汽车空调电池保养,汽车空调电池保养方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调电池保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调电池保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 驻车空调电瓶保护电压多少伏好？
2. 博格思众驻车空调电压保护怎么调？
3. 海尔驻车空调怎么调电压保护？
4. 冬天开空调对汽车电瓶有影响吗？要注意什么？

驻车空调电瓶保护电压多少伏好？

36伏

大货车驻车空调保护电压 一般应该设置为36伏 这个电压设置应该是最合适的 对空调的保护也是最好的。

驻车空调电瓶需要24V150A至300A，其是指提供停车等候及休息等驻车情况下使用的车载空调。驻车空调即一种车内空气调节器，指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，满足卡车司机舒适降温需求的设备。

博格思众驻车空调电压保护怎么调？

驻车空调具有蓄电池电压保护功能，蓄电池电压过低时，系统自动关闭。2.驻车空调的风量在手动模式下最大为10档，在自动模式下最大为7档。

驻车空调的使用时间受外界温度，阳光照射影响。建议***用遮光措施（如停在树荫下、拉上窗帘）来延长使用时间。也可通过增加蓄电池组来延长使用时间

海尔驻车空调怎么调电压保护？

驻车空调想要设置保护，可以在仪表台上的空调设置区域，长按M键3秒钟，空调设置区域就会不亮，这样汽车驻车空调就会处在关机状态。然后按一下温度加键跟温度减键，空调设置区域就会重新亮起，按温度加键就会上调保护电压，而按温度减键就会下调保护电压，调节到合适的保护电压，就可以按下M键，重新开启驻车空调就可以了。

驻车空调欠压保护设置

驻车空调出现欠压保护是因为汽车空调线路电压不足，才会出现对空调进行保护，防止驻车空调被烧毁的现象。要检查对驻车空调的车载电瓶上的电压有没有出现问题，如果电瓶上的电压没有问题，那就是驻车空调的线路出现问题或者是压缩机出现故障了，要到4s店或者维修店找专业人员进行检测并维修。

要注意使用驻车空调的时候，空调出风口要往上吹，那样就可以让车内更快的制冷，因为出风口向上，那么冷空气就会向下沉。使用空调的时间不要太长，时间长会对空调造成较大的负荷，可以考虑开一段时间，就关闭一段时间这样循环。

　1、首先确定你的电源电压是否正常的？如果电源电压正常，那么就是空调的电路板问题或者压缩机故障、联系专业人员维修即可， 2、如果是你的电源问题，只能安装稳压器。

海尔空调室外低电压保护，检修时，若是电压过低或电压不稳定，建议换高电压或安装稳压器；若室内外通信故障，建议检查内外机主板和连接线；若是外机电容损坏，压缩机过载，更换相应器件即可；若是外机散热不良，建议清洁空调或考虑移机。

冬天开空调对汽车电瓶有影响吗？要注意什么？

汽车正常使用空调以及车载电子设备不会损伤蓄电池，前提：启动发动机！

汽车蓄电池的容量非常小，大部分量产车为45或55AH-12V，折算为【度-kwh】只有0.54~0.66度。而且这还是最佳电池工况时的绝对理论容量，铅酸蓄电池在使用过程中会出现容量的快速衰减；因为在充放电过程中会出现活性物质的减少、极板硫化影响充电电效率，以及电解液（硫酸溶液）的蒸发而造成工况的下滑。蓄电池在完全重放350次左右后基本会报废，这种很差的供电能力决定了使用汽车的习惯也进行适应性调整。

简而言之为熄火后不长时间在车内使用电子设备，比如空调鼓风机、照明灯、导航车机、大功率扬声器或通过12V点烟器为电子设备充电等。这些车载设备虽然功率小则几十瓦，大一些也不过一两百瓦，然而同时使用仍然会快速的消耗蓄电池容量；而蓄电池必须保证充足的容量才能保证合理的电压用以启动发动机，发动机的启动依靠的是一台大功率的直流电机，启动瞬间每秒需要数百甚至上千库伦的电流。长时间使用车载设备耗电如导致蓄电池电压低于11V则说明容量很低了，这种状态车辆则无法启动。

重点：不论任何类型的化学电源在低温环境中容量都会下降（放电效率变差），熄火后使用车载设备会让蓄电池更快的亏电；所以冬季在车辆上尽可能不要熄火后长时间用车，只有启动后则可以随意使用任何设备！

汽车的蓄电池有两大作用，第一是熄火后为车辆设备短时间供电，第二是启动后作为电路系统的稳压“电容”。启动后车辆的所有设备用电并不从蓄电池取电，而是依靠发动机正常运行中带动的发电电机发出的电。

原车发电机的额定功率一般在1200~1500W（瓦）之间，发电功率随着发动机转速的升高而同步增长。足够大的发电功率可以保证实时为车载设备供电，同时能做到为蓄电池充电，所以启动发动机后则不会影响蓄电池的使用寿命，同时还会在涓流充电“保养”电池。

那么启动后正常使用空调又能有什么影响呢？可以说汽车暖空调可随时且全时使用，不仅没有影响且不会增加油耗。因为暖空调并不是像家用空调一样以电辅热的方式制暖，而是与集中供暖的水暖概念相同；发动机在运行中会加热冷却液，冷却液达到高温后六流动加热暖风水箱，水箱被加热后由鼓风机将自然冷风吹过水箱加热，成为热空气后送入车内取暖。

这是汽车暖空调的整个运行流程，是将冷却液的废热拿来用作取暖，整个系统的功耗只是鼓风机的几十瓦而已；然而对比原车发电机上千瓦的发电量而言，这种功耗难道不应该不略不计吗？所以汽车暖风可以在启动后随即打开，体验无非是冷启动后冷却液还没有达到高温让进风也比较冷，但在行驶中空气温度会随着冷却液的升温而同步升高。

以上为冬季使用汽车空调以及熄火保护蓄电池的注意事项，一句话总结：熄火后快速离开车辆，启动后可以任性的使用车载设备。至于冷空调对蓄电池的“损伤”是相同的，虽然冷空调需要压缩机驱动制冷剂，以气态液态再到气态的蒸发吸热方式为蒸发箱降温，之后再由鼓风机将自然热空气吹过低温蒸发器降温后送入车内，看似这套系统的功耗会很高。但是压缩机是与发动机曲轴端连接，运行依靠的是发动机输出的扭矩；那么在熄火后压缩机肯定会停转，蓄电池的“损伤”与热空调相同为鼓风机的耗电；而在启动后耗电同样与蓄电池无关，所以冷空调同样可以正常使用，无非是会增加一些发动机运行负荷导致油耗升高而已。

总结：关于汽车蓄电池的作用和充电原理，以及汽车空调系统的运行原理大致如上所述，作为普通用户只需要注意熄火后别亏电就好。

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到此，以上就是小编对于汽车空调电池保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调电池保养的4点解答对大家有用。

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