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交通事故没有***怎样鉴定车速?
1、刹车印痕的宽度可以大概判定车型,比如:小型汽车和重型汽车的轮胎宽度是有很大差异的。
2、从刹车印痕的长度、颜色深浅可以大概判定车速。车速越快,刹车印痕越长、颜色越深。
3、从刹车印痕头尾深浅不同可看出车辆行驶方向,基本上从刹车开始到结束,印痕是由浅到深。
一、交通事故车辆如何鉴定车速
交通管理部门调查交通事故时,需要鉴定车辆车速的,需要委托具有资质的鉴定机构实施,鉴定机构鉴定的期限不超过30天。
《道路交通事故处理程序规定》
第四十九条 需要进行检验、鉴定的,公安机关交通管理部门应当按照有关规定,自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资质的鉴定机构进行检验、鉴定。
尸体检验应当在死亡之日起三日内委托。对交通肇事逃逸车辆的检验、鉴定自查获肇事嫌疑车辆之日起三日内委托。
有些人发生交通事故并且受伤了,但是监控看不清楚现场,该怎么办?医疗费用是谁负责呢?
交通事故中的责任,一般是一方全责,主要责任,次要责任,同等责任或者无责,还有一种是无法认定责任。如果机动车与非机动车或者行人发生交通事故,监控上看不清,于非机动车和行人而言是有利的。
我遇到过一起事故,就是因为监控上看不清事情发生的经过,交警部门判定机动车全责。当然这只是个案例,具体还是需要交警部门划分责任的,如果对交警部门制作的交通事故认定书有异议可以申请复核。
关于医药费,在交强险1万元范围以内的费用保险公司全赔,超出交强险的部分按责任划分。
怎么识别汽车事故部位?
什么样的车叫“事故车”?
“事故车”是指由非自然损耗的事故,造成车辆损伤,导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。
要知道,一旦结构部件部分受损,就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了,也无法恢复其整体的车身刚性,如果再次发生碰撞很可能就会“散架”,这样的车辆一般都不建议大家购买。
典型例子教你识别“事故车”
案例一:车头结构受损
判断方法:汽车最容易发生碰撞事故的地方就是车头,现在市面上大部分的车辆都是前置发动机,一旦发动机舱发生碰撞,很多重要部件都会连带受损,所以大家在挑选二手车时要仔细观察发动机舱上的螺丝有没变形、移位、被扭过的痕迹!
要知道,如果不是严重碰撞,像这样的固定螺丝是不会轻易发生位移的!
另外,挑选二手车时一定要对车辆密封条内的状况进行检查,如果摸起来刮手、不平整,又或者看到修复后的焊接痕迹,都说明车辆有被修复过。
案例二:A柱、B柱、C柱受损
判断方法:对于A柱、B柱、C柱受损的车辆而言,我们还可以通过漆面情况,以及有无修补痕迹来进行判断,如果发现这些部位发生了形变或修补痕迹,或是某一段的漆面和其它部分的漆面摸上去感觉不一样,就很有可能被修复过了,这样的车辆即使经过再好的修复技术,还是会严重影响我们行车安全的。
1、检查车身外观,车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹,车身油漆颜色和光泽是否均匀,周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有,可以判断车身有过撞击,外表重新修补过油漆。
2、打开引擎盖,以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直,滑顺不粗糙,一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位,液压撑竿失效或者不到位,则表明曾经发生过碰撞。
3、观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状,有失圆或大小不一的点焊,焊点粗糙不光滑,排列不规则、不均匀,则表明是重新烧焊的痕迹,水箱框架受过撞击。
4、观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹,则可判断有重大事故。
5、观察车辆底盘,前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹,整个底盘脏污程度大致相同,一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙,且有焊接或拉直痕迹,油漆颜色很鲜艳,则判断受过严重撞击。
6、打开车门,拉下车门原厂密封条,门框和门柱应平直,特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点,应略呈真圆和略微凹陷,由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难,不用力关不拢;密封条有破损,且松动,说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀,A、B、C柱内外侧面漆面存在色差,可以判断出车辆受过撞击,而且伤及车身A、B、C三柱。
7、打开行李厢,检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
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