自己动手去汽车保养,自己动手去汽车保养多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自己动手去汽车保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自己动手去汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 三年车子不怎么开该如何保养？
2. 首次保养怎么预约？
3. 汽车保养好不好学？
4. 汽车发动机怎么保养？

三年车子不怎么开该如何保养？

进行全面保养。汽车三年保养需要更换四油三滤。刹车油，助力油，变速箱油，冷却液，空气滤清器，汽油滤清器以及发动机油滤清器。汽车得保养可以说是汽车维护过程中非常重要的环节，如果保养不及时，保养出了问题，那么在开车的过程中安全性能都要受到很大影响。

首次保养怎么预约？

首保预约方法： 

第一步打开汽车品牌app，进去首页之后，然后点击爱车

第二步进去爱车界面之后，然后点击保养维修

第三步进去保养维修之后，然后点击保养***

第四步进去之后，然后点击预约

第五步进去之后，可以预约保养，根据需要使用

拨打当地4s店电话或厂家电话，有的品牌还可以在软件上预约，说明想预约的时间，联系电话，车辆信息及沟通需要带的手续等即可。新车首保的重点项目就是更换机油和机滤。由于首次保养前就是车辆的磨合期，逐渐磨合的发动机在工作中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，因此需要换机油和机滤。

汽车保养好不好学？

汽车保养好不好学？

对于想从事汽车美容保养的朋友们来说，很多人觉得汽车美容其实很简单，无非就是洗车、抛光、打蜡，但是当你真正去接触的时候你就会发现，原来没有你想象中的那么简单，想学好也需要掌握很多技巧。但是，不管怎么说，面对这一个大蛋糕，如何才能脱颖而出，迅速抢占市场，就需要看你个人的能力了，所以，选择去哪儿学就成了关键。

学汽车美容无非是为了投资经营或者学一技之长养家糊口，市场是不断变化的，市场的变化技师不是瞬息万变也是日新月异，这需要从业人员在掌握现有技术之外，还要有全变的思维能力和实践能力，经过思维笑话和实践吸收以后，才会提高自身的经营与生存能力。山东万通汽车学院正是以这种思想不断的培养学生的自主思考能力，当然，这一切都是建立在扎实的技术之上的。所以，如果想成为高端汽车美容人才，首先你需要掌握汽车美容的相关技能。

我们回归到正题，学汽车美容好不好学？

这里涉及到一个问题，如何学，学什么，对于普通的汽车美容店来说学的就比较简单了，最基本的洗车，到抛光到封釉，但是，大多数人可能发现了一个事实，即使你学完了师傅所有项目，你还是不会操作，其主要原因在于这些美容店其实并非专业的培训机构，只是服务机构。

所以，如果你想快速的掌握汽车美容相关技能，建议你到专业的汽车装饰美容培训学院，通过专业的培训之后，你会发现，汽车美容其实真的不难学，那些说难学的朋友只是没有找对方法而已，只是没有接触到更多的专业设备以及更多的实训机会而已。所以，学汽车美容好不好学这个问题其实没有标准答案。

首先确实有前途:汽车美容是暴利行业。和美容美发一样:投资不大，利润丰厚。汽车美容分为:打蜡:抛光封釉:镀膜，修复等。

好不好学，这个需要看自己了，也看人呢，有些人学这个三天打鱼两天上网，肯定学不好的，只要自己肯下功夫，一个汽车保养还是好学的，毕竟我看这学习周期不会太长，找个好点的师傅应该不难！而且目前汽车走进寻常百姓家，保养美容这块还是很有前景的！

这个问题怎么说呢，你可以关注我，我的问答里面有详细解答，

不过我可以给你简单的说一下，汽车保养好学，但是汽车这行，你想做好多挣钱，你就需要具备两种素质。

学习汽车保养其实有很多种方法，可以自学，可以上[_a***_]学，可以去4S店也可以去汽修厂，但是通过我的经验看下来，到4S店学习是比较好的形式，因为保养是个需要操作的活，真正的是讲究的孰能生巧，需要有实践和动手能力，这是在学校和自学不具备的。那么你在平时的工作中能接触到的车实型实在是不多，尤其是4S店，如果你只是单纯的想学习汽车保养知识，那么我建议你在一个品牌的4S店干满一年后，再换一个品牌的4S店继续做。另外需要说明的是，没有汽修经验的人到4S店工资是很低的，现在好点了，我那个时候实习的工资只有300元/月，当然是包吃住的。就像刚才说的，经验多了时间长了你的工资会越来越高的，

汽车，尤其是近代时间技术的升级速度较快，所以你想快速的成长，你制定要持续学习，而且你在4S店里接触的车型较少，需要从各种网站上学习来充实自己的能力，所以你要持续学习

很负责任的告诉你，十分好学！

汽车保养分为“一级维护”“二级维护”

4S店里面普遍忽悠车主做二级维护，因为项目虽然不少但是很多都很鸡肋！没什么卵用而且对师傅来说十分好弄

主要有：1、换机油。2、换机油滤清器。3、清洁空气滤清器。4、添加雨刮水。5、检查轮胎气压。

然后就是各种灯光、液体、地盘螺栓以及刹车片什么的检查，这些都是超级快超级简单的。。。纯粹走过程！

所以你需要学会的就是换机油顺带换机油滤清器。。。。没了！

汽车发动机怎么保养？

汽车的发动机是车辆的心脏，保护好汽车的发动机，才能让汽车更好的为你服务，下面分享一些保养汽车发动机的方法。

1，使用质量好的机油。

机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不能让发动机却机油了。

2，使用合格的冷却液（防冻液）。

汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

3，定期清理水箱水垢等。

发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。

4，定期给汽车除“积碳”

汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳了。

5，按时更换汽车“三滤”

许多的老司机都知道，我们的汽车在使用了一段时间之后就会出现一系列的问题。就比如说噪音变大，汽车抖动厉害和油耗变大等情况，这其实都是我们汽车发动机造成磨损带来的严重后果。都说发动机是汽车的心脏，可见发动机的日常维护，对汽车保养的重要性。那么怎样才能真正做到合理维护发动机的使用呢？

1、使用质量好的机油

一般保养手册上面对机油都会有比较明确的要求，比如使用0w-20还是0w-40的机油粘度，机油等级需要达到SL还是SN的，需要用矿物油还是合成油都会有详细的要求。

也有很多品牌不直接告诉你使用什么机油，只告诉需要使用满足什么机油认证标准的机油就可以了。

2、使用合格的冷却液（防冻液）

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

3、定期清理水箱水垢

在汽车水箱里，垢不仅堵塞管道，而且引起密封不严，在使用中就会造成水循环不畅，暖风不热，管道也会由正常管径变的越来越，直至堵死，车开起来就会比平时费油，发动机的磨损也会比正常的发动机磨损几率增；水泵叶轮也会锈慢慢地乱掉，导致水箱里的水无法快速循环，那么车辆水箱温度也就会升温，严重的发动机过热，直至拉缸。所以日常保养一定要注意。

发动机保养方法如下：

1.使用质量好的机油。机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油。

2.使用合格的冷却液（防冻液）。汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

3.定期清理水箱水垢等。发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。

4.定期给汽车除“积碳”。汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳。

5.按时更换汽车“三滤”。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

6.保持合理的转速。汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。

以上建议可以参考下哦！

保养发动机没有什么特殊的技巧，只需要严格按照保养手册（车辆使用说明书）上规定的要求进行保养即可。

举个例子：保养手册上规定，这辆车需要加0W40的机油，但是车主偏不听，偏要加10W20的机油。

短时间内可能不会有什么问题，但是如果长时间这样，由于机油标号的不合适，导致发动机异常磨损，会减少发动机的寿命。严重的，发动机可能会直接报废。

再比如保养手册上规定添加燃油必须是95号以上的汽油，但是车主一直用92号的汽油。说白了，就是原本加高标号汽油的加了低标号汽油。这种情况会导致发动机点火过早，就非常可能会出现爆震现象。

需要特别注意的一点是，添加汽油一定要到正规的加油站加正规的汽油。很多车主为了省一点油钱，去一些不正规的加油站加劣质汽油，殊不知这样是很危险的。

这样的汽油要么含的杂质特别多，要么就是掺有水。长期使用，容易产生积炭，导致加速无力，油耗增加，总之就是汽车的性能下降，对发动机造成严重的伤害。

发动机保养非常简单，按照正常的流程走，一点儿问题都没有，不用大修，不用花冤枉钱！

发动机保养有很详细的规定，主要包括大保养和小保养。小保养就是我们平时所说的更换发动机机油，机滤，这样的保养周期为5000公里或半年，具体保养里程根据官方标准进行。不过根据老司机们的经验，全合成机油SM或SN级别，1万公里或1年保养一次也没有任何问题！

大保养更换周期比较长，保养规则并没有那么详细与具体，很多大保养周期都是根据车况进行选择，比如发动机冷却液更换，发动机火花塞更换，发动机正时皮带更换，就好像是买房子一样，一房一价，对于发动机来说，也是一个发动机一个保养工况。车主驾驶习惯稍微剧烈一点儿，保养周期肯定是略微短一些，但驾驶习惯温柔一点儿，发动机易损件不容易坏！

这么说大家可能有点儿模糊，给大家说几个保养规则，发动机冷却液保养3～5万公里，发动机正时皮带不出现问题不用更换；火花塞更换∶发动机怠速抖动，加速无力，同时车辆油耗还比较高，偶尔出现失火的工况，一般是在6万公里左右，很多车辆开始陆续更换火花塞。

在所有的零部件中，汽车保养只有对发动机有最为明确的规定，详细的说明，主要原因是发动机乃是汽车上的核心零部件，汽车所有能量的源泉，并且发动机工作环境非常低劣，发燃烧室温度非常高，涡轮增压发动机仅排气管温度就高达700多度，燃烧室温度1000以上很正常，基于发动机如此恶劣的驾驶工况，发动机保养要求肯定是之高，毕竟现在的发动机质保周期是3年6万公里，或5年10万公里。保养不及时，发动机机油润滑性下降了，各个零部件磨损严重，发动机寿命及性能则会下降！

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

到此，以上就是小编对于自己动手去汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于自己动手去汽车保养的4点解答对大家有用。

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