汽车四轮定位前束扳手,汽车四轮定位前束扳手怎么用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位前束扳手的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车四轮定位前束扳手的解答，让我们一起看看吧。

1. 前束不对的症状及调整方法？
2. 前轮前束调节分别有？
3. 调前束详细教程？
4. 汽车前束怎样调整？

前束不对的症状及调整方法？

子前束不对将会使得方向盘出现摇摆不定的现象，行驶起来也感觉车子不稳，另外司机打方向盘的时候会感觉变重了。另外，前束值如果与外倾角不相配合，滚动的时候就会出现滚锥的现象，进而会使得两侧的车轮向外滚开，同时出现车轮异响及磨损的现象发生。

车子前束本身能够保证汽车稳定直线行驶，能够使得转向轮自动回正，一旦转向轮遭遇外力发生偏转，外力消失之后会马上自动回到直线行驶位置。

车子跑偏在检查前束时，如果车子往右偏，左前轮的前束杆要调短一点，然后发动车子，方向盘向右打满，***前束杆露出来，用扳手逆时针转动前束杆，转动90度让左前束杆变短一点，然后再和以上方法一致来调整右前轮。多次调整，直到调整合适为止。

车子跑偏的问题解决后，方向盘如果还是感觉偏重，就可以测量前束角，调到适合的位置。测量前束值需要精准到位，最好是让专业机构的人员进行调整和维修，以免自己调整伤到车子造成安全隐患。

前轮前束调节分别有？

1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得***向外偏出，此时蹲下身体，可以看到***的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍***短。

2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍***长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了。

3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止。

4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。

调前束详细教程？

步骤/方式一

拿板手，先松动并紧螺丝，逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍***短。

步骤/方式二

同样的方法，调整右前轮。

步骤/方式三

逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍***短。

汽车前束怎样调整？

1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得***向外偏出，此时蹲下身体，可以看到***的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍***短。

2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍***长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了。

3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止。

4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位前束扳手的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位前束扳手的4点解答对大家有用。

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