汽车四轮定位矫正原理***,汽车四轮定位矫正原理***讲解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位矫正原理视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车四轮定位矫正原理***的解答，让我们一起看看吧。

1. 多久做一次四轮定位？
2. 电动四轮车仪表的里程速度与实行里程不一样，这是怎么回事？怎样保养好电动四轮车呢？

多久做一次四轮定位？

使用频率

1、一般家用车里程数超过五万公里时，可以做一次轮胎定位检查，如果经常使用或者经常走烂路，半年可以做一次四轮定位。

2、但是如果是出租车等经常用车的话，最好每半年做一次四轮定位。

判断方法

1、车辆在平坦路面直线行驶时，方向盘不正或方向盘向两侧打滑。

2、当车辆在行驶中出现，当车身跳动不稳，方向盘晃动等。

电动四轮车仪表的里程速度与实行里程不一样，这是怎么回事？怎样保养好电动四轮车呢？

想搞明白这个问题，首先要看车辆是如何测量行驶里程的。

汽车行驶过程中，一般情况下，是根据车轮的转速乘以轮胎周长，来计算速度，速度的积分(即累加)为表显行驶里程。详细测量方法，这个就比较多样了，可以测轴速、轮毂转速等等，不在细说。

而问题就出在这个车轮转速上。首先，在日常使用中，我们往往会发现，前轮比后轮磨损严重，开一段时间会通过对调车轮的的方式使得前后轮磨损尽量一致，抑或是开车过程中，仔细观察会发现前轮比后轮转的快。这都是因为轮胎与地面依靠摩擦力互相作用，且并不都是静摩擦，因此二者并不完全是1：1的行驶距离。而转速测得都是前轮的转速。于是，表显和实际的差别的罪魁祸首就找到了。

还有一些次要的原因。例如，轮胎磨损导致轮胎周长变小，而汽车计算公式不变。轮胎与轮毂并非刚性连接等等，都会造成微小差距。

国家规定表显速度和实际速度可以有误差，但只能比实际快，不能慢。这是因为我国有较为严格的限速要求，同时为了安全考虑，使实际速度小于所获取的速度信息，保证驾乘人员安全，减少超速发生率。同时提高驾乘人员的警觉程度。

除去物理误差外，有一个被大家忽略的一点，就是轮胎磨损和形变。当轮胎磨损严重时，实际上就会造成轮胎直径变小，这时轮胎旋转一圈行驶过的距离就会变少，直接反应在仪表上就是车速变快了。当气压不足产生了轮胎形变也是一样的道理。

轮胎的胎壁大了或者小了的问题，要么你换四个轮胎，如果差的不多就心里有数就行，反正还不会超速呢。

保养就要注意不要涉水行驶，不要亏电行驶，即使长期不用也要一个星期充一次电防止电瓶休眠？

1，里程速度表与实际不对应，如果误差太大，一般是速度传感器坏了，淘宝上有，找个换下。

2，如果误差不大，可能是轮胎磨损或者缺气了

3，电动车保养重点关注蓄电池，轮胎，刹车三大部位，具体我们后面会出相关***教大家DIY 保养维护，感谢关注！

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位矫正原理***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位矫正原理***的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.tbmmln.com/post/47809.html