保养汽车哪个地方最好,保养汽车哪个地方最好呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养汽车哪个地方最好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保养汽车哪个地方最好的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车日常保养你是去4S店还是外边修理厂？为什么？
2. 小车已经过了5万公里，是到4S店保养好还是就在附近修理店保养？
3. 想给车换机油，有三个地方：路边专业店、4S、途虎养车，请问哪一个靠谱实惠一些呢？

汽车日常保养你是去4S店还是外边修理厂？为什么？

小保养可以去小地方做，因为大部分只是常规检查和换机油而已。首保和大保养建议去官方正规的4S店（非私人性质），虽然贵点，但是质量和技术稍微保险点。就算后续出了问题，理赔也好处理。在4s保养都有正规记录，你想换车的时候，争取价格有优势。

汽车4S店和汽车修理厂都可以提供汽车维保等各类服务。去哪里做保养比较好，其实问题核心在于对车主核心需求的理解。总体而言，对于车主而言，好的汽车保养重点会关注：

1.服务质量（一次性修好）

2.价格（透明、标准）

3.服务体验（物有所值）

就服务质量而言，4S店整车厂背书，流程标准统一，配件纯正，培训到位，所以修车质量一般而言较好。汽车修理厂如果是连锁加盟类，除了没有整车厂背书，在这个维修资料及配件已经不是整车品牌垄断的时代，***类也有标准流程、配件纯正、相关培训，所以在维修质量层面可以放心。但后市场独立维修店相对来说层次差异较大，选择时还是需要注意选择当地口碑好，经营时间相对长的企业。

就价格而言，4S店由于投资运营成本原因，叫其他维修类企业相对较高，故保养价格不具有优势。其他类企业相对而言由于初期固定投资成本、保证金、后期运营费用配件进货渠道灵活等原因导致这些企业在价格层面有明显优势。

其实在我们购买新车的时候，销售人员就给我们灌输一个思想，不在那里保养车辆是不给予质保的，很多人都是听信这句话，在车辆没有过保之前，一直都是在四s店进行保养，在保养他们所要求的都是厂家所规定的公里数，到一定公里数就需要做什么项目了，他们每次保养项目也都是很多的，有时候有些项目我们没有必要去做，但是他们为了盈利，为了生存也会给我们推销一些产品让我们使用。其实我们花的钱也花了很多，车辆保养的确实是不错，因为钱花在哪哪好，一点都不***。

不过话又说回来，如果我们用同样的价钱，可以在外面的修理厂用高端一点的机油，是没有任何问题的，机油好了，我们的机器才运行的更加好，所以说他们的那些价格都是偏贵的，而且有时候保养项目我们没有必要去做，做了也没有多大的实际用途。

现在的三包法出来以后，车辆在外面正规的修理厂进行保养，一样可以享受4s店的质保的，所以说个人觉得过了首保以后，就没有必要在四s店保养了，外面所***用的备件，只要你愿花钱，用的东西也都是好的。

如果是豪车，那就4S店，售后什么的都有保障，如果是一般家用车，那就去正规修理厂，这样至少能得到一些保障。最经济的办法是自己买机油，自己来，或者去修理店出人工费。这样一次能省不少呢。

你好

作为一名是4s售后人员告诉你 无论是在4s店保养还是在修理厂保养，都有他的长处和短处。

首先是在4s店售后保养的情况下，售后人员技术以及流程都是经过认证的失误的几率比较小。以及配件的来源渠道都是厂家提供的。有质量保证。其次是在4s店的服务环境是要比修理厂要好的多。如果说有什么质量问题的情况下能够找到责任人。但是价格要比外边修理厂稍贵而且时间也有规定不像修理厂可以加班加夜加点儿的给你干。

其次是在修理厂保养灵活性比较强。因为修理厂现在都比较多价格比较便宜。但是技术没有4s店专业因为修的车都是大众化，4s店修的车比较专一，配件质量有少量一部分也不能够得到保证。

总而言之，不管是在4s店保养还是在修理厂保养都需要找一个正规的这样才不会被坑。价格合理化透明。

小车已经过了5万公里，是到4S店保养好还是就在附近修理店保养？

这个跑了五万公里是否过了车辆质保期，如果车过了质保期之后，就不必去4S店做保养了，因为收费太高。

但是在保修期内还是建议大家去4S店做保养，因为汽车发生质量问题很常见的，质量问题不是自己能控制的，哪些属于质量问题自己也不清楚，质保期内去4S店做保养，只要是质量问题引起的维修也都是免费的。

对于出了保修期以后的车就可以根据自己情况来定，如果说社会修理厂有自己信得过的，可以去外面做保养，毕竟车辆出保了，在自己信得过的朋友的修理厂或者熟悉的修理店做保养只要机油以及配件用料等没问题的话也是可以的。如果在外面没有熟悉的修理厂或者对车又是一窍不通，那么还是建议去4S店做，多花点钱心里也踏实，毕竟4S店的工作流程，技术，环境，用料都有保障！

分情况吧，像我这种，图的省心，就去4S店，虽然我明知道4S店配件贵，技术也不一定能比得上路边店，但是我还是选择4S店。

第一，规范。起码4S店会给我检查一下刹车系统，行车电脑，正时皮带，扣一下轮胎里的小石子，检查一下胎压，清理一下发动机舱。小店呢，机滤拧上，机油加上，搞定。

第二，放心。路边店，小保养120块钱，买机油送机滤空滤，机滤的质量应该就是淘宝几块钱一个那种。

第三，保值。如果你买二手车，一辆车全部在4S店保养，另一辆车况几乎相同的车都是路边店保养，前者比后者贵了1000，你会选择哪个？起码你会犹豫犹豫吧。

总的来说，在4S店保养即使每次比小店贵200，几年下来还不差一两千块钱，卖二手车的时候说不定就能多卖上一两千。当然啦，如果你就差这一两千块钱，或者离4S店特别远，也可以考虑路边店。

感谢邀请。

小车已经过了5万公里，是到4S店保养好还是就在附近修理店保养？我觉得这个主要看你的车的价位和在不在质保期内，这两个条件。如果是豪华车或者汽车仍然质保期内，还是建议你在4S店维保。如果汽车价格不高或者出了质保期，可以到维修店保养了。因为现在虽然法律规定在维修店保养不影响质保，但在现实中还是有部分4S店以不在维修店保养为由，不予质保。真的要***，费时费力。下面，我就简单说说4S店和维修店保养的这些事，供你参考。

优点：

享受厂家质保。在4S店保养，那肯定是享受厂家的质保的，大部分的质保期都是3年或10万公里（限定为3年内行驶的路程），当然也有领克这样的直接提供终身质保的。如果在质保期内车子出什么质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。所以去4S店保养相对外面而言更有保障也更踏实一些，车主至少不必担心爱车被‘坑’。

服务态度较好。汽车保养毕竟是给4S送钱的，哪有对待上帝恶劣态度的呢。一般而言，4S的维修保养服务都是非常到位的，提供茶水等服务。尤其是豪华品牌，可以享受更多的优质服务。

缺点：

价格昂贵。这也是大家最憎恨4S店的地方，自己买200块不到的黄壳，4S店能够卖300，再加上那个感人的工时费，正常10万左右的自然吸气家用汽车，用矿物机油，简单的换个机油、三滤，最少400+。

等待时间较长。一般而言，在4S店保养的汽车还是比较多的，尤其是有的地区1个市就1个品牌4S店，想要做保养还得提前预约。如果你距离4S店较远，还要算上时间和来去的油费、[_a***_]费等成本，在金钱和时间上成本更高。

优点：

方便快捷。就在自己家附近，汽车保养时间又不长，没有来去的里程和消耗的时间，省时省力，还不耽误自己用车。

大家好，很高兴能为大家回答这样的问题，那么给你分析一下在4s店保养和在外面保养的区别。

在4s店保养的好处，在4s店保养你车辆有50000公里了，要换好多东西的，可能服务顾问在接待你的时候，会给你推荐更换，机油，机滤，变速箱油，刹车油，防冻液，火花塞清洗节气门喷油嘴，检查刹车片或者更换刹车片，总之会给你保养一大堆东西。可能会换一大堆的东西，可能花费好几千块钱。另外4s店的配件也比较多，也比较齐全，维修技师的专业水平可能会更高一点。维修出来可能效果比较好一点，再有一点就是4s店维修的，就是有保障，如果真有什么问题，可以找4S店问题，有保障的。

在外面修理店保养的好处，在外面修理店保养可能价格比较便宜，换的配件可能没有4s的。再一个就是在外面修的车，保障性比较小一点，外面的修理店，真正的是要出现什么意外，外面的修理店也是一般的赔不起，是现在的外面的店，师傅手艺也是确实挺好的，配件的质量，可能要稍微比4S的差一点，但是质量也有保障的。

这就是4s店维修，在外边修理厂的区别，看完这样的区别，不知道你去哪里维修车辆，决定权在于你自己，如果还有什么问题的，记得评论留言咨询。

题主问这样的问题，估计车已经过了质保期了吧？关于在4S店保养还是在外面保养我倒是建议关键取决于自身的经济条件，如果自身经济条件比较好就不用考虑太多自然去4S店保养，4S店无论是技术还是配件都能够保证（杠精会说哪里都有***货，4S店也有***货那就没有办法了，杠精的车就去火星保养吧）。如果自己动手能力强那么完全可以自己保养，买好配件，小保养完全可以自己做，比如换个空调滤芯什么的也就三五分钟的事儿，在外面工时费要好几十块钱，网上卖的自己换机油工具也是可以用的，但是买配件和各种油液的时候一定要注意甄别，不要怕贵，小汽修店有50块钱的机油和200块钱的机油绝对是不一样的。至于更换零部件的一些自己做不了的，完全可以在外面的修理厂去做。

想给车换机油，有三个地方：路边专业店、4S、途虎养车，请问哪一个靠谱实惠一些呢？

话说如今汽车服务行业，4S店、途虎养车、路边专业店可谓是“三分天下”-谁也无法完全取代谁！于是通过这些机构或者门店之间的竞争，促进了行业的繁荣，同时对于消费者来说，也多了一份选择。但是如何选择？除了需要根据自己车型的定位，还要看清这三者之间的优势与不足，才能既可以享受保障，也能得到实惠！

4S店

• 优势：4s店最大的优势就在于专业与渠道。对于维修人员不断的进行全方位、全系统的开展培训与锻炼，保证了4s店的专业程度，所以在4s店进行保养或者维修，效率一般是最高的。而且大量的专用设备、工具的使用，还可以保障车辆不会受到“二次伤害”。
• 同时，4s拥有更加垂直、更加接近垄断的供应渠道。很多配件都是直供，就是所谓的“原厂件”，或者叫“装车件”，这些配件要占到常用维修件的80%以上。所以在4s店以外的地方保养或者维修，所用的配件最好的情况就只能是“同质”品牌件。其中用量最大的机油，4s店因为拥有强大的售后保障，所使用的机油可能是“仅能保障发动机使用所需”的级别，加上“专用”标签，就是所谓的最好机油。

• 4s的不足。正是受到专业的限制，经常会出现过度维修的问题。为了彻底解决故障，4s店通常会***用更换可疑配件的维修方式。比如也许更换一个垫片就可以解决问题的故障，在4s店却会要求更换总成。所以在4s店维修，维修费高也是因为这个原因。
• 还有就是配件的加价率高，4s店出于“原厂”渠道的优势，可以理直气壮的对配件进行加价，而且有些是出奇的高。不过平心而论，4s配件绝大多数的加价率都有上限，有些绝对还是良心价。毕竟现在配件市场的透明度越来越高，4s店一家独大的时代已经成为过去了。

途虎养车

以途虎养车代表的一些互联网汽车连锁服务机构的崛起，主要是受到信息不对称的影响，或者说是4s和路边修理店共同影响的结果。要知道，有很大一部分消费者在车辆质保期以外，对4s店的主要印象就是“贵”，而对修理厂又存在戒心，于是对于互联网汽车服务的高度价格透明，正好迎合了这一部分消费者的消费心理。

• 所以，互联网汽车服务机构的优势最主要的就是价格透明，也可以理解为价格便宜。一次普通保养所产生的费用，基本上就是修理厂的材料***。但是问题是：没有利润，何来服务？要知道，以途虎为例，一次保养下来，平台给予合作门店的工时费仅仅为30元左右（有些平台相对高一些）。所以途虎的策略就是自己留下了利润的绝大部分，而真正的施工方却得到了及其微弱的一部分。试想一下，利润低，合作方对维修师傅的要求也就低，因此在这些机构，除了一般的基础保养，较复杂的维修，则无法通过网络实现。事实上，一旦遇到维修，车主有可能仍然对服务门店的选择陷入迷茫。
• 要说互联网连锁企业的不足，主要还是没有统一的服务标准，从业者的技能水平也是参差不齐。因此消费者在这里享受的实惠也就只能局限在价格方面了。

修理厂

其实修理厂按照规模来看，也可以分为三个等级，即大型连锁企业、二类维修公司以及快保店。有些大型连锁企业的实力其实和4s店的水平不相上下，所以保养、维修的价格也和4s店差不多。而二类维修公司和快保店的优势主要就是效率高，不用等待，随到随修，并且产生的费用比较合理。

但是不足也同样存在，就是目前这个行业的进入门槛很低，有2-3年的从业经历，3-5万的投资，就可以拥有一个像样的修理店面。所以最大的隐患就是专业程度低，很多都是边干边学，修“万国车”，售后无法保证。

当然，这类门店有很多是从专业4s店出来的维修师傅。如果遇到这样的修理厂或者门店，车辆的保养或者维修质量，是完全没有问题的。

总结一下：如果是豪车，或者车价在50万以上的车型，个人是建议到4s店或者大型连锁企业进行保养的，毕竟售后可以得到有力的保障；而普通的家用汽车，互联网连锁企业可能是最好的选择；不过如果有放心的修理厂，或者快保门店，对于车辆保养，无疑也是最理想的选择！

到此，以上就是小编对于保养汽车哪个地方最好的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养汽车哪个地方最好的3点解答对大家有用。

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