汽车钣金喷漆后起泡,汽车钣金喷漆后起泡是什么问题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆后起泡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车钣金喷漆后起泡的解答，让我们一起看看吧。

1. 钣金喷漆过发现漆面有起泡，该怎么办？
2. 汽车钣金喷漆后起泡什么原因？
3. 汽车喷漆起泡是什么原因？

钣金喷漆过发现漆面有起泡，该怎么办？

气泡补救方法：

如果严重情况下，则研磨至金属表面，再重新喷漆，如果气泡状况轻微，则研磨过后，再重喷底漆及面漆。

气泡预防方法：

1、彻底做好表面清洁工作。

2、根据工作环境温度不同，选择适当稀释剂 。

3、不要过于湿喷，底漆或面漆每一道之间一定要有自然干燥时间

汽车钣金喷漆后起泡什么原因？

1. 涂料粘度过高，一次涂厚，填孔不实含有空气，特别是一些多孔性基材没有做封闭底漆易出现该现象；

2. 喷涂空气压力过高，涂料中混入空气过多；

3. 被涂表面附着油分、灰尘、汗水等，这些不洁物周围集结水分；

4. 涂料与被涂表面之温差过大；

起泡的原因有很多，首先是刮在汽车上的原子灰没有完全干透就急忙喷漆造成的，还有就是，在做钣金的时候把汽车的铁板给弄破了，没有及时焊上就刮原子灰也是造成起泡的原因，再有就是，在你喷面漆之前喷的底漆，如果没有处理干净，或是起了反应也会引起起泡的，还有很多原因会引起起泡的，比如原子灰的质量太差，或是喷漆的时候空气太潮湿，漆的配比不正确，喷漆时没有把要喷的地方覆盖完全露着微不足道的边角，很多很多原因，需要操作者在干活的过程中慢慢体会了解，最终达到完美的效果，祝你快乐吧，

汽车喷漆起泡是什么原因？

中间涂层的密封能力相对较差：天气温度和底部水汽膨胀；修补或清除底漆中含有的水汽。

油漆太厚：使用不适硬化剂；应修补。

喷涂粘度原因：喷漆所用涂料粘度高；提高喷漆粘度。

油漆质量差：喷漆时使用劣质油漆；使用优质油漆。

出现这种情况的原因如下：

1、中间涂层的密封能力相对较差：由于底漆和中涂漆膜中有水汽，能通过漆膜的微孔蒸发掉，面漆层的漆膜比较封闭，特别是双组分漆完全反应后，如果漆膜中含有水蒸气，则不会挥发。由于天气温度和底部水汽膨胀的影响，面漆膜局部受力。出现冒泡；及时修补或清除底漆中含有的水汽。

2、油漆太厚：因为使用了不合适的硬化剂或稀释剂；油漆的喷涂不注意或施工人员技术有限，往往导致油漆整体厚度过厚，漆体流淌，加上后期抛光处理不好；应及时修补或减薄厚度。

3、喷涂粘度原因：由于汽车喷漆所用涂料粘度高，一次涂厚，孔内未充满空气，特别是一些多孔基材没有封闭底漆容易出现这种现象，会导致汽车油漆起泡；及时提高汽车喷漆的粘度。

4、油漆质量差：汽车在维修或喷漆时使用劣质油漆，造成车漆面起泡；应及时正确地使用优质油漆。

5、涂装环境及工艺不良：由于加热干燥前的静置时间不够，施工工艺不良或烤漆房内空气流通不畅；车辆在喷漆前漆面不能有水分，重新喷漆前必须在漆面上填满腻子让漆面在相对干燥的环境中慢慢干燥后再喷漆；应及时改善喷涂环境及工艺。

6、漆面内侧生锈：由于车漆内部生锈，车漆破损后，水汽会进入破损部位，底材不干净，油漆不能很好地润湿底材，所以油漆不粘附在基材上。重点是底漆、中间漆、面漆之间没有交联，层间附着力差。当露水或雨水渗入时，会产生泡沫，导致车漆内部金属被腐蚀；应及时修补并重新喷涂。

可能的主要原因有： 

1.车上刮的腻子还没完全干就快速上漆；

 2.做钣金的时候车的钣金坏了，没有及时焊接就刮了原子灰。 

3.在喷涂面漆之前，底漆表面没有完全清理干净。

 4.原子灰质量太差，或者喷漆时空气太潮湿，油漆配比不正确等等。

 5.施工工具不够干。比如压缩机或者空气管里水太多，或者施工过程中水粘在漆面上。 汽车喷漆是指在汽车表面涂上一层保护汽车的油漆。烤漆常用于汽车涂装。在汽车厂，车架和外壳焊接好了，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆后起泡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆后起泡的3点解答对大家有用。

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