汽车电动化后汽车保养方法,汽车电动化后汽车保养方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电动化后汽车保养方法的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车电动化后汽车保养方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车维护与保养？
2. 纯电动汽车去4s怎么保养？
3. 汽车电池在车下部或者后部的新能源汽车，应该如何进行保养？
4. 吉利帝豪新能源汽车怎么保养？
5. 新能源汽车怎么保养和燃油车相比的区别是什么？
6. 新能源不用换机油、保养又简单，汽修会是下一个消失的行业吗？

新能源汽车维护与保养？

新能源汽车保养方法具体如下：

1、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、严禁存放时亏电

所谓的亏电状态，即是电池使用后没有及时充电，亏电状态下容易引起电池硫酸盐化，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

纯电动汽车去4s怎么保养？

纯电动车的保养如下：

1、纯电动汽车外观及电机的保养：首先要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常；车灯与喇叭功能是否正常；雨刷等部件的老化程度；轮胎充气情况及有无损坏和磨损等；

2、纯电动汽车电池组的保养：电池组是底盘检查的重中之重。车辆在保养时，4S店会目视检查电池破损等情况，并连接电脑查看电池有无故障记录。此外电动车都会搭载车载终端系统，该系统用于监控车辆电池状态，并上传至厂商服务器和***服务器，在电池状态异常并有潜在危险的情况下车主将会接到通知。底盘检查包括底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题。

汽车电池在车下部或者后部的新能源汽车，应该如何进行保养？

电动汽车的动力电池组不需要保养，只要例行检查就可以了。

现在的电动汽车动力电池组一般都在汽车的底盘中央位置，早期也有一些在后备箱里。不过电池组的重量混动车一般超过300kg、纯电车要翻一倍，这样的设计不仅影响车辆过弯姿态而且也占用了后备箱空间，这种设计已经淘汰了。

而现在放在底盘位置也没有任何影响，电池组的外壳主流车型已经可以做到IP67级安全防护，基本做到防水防尘以及短时间浸泡。那么就是说电池组是密封的，只要打开就会破坏密封性，所以一般情况下没有故障或者损坏的时候是不会拆机的。

电池组不用保养，只需要例行检查，检查只要连接OBD或者专用插头使用专用的检测电脑连接读取信息就可以，供参考。

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吉利帝豪新能源汽车怎么保养？

保养方法： 1、清扫：汽车内外表面的打扫、清洗和擦拭，以及各种滤清器滤垢、燃烧室积炭和冷却系水垢的清除等；

 2、润滑：向各润滑点加注或填充润滑脂，以及加添或更换发动机、变速器、转向器、主传动器等的润滑油； 3、紧固：主要是紧固各螺纹连接件的螺栓、螺母； 

4、检查：主要是检验汽车的工作性能和局部工作状态，如汽车的制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定； 5、调整：根据检查作业结果，把汽车总成或零件调整到符合规定的技术状态。

新能源汽车怎么保养和燃油车相比的区别是什么？

新能源汽车和燃油车在保养方面有一些不同之处，主要包括以下几个方面：

1. 电池保养：新能源汽车的电池是其核心部件之一，因此需要特别注意电池的保养。在使用过程中，要避免过度放电和过度充电，避免高温和低温环境，定期检查电池的健康状况，及时更换损坏的电池。

2. 电机保养：新能源汽车的电机也需要定期保养，主要是检查电机的运行状况、电机轴承的润滑情况等。

3. 刹车系统保养：新能源汽车的刹车系统与燃油车有所不同，需要特别注意刹车系统的保养。定期检查刹车片的磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片。

4. 轮胎保养：新能源汽车的轮胎保养与燃油车相同，需要定期检查轮胎的气压、磨损情况等，及时更换磨损严重的轮胎。

新能源不用换机油、保养又简单，汽修会是下一个消失的行业吗？

新能源汽车的保养确实比传统汽车简单，因为新能源汽车的结构相对简化，零部件减少，故障率也较低。但是，这并不意味着汽修行业会消失。

首先，虽然新能源汽车的保养需求减少，但在某些方面，如电池、电机等方面，仍然需要进行专业的维护和保养。此外，随着新能源汽车[_a***_]的不断扩大，对新能源汽车维修技术的需求也在增加。因此，汽修行业需要适应市场需求的变化，不断更新技术和设备，提高维修水平。

其次，汽修行业不仅仅服务于个人车主，还服务于企业、***机构等各种客户。这些客户对车辆的维护和保养需求仍然存在，因此汽修行业的市场仍然很大。

最后，随着技术的发展和市场的变化，汽修行业也在不断创新和进步。例如，一些大型的连锁店已经开始培训员工新能源修车技术，以适应市场的变化。因此，虽然新能源汽车的保养需求减少，但汽修行业仍然有很大的发展前景。

总之，新能源汽车的发展确实对汽修行业带来了一定的影响，但是并不意味着汽修行业会消失。汽修行业需要适应市场需求的变化，不断更新技术和设备，提高维修水平，以适应市场的变化。

新能源汽车保养项目的精简，同步影响的是汽修行业的精简，这一行业不会消失但会开启一轮“残酷”的竞争。

汽修行业涵盖的技术工种有很多，比如机修、钣金喷漆、美容装饰等，其中会因汽车电气化失去工作的工种主要是机修。

机修多指内燃式汽柴油发动机，在机器出现严重故障或损耗性故障后进行检验拆卸换件或维修，结构复杂且必然虎产生磨损的发动机决定机修领域有修不完的发动机，而且每台发动机都要定期更换机油所以也有源源不断的保养项目，这是机修工赖以生存的基础。

而电动机无需更换润滑油且故障率极低，电动机的机构非常简单，除了壳体以外就是电子线圈、永磁筒、转子等结构，没有复杂的曲轴连杆气门，除转子轴承以外也没有其他损耗件；唯一的轴承对制造精度要求也是极其高，所以只要电机不被碰撞或出在高温环境中导致消磁，这种动力元几乎是不坏的；重要的是这种机器坏了之后往往直接更换总成，维修电机的技术难度以及要求都很高。

所以机修要面对的形势很严峻，剩下属于机修的项目只有机电系统的常规检查和维修，面对很低的故障率往往以检查为主；至于维修对机修工的技术要求也有升级，因电动以及插电混动汽车的电池组电压很高，混动车的小电池组也会在500V左右。

超过500V属于高压电，在这种环境中检修车辆至少要有电工证，这是转型维修新能源汽车的“资格证”，如果在转型过程中不想被行业淘汰，加强对新能源汽车的了解和学习则是必修课。

汽修行业必然会受到汽车电气化的冲击，包括钣喷行业也有可能受到影响；因为电动汽车更需要严格的轻量化，以后的汽车在保证车架结构强度的基础上，覆盖件使用可更换高强度低密度的树脂或其他特殊塑料材质的可能性会非常高，这种覆盖件如果破损只需要直接更换总成，钣金喷漆的市场也有可能被压缩。

剩下的只有装饰美容行业受冲击的可能性最小，但随着消费者对车内空气质量的愈发重视，很多不达标的汽车改装以及装饰配件会被淘汰；智能化改装配置如车机、扬声器以及行车记录仪等设备的市场也要被压缩，因为汽车新四化中重要的一项是智能化，能实现车联网并集成记录仪等设备的车机，其制造成本在大幅下探，以后这类机器成为标配的可能性非常高，所有美容改装领域也要被压缩。

汽车周边领域的从业人员也要面临转型而且已经开始，身边的从业人员已经退出了一批，但也有一批善于学习和改变的技术人员通过新知识的学习，在全新的领域已经站稳脚跟；所以是否原意升级在于自己，努力改变吧。

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到此，以上就是小编对于汽车电动化后汽车保养方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电动化后汽车保养方法的6点解答对大家有用。

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