什么是汽车机修学徒,什么是汽车机修学徒工作

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是汽车机修学徒的问题，于是小编就整理了4个相关介绍什么是汽车机修学徒的解答，让我们一起看看吧。

1. 当机修学徒一般干什么事？
2. 做汽车机修学徒一年中能学会些什么？
3. 当汽修学徒应该具备那些基础知识？详细说下？
4. 汽车维修会修什么才能算是小工，中工和大工那？

当机修学徒一般干什么事？

我朋友做过，做的最多是帮师傅跑腿，干杂事，简单的。但并没有什么不好，因为很多师傅先考验的不是徒弟有多强，而是耐心，所以。做任何事情只要有耐心，什么事都能学得好

做汽车机修学徒一年中能学会些什么？

我本人就是汽修学徒过来的，我自己感觉：要想完全掌握这门技术必须要三年时间。如果有师傅手把手带你的话，会快点，但是现在汽车行业也在不短的更新：汽油车、柴油车、混合动力、现在又出了纯电动。

这只是发动机。还有像ABS,AT,AMT,EFI,DDS,TSI,VVT.…………等等各种技术不短的更新，包括好多师傅也在学习，不过你只要努力慢慢来。一定要有耐心。

至于一年能学到什么，也是因人而异，一般基本的保养维护，四轮定位，大保养，更换刹车片，独立更换离合器三件套补胎就不用说了，等等吧。

努力这就是要熬出来，提示：自己买点书看看会更块。

努力+勤奋。以上是兄弟我自己体会，不喜勿喷。谢谢

当汽修学徒应该具备那些基础知识？详细说下？

第一：汽车机械基础，电路基础和机械视图等。

第二：如果是进口车的话们还要掌握一些专业英语和基础英语知识；另外就是认真学习汽车的专业知识。

汽车修理是指用一切可以运用的手段和技术恢复已损坏车辆形态、性能、作用的过程及技术性行为。

其原则是“视情修理”，其目的是恢复原来车辆、总成、零部件的使用价值和技术状况。“视情修理”是建立在车辆检测诊断基础之上，按照不同的技术检测结果，制定不同的作业范围和深度，这样可以防止拖延修理造成车况恶化，又防止提前修理造成浪费。

汽车在使用过程中，不可避免的要发生各种故障。

汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。

汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方***确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。

汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、经验法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导；充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的发生情况。

对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。

1、了解汽车运行原理；

2、能够运用汽车维护工具和设备；

3、熟练操作和维护汽车发动机、变速器等部件；

4、熟练掌握汽车电路和电子设备的检测和维修

5、了解车内各种零件及其协同作用原理；

汽车维修会修什么才能算是小工，中工和大工那？

汽车维修的小工，也就是学徒，这个人等于是新手入门，没有任何修车经验，不能独立完成作业。一般都是跟着师傅或师兄打个杂，学习1年后方能上手完成一般基础性维修。(一般没有工资，只有几个零花钱)

中工，基本上就是新学徒三年后，到了***兄这个阶段了，基础性维修完全没有任何问题。但技术性维修，还需要和师傅请教，(工资收入4000/5000)

大工，基本就是有经验的师傅了，属于高级技工。车辆所有问题，几乎难不住，一般都是现场指导一下，只有疑难杂症，才亲自上手排除。(待遇8000/10000)

到此，以上就是小编对于什么是汽车机修学徒的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是汽车机修学徒的4点解答对大家有用。

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