汽车保养需要保养发动机吗,汽车保养需要保养发动机吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养需要保养发动机吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养需要保养发动机吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗？
2. 卡罗拉1.2T是不是每次保养都要添加喷油嘴清洗剂？
3. 保养只换机油机滤可以吗？车会坏吗？

汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗？

汽车发动机清洗有内部清洗和外部清洗两个方面，不知道你说的是哪个，正常情况下发动机内部是不需要做清洗的，因为机油本身就有很强的清洗功能，可以保持发动机内部的清洁性，只要不使用劣质机油或***机油，发动机内部都是光洁如新的，没必要做清洗的。如下↓
而发动机外部清洗没有什么固定要求，这个就和你洗车是一样的，觉得太脏了就洗洗，觉得发动机在内部看不见不洗也是没问题的，我自己的车从来不做发动机外部清洗，避免发动机舱线路出现漏水漏电现象，如果你觉得太脏不好看也可以清洗，不过清洗的时候尽量不要让高压水枪冲洗电路电器，免得车辆出现问题。

汽车「发动机清洗」项目有没有做的必要？

在一些高级别汽车维修厂保养汽车时，可能会被建议做“发动机清洗”；似乎很多车辆开到报废都没有清洗过发动机，工况似乎也没有异常问题，这就足以说明有没有必要去做了。

所谓的发动机清洗无非是这两个类目。

外部清洗说白了就是冲掉灰尘，不过却不能在***时用高压水枪直接冲洗；因为发动机舱里有很多电器件，比如ECU（行车电脑）的微电脑板，一旦短路损坏就只能更换，费用动辄数千元；其次发动机舱里还有一个保险盒，防水标准是很低的，冲洗过程中也可能造成短路，很多功能都可能失灵。

这就是发动机舱的结构图，刹车油、防冻液、转向助力液都在这里进行检测和补充；这些膨胀壶的盖子都不是绝对密封的，因为油液有热胀冷缩的问题，需要留有通气孔泄压，直接冲洗也可能会造成膨胀壶进水。

所以发动机舱的清洗需要有耐心，用低压水冲洗擦拭，有油渍的位置可以用洗涤精或者泡沫清洗剂溶解；至于专业性倒是谈不到，只要会擦桌子就能清理发动机舱。只是这部分的清理其实没有必要频繁去做，因为在保养汽车时机修人员会用高压气冲一冲灰尘，日常用车除了补充玻璃水和防冻液也不会总去看发动机，即便有些灰尘也是没有影响的。

【机体内部清洗】如何做，又是否有必要去做呢？

用两个字去总结做清理发动机的话，也许「撑的」比较恰当……发动机内部没有理由去清洗，只要定期更换机油即可。

因为清理发动机的方式很简单，流程如下。

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笼统的分，发动机呢分为内部清洗和外部清洗，我们首先说一下外部清晰。

发动机外部清洗，最好不要用水直接清洗，否则有可能造成线头连接处的短路，甚至发电机的短路和损毁，所以呢，再用水清洗的过程中，就要避开发动机舱，还有就是电瓶，还有接线部位以及发电机等。

如果用专用清洗机，那么不需要，他因为对线路没有别的影响，但是费用较高。

整体来讲外部清洗作用就是心理作用以及这个美观，对处女座的人比较适合。

嗯，发动机内部清洗呢，其实新车首保的时候建议用一下，再有就是机油特别脏的时候使用，否则其他的时间没有太多必要使用，它主要去除是发动机内部的油泥。

这种做法有一定的作用。

其实有必要的话还是坐一下，发动机的纳米保护比清洁来得更直接和作用，因为有效的保护剂，可以降低70%的磨损和摩擦力，而整个发动机有20%的功率用于克服自身摩擦力，那么意味着就可以有效的节油达到14%。

想了解更多汽车专业知识，可以加我关注，所以发动机清洗的必要性不是很大，但是有效的保护可以起到很好的节油作用，可以解决油耗过高的问题，而且可以新车也进一步节油

首先清洗发动机有两种，第一发动机外表清洗，发动机使用环境比较复杂，时间一长进入机舱内的灰尘和杂质会在发动机表面形成胶质和积碳等有害物质，时间一长就会转化为油泥，会造成金属部分生锈和塑料件老化的问题，可以在每个月抽出一上午的时间来清洗自己的爱车！（一条毛巾，一盆水就够了）

还有是就是发动机内部清洗，现在大部分修理厂都是打吊瓶（正规仪器）来清洗的，不像以前了东西都拆下来清洗，像以前洗节气门都是拿化油清洗剂一喷，然后拿毛巾一擦就OK了，喷油嘴都是搭电瓶洗，现在都走入正规了都是仪器，如果开车没有出现怠速不稳，非常费油，加速无力的情况下还是不要清洗发动机内部了，只要你正规保养发动机内部就不会出现什么问题的呀！

可以每个月清洗一下发动机外表滴

各位大哥给小弟点点关注呗！

清洗发动机主要有3大类：

1、洗车时把发动机舱清洗一下（显然说的不是这个）。2、公里数到达一定程度清洗发动机燃烧系统的内部积碳。3、保养时更换机油之前，清洗润滑系统内部的油泥。

1、首先洗车的时候清洗一下发动机舱是很有必要的，尤其是一些豪车、涡轮增压直喷发动机的车辆。

因为年限长了之后，原地踩发动机有自燃的风险，原因主要是发动机舱脏了，没有自然风散热。这个我们在一些年检的新闻上能偶尔看到。

建议自然吸气的发动机，可以6-8万公里清洗一下喷油嘴、气门。

燃烧室在车况没有异常的情况下，十万万公里洗一次都没有问题，有的车可能都一直没洗过。

一定要每5万公里清洗一次气门积碳。燃烧室没那么严重可以顺带洗，也可以晚一点。

卡罗拉1.2T是不是每次保养都要添加喷油嘴清洗剂？

卡罗拉1.2T是缸内直喷发动机，直喷发动机容易产生积碳这是必然的，最具有代表性的就是本田的地球梦系列产品。现在汽车厂家做小排量带T提升压缩比目的就是为了减排节能，那么问题来了中国市场的汽油不达标这是众所周知的。汽车厂家是让每一万公里加一次燃油添加剂。按现在的情况来看是有必要加的。对于那些凭自己养车经验来说不需要加的首先你得确定你的车是歧管喷射还是直喷发动机的，如果是歧管喷射那就不要拿你的老发动机老技术来错误的指导其他人。

首先丰田的直喷发动机都需要定期使用燃油添加剂清洗喷油嘴，厂家要求1万公里使用一次就可以了，还是比较简单的。其实不单单是丰田车，本田，马自达，福特，别克，[_a***_]，奔驰，宝马，奥迪，保时捷
，大众等主流品牌都有这个要求。
因为直喷发动机
的喷油嘴在气缸内部，在发动机燃烧的时候更容易被积碳堵塞，所以汽车厂家才会要求定期清洗喷油嘴，如果长期不清洗容易出现发动机抖动，油耗增加，动力变差等问题，所以定期使用燃油添加剂是很有必要的。
你如果觉得4S店里卖的贵也可以自己买，你可以选择雪弗龙，红线，巴斯夫，力魔等品牌的燃油添加剂，效果很好还比4S店里价格便宜。

汽车正常保养不包括清洗喷油嘴，使用的油液中也不包括“清洗剂”，更不存在【涡轮增压发动机必须添加】的说法。

喷油嘴没有故障或发动机没有严重积碳是没有必要清理的，这个配件本就不是易损件、积碳也不会特别容易附着到喷油嘴。

发动机产生积碳的原因是混合油气燃烧不充分，造成燃烧不充分的原因一是低气温造成了低水温，在水温低的阶段会加浓喷油导致不充分燃烧；其二是长期怠速以及在拥堵环境下用车，不过在这种环境下出现燃烧不充分也是旁通阀或节气门积碳才会导致，发动机工况正常的前提下并不会明显出现问题。

也就是说除了发动机冷启动之后的10余分钟内会有积碳产生，其他大部分时间并不存在这些问题。

在正常用车阶段冷启动过程中产生的积碳很好处理，只需要在热车后加大几脚油门拉几次高转速就能达到很好的除积碳效果，而且高转速加速也并不会绝对费油。

电喷发动机在带档滑行阶段喷油量极其低、且车速高于档位匹配的转速区间能做到不喷油，这点可以尝试加速后带档滑行观察表显的瞬时油耗，能做到0的话已经说明问题了。所以合理的拉高转速并且控制滑行不仅能除积碳而且能节油，养成这种良好的驾驶习惯发动机的工况会相当好，这点是实测的感受有一定参考价值。

燃油清洗剂的作用实际和乙醇汽油类似，在汽油中混合一定比例的溶解剂，通过喷油嘴雾化喷射以后能起到细微的溶解喷油嘴积碳的效果。

不过有E10乙醇汽油可以选择的话有机会换一箱油就可以了，因为汽油中的乙醇也有清洁作用而且效果不比清洁剂差，在E10地区的话更不需要使用清洁剂。

汽车小保养机油、机滤、空滤、空调滤芯、三保或四保的时候更换汽滤，三年左右更换防冻液，6万公里左右更换自动挡变速箱油，其他项目基本与前置前驱电动助力方向盘的车型没有什么关系了。

涡轮增压汽车只是进气方式从负压进气到主动进气，和喷油嘴有什么关系呢？

这嘎要结合车况了，你这车是否一直在市区里驾驶。走走停停的。这个架势称激烈驾驶，容易积碳。

那么每保养就是五千公里左右。加一瓶喷油嘴除碳剂不多。因为除碳剂是每二千公里加一次。

如果平时一直开高速的。路况，环境都较好。那就不用。除非油耗与平日比有上升。那么加一瓶也来的急。每二千公里加一瓶。二次应该差不多了。

保养只换机油机滤可以吗？车会坏吗？

会的 首先 空气滤芯的作用是过滤进入发动机内部的空气防止一些灰尘颗粒等进入燃烧室 长时间不更换过滤效果达不到要求 造燃烧室积碳更多

汽油滤芯 过滤汽汽油的杂质防止造成喷油嘴堵塞时间久了造成供油不畅没有急加速等

长期不更换变速箱油 会加大对变速箱的磨损……

防冻液 沸点达不到要求会造成高温加速对橡胶制品的腐蚀等……

还有 转向助力油 刹车油就不细说了

汽车保养都是按汽车使用手册进行保养的，机油只是保养项目的一项内容。

车上所有油液都要按时更换，因为油液都有保质期，过了保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。油液有：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保养的时候、洗车的时候、加油的时候都可以让工作人员添加。

如果只换机油肯定是不可以的，其他保养项目不保养就可能损坏爱车。

如果车主爱车长久放置不开的话，不换机油没什么问题，长久放置，机油始终在发动机底部油底壳中，用车时，只需在原地让爱车怠速时间多会就可以了，这样让油泵有时间把底部的油泵上来，给发动机各零部件充分的润滑。

如果车辆一直使用的话，不换机油，那问题就出现了。机油在发动机内部是起到润滑的作用，发动机长时间运行，会产生金属摩擦的铁屑和杂质，这些杂质混合在机油中，机油的颜色会变深，机油会越来越脏。长时间不更换机油，机油的粘度就会降低，无法良好的对零件的外壁形成一层润滑的保护膜。所以机油的润滑性能一旦降低了，那么直接就会导致零部件加剧磨损。

到此，以上就是小编对于汽车保养需要保养发动机吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养需要保养发动机吗的3点解答对大家有用。

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