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1. 襄阳汽车划痕修复哪家店好？
2. 你有绿皮车情节吗？说说你的绿皮车的故事可以吗？

襄阳汽车划痕修复哪家店好？

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你有绿皮车情节吗？说说你的绿皮车的故事可以吗？

我曾在绿皮车上邂逅一个男人，我们聊了几个小时，到下车都兴犹未尽，互相交换了微信。

后来，那个男孩在微信上向我表白，我拒绝他了，理由是我们生活的城市相差的太远。

他没有在回我。没想到三个月后，他发微信给我，说在我们校门口，我出去了，他笑着对我说：“以后我来你在的城市发展，这样你就没有理由再拒绝我了。”

我很惊讶，以为他在开玩笑。但没想到，他真的在我们学校附近租了房子，还在这个城市找了工作。

我有些自责，因为我当时拒绝他，只是随便找了个理由，我心里一直有喜欢的人，但不是他。

他对我很好，总在他出租屋里做很多好吃的，然后让我带舍友们去吃，发工资还总给我买衣服和包。

我跟他道歉，说可能是当初没说清，才有误会，我有喜欢的人。

他说没关系，我会照顾你找到你的幸福为止，如果不幸福，那能不能把你的幸福交给我。

说真的，其实很感动，他像哥哥一样陪了我大学三年，也从没提过交往的事情。

后来毕业，我找到工作，就去上班，遇上了第二个我喜欢的男人，我和我同事在一起了，那晚我跟他说了，他只是说为你高兴。

答，谢谢邀请！

绿皮火车，人满为患，记得那一年为了回家，火车站票到了站台🚉，是同学把我从车窗外给塞进去的，挤几节的车厢，比穿越几个世纪的时间要长，在绿皮火车上，不停的颠簸和摇晃。

母亲最早去重庆，由北京发往重庆的火车还没有直达的火车🚞，她必须要座火车到宝鸡成都然后才能抵达重庆，四天四夜，母亲每回忆起要做那么长时间的火车，说是一种受罪。

后来重庆到北京经襄樊的路，修通以后，是两天两宿，特快的火车，和母亲一起去重庆的时候，我有了记忆，一个可以每一天都是看见绿皮火车从家门口路过的孩子，终于有一天他可以座上喜欢的火车🚞，心情可以理解，高兴到什么程度，已经不记得了……。

绿皮火车有快车和慢车之分，其实快车就一百公里左右，而慢车不过就是六十公里左右（每小时），不同的是慢车要走的每一站都要停下来，等快车通过以后，才可以重新上路，为此我喜欢在无名的小站上留下记忆深刻的喜欢，和喜欢的人在一起漫步的黄昏，有不知道地名风吹过无法保留的浪漫。绿皮火车记忆深刻的遥远。

2012年，参加过一次演习。在之前一直练习铁路装载和在火车大板上固定装备车。去的时候是夏天七月份，那叫个热啊，一路向北，四天五夜，坐的就是旧绿皮火车。

部队么，节省，火车只有风扇，喝水用煤烧，吃饭吃泡面还有单兵自热，有一次我泡面走在过道上一个急刹车直接泼出去了……

夜里睡觉，有床位的车厢只有一个而我们两个营坐一列火车，座椅上，地上，过道上，行李架上都睡满了人，我去的路上没睡过床，回来的时候班长给我找了一个床位我睡了一宿。感觉绿皮火车真是慢，而且老是急刹车，洗漱的水也老不够。从东北回来也是差不多的情况，但是大家都很开心。

这也是我最后一次坐绿皮火车的经历，我很怀念那个时候。

小时候在自己家乡看到的铁路客车都是清一色的绿皮车，主要是22型系列的客车，那是真正的绿皮车，二十多年前的中国铁路上最常见的车型，侧面有加强筋线条。

22型系列客车

也许在今天看来这种没有空调的老客车落伍了，但在三十多年前能有这个车坐都算不错了，有时候春运或者其它节***日的时候，一些慢车或临客甚至用棚车作代用客车，也就是俗称的闷罐车。当然我小时候坐火车都是22型的客车车厢，那个时候出远门坐火车居多，暑***的时候和家人一起出去旅行，天气比较热，所以车窗都是打开的，白天的时候我就一直坐在窗前看外边的风景，看一些与自己乘坐列车交会的列车，特别是那些在家乡看不到的机车车型。

当然后来空调客车普及，非空调客车大量退出，特别是22型系列客车绝大多数已经淘汰，现在只有一些短途慢车和春运个别临客还在使用非空调客车，但车型也是后来生产的25B型客车了。时不时坐一些短途慢车玩玩，前几年南焦柳线还没电化的时候，去靖州拍了一下内燃机车牵引客车，然后体验那趟塘豹到怀化的慢车。

7269驶入靖州站

7269/70次列车

当然现在非空调客车是越来越少了，长途普速车都是空调客车了，动车组也占了全国铁路客运很大的比例，但对我来说，欣赏火车最值得留念的就是过去非空调客车为主的时代，那个时候的绿皮车都是真正的绿皮车。

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