汽车机修师傅现状分析报告,汽车机修师傅现状分析报告怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修师傅现状分析报告的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车机修师傅现状分析报告的解答，让我们一起看看吧。

1. 学汽车机修有前途没？
2. 为什么汽车4s店很少招机修师傅？
3. 我学汽车维修知识已经有一年了，为什么在实际操作中比较吃力呢？
4. 做汽车机修学徒一年中能学会些什么？

学汽车机修有前途没？

学汽车机修有很好的前途。随着汽车产业的发展和普及，汽车机修技术人才需求量不断增加，特别是随着电动汽车、智能汽车等高科技汽车的出现，更需要专业的汽车技术人才来维修和保养。

而且，汽车机修涵盖的领域非常广泛，包括发动机、底盘、电子设备等方面，学习和掌握这种技能可以为自己创造更多就业机会和发展空间，也为未来的汽车行业做出贡献。因此，学汽车机修不仅有前途，还是一个非常有发展潜力的行业。

为什么汽车4s店很少招机修师傅？

 因为有的汽修厂经营范围不大，利润一般，那么他的日常经营就会精打细算。一个师傅的工资要赶上几个机修工的工资。

我认识的几个汽修厂老板，都是白天接下维修的活，晚上去找4s店上班的，或者大的汽修厂师傅修好一辆多少钱，这样就节省了维修成本。如果没有什么大活就不要师傅，平常就节省一大笔工资。

答:为什么4s店很少招收机修师傅呢？

因为:一是:4s店机修工种有15一30人不等，但真正的机修师傅2一3人就够了，主要是解决汽车疑难杂症故障，而大量的机修人员主要是拆装汽车，技术含量低。

二是:机修师傅的月工资很高，4s店老板要成本核算。

三是有些发动机，变速箱故障可以外协维修的。

我学汽车维修知识已经有一年了，为什么在实际操作中比较吃力呢？

才一年，还没入门，汽修行业不管是钣金、喷漆还是机修成长时间都很长的，我周边很多4-5年左右的机修还是有很多问题搞不定，称现在入行时间短，思路、圈子还没固定，能转行就转行吧。

整个汽车行业都在走下坡路，加上国家政策主推新能源车型，未来一旦普及汽修项目会越来越少，而且汽修技师是整个行业最低层员工，最累最脏的活都是他们干，收入不谈养家糊口，自己都很难养活，别不信，别空谈理想，我就是开修理厂的。

第一:入门时间太长，学校能教的只是一些简单的理论知识，以及极少数车型的简单实际操作（就是换个机油小零件等），进入社会后还是要从学徒开始成长（工资大概1000左右）一年左右升小工，4年左右机修中工在二线城市工资不会超过5000，漆工、钣金工不会超6000，做到师傅级别工资也就一万左右见顶。

第二:整个行业都在转型，包括国家政策都在倾向新能源汽车和智能驾驶，之后的汽修特别是机修项目慢慢会被淘汰，事故也会越来越少，试想我花了5年去成长好不容易能拿到5000左右工资，这行业没了，就目前来看机修师傅都已经过剩，失业后很难找到合适工作，被迫改行。

做汽车机修学徒一年中能学会些什么？

我本人就是汽修学徒过来的，我自己感觉：要想完全掌握这门技术必须要三年时间。如果有师傅手把手带你的话，会快点，但是现在汽车行业也在不短的更新：汽油车、柴油车、混合动力、现在又出了纯电动。

这只是发动机。还有像ABS,AT,AMT,EFI,DDS,TSI,VVT.…………等等各种技术不短的更新，包括好多师傅也在学习，不过你只要努力慢慢来。一定要有耐心。

至于一年能学到什么，也是因人而异，一般基本的保养维护，四轮定位，大保养，更换刹车片，独立更换离合器三件套补胎就不用说了，等等吧。

努力这就是要熬出来，[_a***_]：自己买点书看看会更块。

努力+勤奋。以上是兄弟我自己体会，不喜勿喷。谢谢

到此，以上就是小编对于汽车机修师傅现状分析报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修师傅现状分析报告的4点解答对大家有用。

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