汽车钣金喷漆通用词,钣金喷漆术语

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆通用词的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车钣金喷漆通用词的解答，让我们一起看看吧。

1. 阿特兹为什么叫阿特吱？
2. 古代战争中，“劝降”有多重要？
3. 为什么不能大力关车门？

阿特兹为什么叫阿特吱？

阿特兹并非被称为“阿特吱”。
它是一款马自达汽车的车型名称，来源于德语单词“Artz”，意为“艺术家”或“匠人”。
因为马自达一直以来注重设计和工艺的精湛，所以使用这个词来命名这款车型，展示其对汽车制造的专注和追求。
由于可能存在误解和口误等情况，有些人可能会将“阿特兹”误称为“阿特吱”，但这并非正式的名称。

是因为有些这款车的一些车主反映该车型存在异响问题，主要来自车身各处的钣金，在某些特定路面应力发生了变化，钣金间产生微小振动，进而产生响声被驾驶者感知到。

这个问题已经引起了厂家和经销商的重视，但目前还没有一个有效的解决方案。所以有些车主给阿特兹起了一个不太友好的别称“阿特吱”。

古代战争中，“劝降”有多重要？

别说古代战争了，就是近代 ，哪怕是现代劝降都很有杀伤力

当年创作《江姐》剧本的时候，反对派的劝降词是这么写的：

不得不说啊，这劝降词针对的是人性弱点以及出世哲学，一般人恐怕直接破防，立场不坚定的战士听了也得沉默；

由于这劝降词太有杀伤力，别让群众听了，好不容易凝聚起来的气氛搞散了，于是上级要求改，不能这么写！

这劝降词一扔出去，江姐都不好接词···没办法，又换了一个版本，不过依然写得很强！

劝降这回事，是个艺术活，有时候非常有杀伤力；

电视剧《黎明之前》有个重要的片段，地下党成员被捕后，***用了沉默的方式应对，他已经做好了赴死就义的决定。

为什么不能大力关车门？

大力关车门在我们的日常生活中是最常见不过的事情了，殊不知这大力关车门的背后对车门的损伤有多大。其实车门的内部结构还是挺复杂的，比如说门锁、防撞梁、喇叭、隔音层和防水层等。现在的车子为了能让车主不用那么大力的关车门，很多车子都***用了电吸门，主要通过电源的通断来控制开关门。当然了，即使这样很多人还是改变不了大力关车门的习惯，那到底大力关车门对于车门有什么危害呢？以下我们就来说一下。

第一点，损害车门结构。

经常大力关车门会使得铰链松动，玻璃的升降机也会容易变形或移位，对各个塑料件的连接也会产生极大的损害。再严重一点会影响卡扣，卡扣松动会产生异响，各种感应开关也会受损伤。

第二点，对车内人员产生不利影响。

我们不说车主会不会心疼车门，在大力关车门的时候瞬间产生的气流会造成驾驶员的耳膜产生疼痛感，所以说不仅是心理，身体也会受到影响。

其实讨论这个大力关车门的事并非把小事放大了，很多时候都是量变引起的质变。不要因为个人习惯问题，缩减了汽车的使用寿命不说，对于司机的身心也是很不利的。

对于正确关车门，我们完全可以下车后把车门推送至离车身B柱十到十五厘米处，再稍微用力推上即可，再或者一直慢慢推到把车门关上为止，是不是不仅没了噪音，对车门的影响也小了很多。

大力关车门首先是对车身的一种损害，当然也不是大力关一次就残废了，也只能算一种“伤害”，影响车门以及车辆的寿命，时间长了就会慢慢浮现出磨损的迹象。

另外大力关车门或许会发生意想不到的对人体的伤害，如果你关车门时踫巧有人要上车或下车，刚好被你大力一“砍”，这人肯定伤不起，当然也不是每次大力关车门都会“砍”到刀，就象******一样，中一次就让你好受了！这不是没有，有的车辆或行人靠你太近都有可能被扇进车里坐“免费车”，现在交通这么繁忙，什么事情都有可能发生！

其实一个小小的动作也反映人的素质，更重要的是会造成一些本来就可以避免或减轻的意外，不论伤到谁都划不来。所以建议各位司机或乘客要多加留意！要开门或关门都要看一下车里车外行上状况，然后慢慢地开或关，轻轻地动作，小心驶得万年船！

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆通用词的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆通用词的3点解答对大家有用。

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