开启汽车冷气空调时，电动冷却风扇电机都会运转。若发动机冷却液温度升高后，电动冷却风扇没有运转，其原因可能是风扇电机的故障，也可能是继电器、冷却液温度开关或电路方面的故障，可按下述步骤进行诊断:　　(1)找到电动冷却风扇继电器，将继电器拔下，用试灯检查继电器插座上触点电源的插孔上有无12V电源。如果没有电源，应检查电源熔断丝或检修电源线路。若有电源，可用一条电线将继电器插座上触点的两个插孔短接，同时察看电动冷却风扇有无运转，如果没有运转，则可能是风扇电机有故障，也可能是继电器到风扇电机的线路或风扇电机的搭铁线有故障。　　(2)打开点火开关后，用试灯检查继电器插座上接继电器线圈的插孔上有无电流，如没有电流，应检查点火开关到继电器插座的线路。　　(3)安装好电动冷却风扇继电器，将冷却液温度开关上的线束插头拔下，打开点火开关后将冷却液温度开关的接线搭铁(如果插头内只有一个插孔)或将线束插头内的两个插孔短接，如果此时风扇有运转，说明继电器及风扇电机是正常的，冷却液温度升高后，电动冷却风扇没有运转的原因是冷却液。度开关有故障，应更换冷却液温度开关。　　(4)如果在步骤((3)中风扇没有运转，应检查继电器，如果继电器是正常的，则继电器到冷却液温度开关的线路有断路，应检修。

小台扇启动时电机轴抱死不运转故障维修小经验？

1、首先，用螺丝刀将风扇底座拆下，随即更换电容器。

2、换电容器后，重新通电仍然无法运转，我们再在未通电时用手转动风扇电机的轴杆运转，然后通电启动，这时电机轴杆突然用力抱死无法运转。

3、这时，我们在用螺丝刀将电机拆下，将固定电机的螺丝、盖子取下来，检查轴瓦是否正常存不存在抱死的情况。

4、我们再检查电机线圈接线端子，看套管内的温度保险是否损坏，若已损坏，要将其更换，喷涂三防漆通电试机，如果还是无法运转。此时我们就可以断定电机转子损坏，我们需要直接更换电机。

5、我们将新的电机替换完毕，然后重新试机，风扇就运转啦！

到此，以上就是小编对于汽车电子扇电机修理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电子扇电机修理的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.tbmmln.com/post/47655.html