汽车钣金喷漆的缺点,汽车钣金喷漆的缺点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆的缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车钣金喷漆的缺点的解答，让我们一起看看吧。

1. 钣金的优缺点？
2. 为什么不建议无腻子钣金修复？
3. 光固化喷漆对汽车影响？

钣金的优缺点？

钣金是一个很广泛的概念，作为一个和白车身打交道的人，我会从内在和外在两方面来判断优缺点。

内在指的是车身骨架，判断好坏的重点是钣金之间的连接强度（包括点焊、激光焊、铆接、涂胶、MIG/M***焊、等离子焊等）。

外在指的是外表面件（车门、前后盖、翼子板等），判断好坏的重点是外表面件的表面质量和匹配。

下面说说如何从这两个角度来判断好坏：

内在强度

没有专业的仪器，你很难在4S店通过肉眼来判断连接强度，即使是在主机厂，我们也是通过超声波检测、专业的破坏性检验装置、以及金相试验等方式来判断强度的。何况商品车的骨架基本上已经被内饰和外饰覆盖了，肉眼难以观察。

不过我还有两招交给各位，首先可以垫脚看看车顶和侧围连接处。

如果是激光焊，你会看到一条像少女的***般顺滑的焊缝，这是白车身的，整车经过喷漆后就是车的颜色。

如果不是激光焊而是点焊的话，你会看到一个长条盖板盖在焊缝的位置上，因为要遮住难看的焊点。。。

同样的，门框上的焊点也可以看出来是点焊还是激光焊。

为什么不建议无腻子钣金修复？

首先，因为无痕技术并不成熟，所以用的机会比较少。很多前来修复的车辆车身损坏程度如果用无痕修复作用都不大，所以4S店为了保险起见还是***取原来比较传统的钣金喷漆修复手法。

其次就是涉及到4S店的利益问题了。如果***用传统的修复方法，那么至少要经过钣金、喷漆、烤漆以及安装零部件等过程，虽然这里面工序繁琐且耗时间，但是这里面的每一步都涉及工时费和材料费。而像售后维修这种4S店最大的赚钱利益点，能尽量赚钱的地方就集中在这些过程中，所以从另一个角度讲，哪怕再简单的修复，都要保证一定的工时。

无腻子修复的弊端是对技术的要求比较高,如果技术不到位,那就有可能导致原来的工艺出现不平整的情况,甚至变薄;价格昂贵;适合小众车型,部分铝合金车身的车辆是没有办法使用这种修复技术。

4S店并不是不做无痕(无腻子)修复,只是做的比较少。

钣金后不需要刮腻子。　　汽车表面刮腻子的七大坏处:　

一 车身刮完腻子不平整光滑,达不到原车的曲线和直线度,没有良好的视觉效果。　

二 车身刮完腻子随着时间的长久和温度的变化会产生开裂变形。　　

三 刮腻子会增加车身自重(有的甚至能达到汽车的的三分之一),从而加大原车的耗油量。

四 维修费用增加,刮腻子增加耗材和人员,加工效率降低,从而修车成本增加许多。　

光固化喷漆对汽车影响？

光固化喷漆是一种比传统喷漆更环保、更耐用的喷漆方式，逐渐被应用于汽车喷漆行业。光固化喷漆对汽车的影响主要有以下几个方面：

1. 更环保：光固化喷漆使用的是无机溶剂，不会释放出有害气体，不仅对环境更友好，也更加安全。

2. 更耐用：光固化喷漆在固化后会形成一层坚硬的保护膜，更加耐磨、耐腐蚀，可以更好地保护汽车表面不受外界因素的损害。

3. 更快干：光固化喷漆在喷涂后通过紫外线照射快速固化，不需要等待漆面干燥时间，可以更快地完成喷漆工作。

需要注意的是，光固化喷漆虽然对汽车有诸多好处，但是也需要在专业人员的指导下进行施工，以确保喷漆质量和效果。此外，不同的汽车喷漆材料和工艺会对光固化喷漆的效果产生不同的影响，使用前需要进行充分的了解和测试。

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆的缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆的缺点的3点解答对大家有用。

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