高明汽车钣金喷漆维修,高明汽车钣金喷漆维修电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高明汽车钣金喷漆维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高明汽车钣金喷漆维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 黑色轿车有了划痕，能用焗油膏修复吗？
2. 汽车漆，补漆后和原车漆怎么区分？
3. 二手车市场水深吗，新手买二手车应该注意哪些东西？
4. 怎样识别泡水车？

黑色轿车有了划痕，能用焗油膏修复吗？

汽车有划痕有三种修复方式——针对不同深度划痕的修复

在用车过程中总是难免出现车辆的“磕磕碰碰”，在汽车仍然作为大宗消费品或奢侈级消费品的阶段，车辆有划痕似乎是一件“难以忍受”的事情。对贵重物品追求完美似乎是所有人的共识，不过汽车出现划痕也不应该盲目的修复，否则很有可能适得其反。正确的修复方式有一些三种，成本很低且效果都会不错。

1：白色浅划痕DIY修复

汽车漆层可以简单分为四层，由外至内分别为：清漆、色漆、底漆、底材。清漆层是一层透明树脂材质的保护漆层，其作用是通过折射光线增加漆面的亮度，隔离色漆层与空气和水分的接触防止氧化变色。所以这一层漆不仅透亮而且硬度很高，虽然厚度只有35微米左右（相当于一张纸）。

普通的刮刮蹭蹭只会在清漆层划出白色的痕迹，这是清漆层被一定程度划伤，而划痕的深度可能只有几微米。这种划痕的处理方式非常简单，用抛光机加抛光蜡把划痕四周打磨到与划痕相同的深度即可达到整体的平整（修复）效果，漆面会回到光亮没有划痕的状态。浅划痕可以先行尝试用牙膏抛光，因其含有一定量的研磨剂，用毛巾蘸着牙膏楞磨一会总能抛掉划痕；之后用清水清理再打上蜡则会完好如初，如效果一般在到汽车维修店进行专业抛光。

2：点状破损用补漆笔或指甲油

点状破损大多是被行车崩起的石子敲击导致，或者或尖锐物品戳破的损伤。这种情况往往会伤及到底材甚至钢板，如果不加以掩盖则有可能造成钢板生锈。补漆笔有各种颜色可选，选择相同的颜色点在破损区域可以起到隔离效果；但是补漆笔是没有亮度（清漆层）的单纯色漆，所以补漆后的视觉效果会比较差。

指甲油这种东西没有深度研究过，不过有一些亮光型的指甲油就像是清漆与色漆的混合体，甚至会有些金属亮片作为点缀。使用这种颜料在破损区域修复的效果会更好，而且这种漆水的颜色选项也非常丰富。用指甲油涂抹在破损区域不用担心溢出，在固化只有可以用美工刀割除即可，硬度并不会很高。

3：严重破损只能用半径喷漆的专业方式修复，不过不论多高明的调漆工艺与喷涂修复工艺，在施工之后都会与原车漆有一定程度的色差。因为喷涂过程中漆水会与空气发生反应，反应会一定程度的改变漆水“上车”后的视觉效果，这是“神仙也无力”的问题。所以轻微的漆面破损不建议***用钣喷修复，否则一点点不起眼的破损可能成为一大片的色差——这就叫做适得其反，供参考。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

感谢邀请，我来回答你的问题。

首先答案当然是不可以，焗油膏是给头发焗油的，而不是给汽车进行划痕修复的。

如果你的车辆出现轻微划痕，甚至大部分的划痕是对方的漆面的话:

这种情况可以用抛光蜡或者粗蜡进行处理，因为这两种蜡并没有对于划痕的修复功能，只是将对方车辆的漆面打掉，所以针对这种情况使用这两种蜡处理就非常合适了。

如果的你的车辆出现划痕，并且部分漆面出现脱离

这种情况就需要使用划痕蜡处理了，划痕蜡的特点就是不仅仅能够修复你的漆面，去除对方的漆面，还能够将划痕凹陷处进行填充，在一定程度上达到美观的效果，并且隔绝氧气方式氧化生锈。

如果你的车辆大面积剐蹭，并且露出底漆出现形变。

汽车漆，补漆后和原车漆怎么区分？

补漆分为自喷漆和补漆笔。自喷漆又分调漆和瓶装。调漆是专业师傅根据车身颜色调出来的，师傅一般都是以油箱盖为调色板，调出来的漆喷起来后基本无色差。瓶装自喷漆一般都是为喜欢自己动手的人搞的，用起来方便，均匀，但是（和补漆笔一样）色差很大，尤其是车身干净的时候很明显，容易被氧化，时间越久色差越大。补漆笔也可以装在自喷装置上用，也可以直接画，一般用于小刮擦，露底漆面积不大的地方。瓶装自喷漆和补漆笔的优点是成本低，方便。

判断漆面是否是原厂漆有几个方面可以判断

1.看

看漆面有没有哪些部件的漆面色差，有色差就说明部件做过漆

2.敲

后座的漆，很多都是刮了原子灰，会厚，敲的声音不同

3。最专业的工具就是漆面测厚仪，可以测量出漆面的厚度

就知道哪些部件做过漆

一般情况下我们是不需要区分这个原漆和汽车补漆的，除非在买卖二手车的时候，这个时候了解汽车补漆就能判断汽车是否修理过或者挂擦过，对于二手车的估值影响比较大！有时候能相差几千块钱！

下面介绍几个判断的方法，第一通过眼睛观察漆面色差和新旧程度，一般补漆都比较新而且和原车漆总会有细微的差距，不过这要高手才能判断！

第二用手摸，有手摸补漆面的高低起伏，这个对于普通人就更加困难了！

第三最简单就是借助漆面厚度检测仪，这个月很容易操作！通过仪器显示的漆面厚度就能判断是否补漆，通常补漆后的漆面厚度和原车漆不一致，一般偏厚！

首先要明白这2种油漆的区别，原车漆的施工工序和施工环境是后喷漆（低温修补漆）不能比拟的，汽车金属车壳进去涂装车间，首先进入一个很大的磷化池（电泳底漆或者磷化底漆，环氧底漆），机械臂会把车壳整个侵泡池内翻转一圈，给车身阴极电级会把电泳底漆均匀的吸附在车壳的每个部位，电泳底漆的作用是封闭防锈，此过程最关键，合资车的工艺流程（特别是德系）较国产车要规范一些，所以很少看见合资车底盘生锈（相比国产，也不是绝对没有），电泳处理完，会进入喷涂车间（无尘）进行中途底漆的喷涂（机械手），作用（使底色漆更加光滑细腻平整，对电泳漆起到保护作用），然后再喷涂色漆，最后喷涂清漆（180度高温烘烤），最后出厂质检，我说的只是几大类，具体还有很多细节，后喷漆只是模仿原车的工艺，在耐候性，耐酸碱，耐高温，抗划痕，抗紫外线等方面永远不可能超越原车漆，无非修复流程就是钣金修复-刮涂原子灰-打磨平整-喷涂中途底漆（小门店直接省略或者喷涂单组分底漆或者填眼灰）-色漆-清漆（高中低档都有），如果好的师傅加上好的产品，会更加接近原车漆品质，反之亦然！

谢谢邀请，后喷漆和原厂漆区分其实不难。

第一、汽车后喷漆和原厂漆，即使使用再精湛的工艺、喷漆师傅水平再高，原车漆和后喷漆都是会有些许色差的，自吸观察能看出区别；当然保险杠和车身的色差不在对比范围内，因为这两位位置的材质不同，即使新车也会有色差，局部对比就好。

第二，看接缝里口和漆面细节，比如保险杠或车门，后喷漆的时候保护措施再好，这些边边角角的位置基本都会有些瑕疵，喷漆不会拆掉配件喷，里面是喷不到的，所以漆面会有分层现象。

第三、检查全车玻璃周围是否有雾漆现象，大面积多少会有些残余。

第四、根据车龄判断，汽车漆面时间越长，表面的清漆氧化程度就会越严重，老车的有些显旧是正常的，如果一台五六年的车漆面依然光亮如新的话，不是经常抛光的话，就基本可以判断是整喷过。

当然最好的办法还是用色差仪检查，不过家用车有些刮刮蹭蹭局部补漆也是正常的，只要没有出过大事故就没有问题，供参考。

二手车市场水深吗，新手买二手车应该注意哪些东西？

二手车的水有多深大家都知道的如果要买可以找懂行的一起最好 二手车可以看看外观有无油漆从新喷的痕迹来判断有什么样的事故 像门把手门缝可以看的出 发动机[_a***_]可以看看发动机支架螺丝有没有松动过 还有有些螺丝上的点彩有没有动过 看看后备箱内侧有没有泥沙来判断有没有泡水等等 如果还是不了解可以私信我 我拍视频教你

水肯定深啦，调表车，泡水车，事故车，营转非啦手续不全啦抵押车啦！！等等各种问题车！尽量找个懂车的一起看车，尽量注意以下五点，我哥说的，我哥是修车的！

1、切忌以外表论成色

买车者往往认为外表干净，油漆光亮座椅套整洁就是成色教新的车，就认为这样的车行驶里程不多，车况较好。然而，这种认识是错误的，因为目前车辆的整容技术非常高明，完全可以使一辆旧车面目一新，与新车没有明显差别。因此，不仅要看外表，还要看看车子的其他性能，外表可以掩饰，但是性能和内在的配置无法掩饰，只要行驶一段里程，真是的性能便会显现出来。

2、尽量在白天晴朗的时候去二手车市场选车

白天晴天光线好，汽车外表面容易观察，也容易发现问题，如果是下雨天，泥巴可能把某些缺陷遮盖住了，或者由于光线的影响，一些缺陷没有发现。须知二手车市场一旦交易，就不能再退了，所以买车时尽可能的有耐心，不要急于求成。

3、有些二手车不能买

买二手车要特别注意买正宗货，所谓正宗货，就是车的来源正当，不是赃车、不是拼装车、不是改装车，更不能是报废车、淘汰车。还要弄清楚税款、年检费是否有拖欠，是否已经做过财产抵押等。这些在办理成交手续的时候一定要搞清楚，确保无误。否则一旦成交，麻烦事会接踵而来。

4、要买对的，不买贵的

买二手车和买新车有个共同点，就是适合才是最好的，如果你的车使用环境是乡间机耕道，那么买辆高级轿车就是英雄无用武之地，如果使用地点是市区，却购买一辆越野车，也是大可不必的。

5、不要以汽车的出厂日期判断车的成色

水肯定深

应该主要不要买价格太低或者比较冷门的车，还有就是新手一定要买准新车，三年内还没有过保的车，

一般新手买二手车比较推荐去官方指定二手4s店去购买，官方购买的都有质保，比较安全

还有就是找专门的车商购买，这个车源比较多，一定要选择一些信用比较好的车商，在找专门的二手车检测公司来检测

还有就是买个人车主，这种有可能捡漏，但一般好多人自己都不怎么了解车，出过什么事故有可能也不说，鱼龙混杂，还是要找个检测公司或者朋友是个修车懂车的人

还有一个就是买亲戚的二手车，这个我不是跟推荐，因为亲戚有些事故或者毛病没说，又不好找检测公司来检测，事后发现这些毛病很糟心，要是亲戚是个大款已极低的价格送你，那就当我没说

希望能帮到你

哈喽，大家好！题主你好！我是《车行道家》车界全能百晓生——小道！

感谢平台推荐邀请，我是小道，小道在两年前就一直游走在新车二手车市场上，做着汽车专业的工作！尤其是二手车，小道也经常去帮朋友淘车，所以，小道很负责任的告诉你，二手车市场的水很深，而且非常深，小道是不建议作为新手的题主去二手车淘车的，淘二手车你得会以下最基本的几点！

其实查看二手的的方法基本上就是用的排除法，通过先查看汽车表面的外在，进行逐步的排除某些内在部件是否有问题的重要依据！

很多买二手车很在乎外观，比如漆面，现在的喷漆修复技术手段等，真的肉眼很难看得出来！如果你太过于在乎外观，那是很容易被骗的！尤其新手！首先环顾车一圈，看汽车玻璃的生产日期是否有更换！

查看看漆面和钣金情况，二手车有磕碰不算问题，有补漆也不算事故，但是你要会从漆面补漆的情况查找内在问题！查看发动机是否有拆卸痕迹，是否有大修情况！

再看整车的四梁六柱，也就是指的汽车的整个骨架结构，四梁指的是前防撞梁、后防撞梁、底梁、上边梁。六柱汽车的A、B、C各两组，共六柱！一旦动过，那就是百分百大事故车了！

怎样识别泡水车？

1、打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板（由下面倒看）是否留有污泥。

2、查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。

3、前后椅座（倒翻）查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。

4、查看后行李箱座（备胎座）两旁后轮龟隐密接缝处死角残留污泥。

5、可由仪表板座内的构造、电线，插座接头的残留污泥。

6、前后车门中间（有塑胶饰板盖着）存有污泥明显线，表示该车泡水高度（因车柱内死角接缝太多不易清洗）。

7、由前后挡风玻璃橡皮（由车内）用起子挖开，内有污泥就是全泡车，水位超过引擎盖就算全泡车（灭顶）。

老十三说车，为您解答。

识别泡水车，主要就是看有没有一些泡过水之后的痕迹。如气味儿，生锈，泥沙。以及检查车辆的一些细节。

最近这几个月中国多地都发生了大水***。很多车都被泡在了水里。相信未来两个月的时间内，二手车市场又会多出来一批崭新的女士一手用车，无大事故，无泡水的精品车。

各位车友在买二手车的时候，特别是最近这两三个月，一定要擦亮自己的眼睛。如果买到泡水车最大的问题可能就是车上的电子系统。

像这些泡水车的话。如果流通到二手市场的话还是没有问题的，只是底盘有点稍微进水。还没有进入驾驶室内。像这样的泡水车检查起来的难度也是非常大的。

而下图的泡水车就属于真正意义上的泡水车。检查起来一定要从多方面的细节综合判断。下面就给大家带来一些方法。

打开发动机舱内的电线。拨开它的外层保护。看里面的电线是否包含着泥沙。如果有泥沙的话，这一定是淹没过了引擎盖儿的泡水车。

检查汽车门上的胶条。看看里面有没有泥沙或者脏东西。

旋转车上的一些按钮。一般情况下，这些旋钮旋转起来非常的丝滑无阻碍。如果是跑水车的话，旋转起来发色，有阻力，而且还有回转的现象。

检查后备箱内的螺丝是否有生锈，发动机舱内的螺丝是否有生锈。

不请自来，其实泡水车现在很难判断，因为现在翻新处理水平越来越高。如果一定要判断，可以从以下几方面看看：

一，水泡车一般是发动机舱大面积进水了，导致电路原件被浸泡在水里，所以，我们可以通过发动机舱的各个角落、驾驶及后排座的下方铁基座、后备箱里备用轮胎下方的各个角落，检查有无泥沙、铁锈或者重新油漆过的痕迹，如果有，就要留意了。

二，还有些朋友说如果驾驶仓进水，时间长了，皮质和底盘会散发出霉味，这也可以作为判断依据。

三，这一条很多朋友可能忽略，那就是汽车的焊接，很多泡水车到了加工汽修厂后，直接被一切为二，通过中间焊接拼成完整的一辆，这种情况，就不太容易引起注意了，这时候我们可以看下汽车车门A、B柱附近密封胶条下的汽车焊点，一般原厂焊点会比较细密工整，重新焊接过的地方工艺大多数没那么细致。

以上就是我的建议，希望对你有帮助哦！

到此，以上就是小编对于高明汽车钣金喷漆维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于高明汽车钣金喷漆维修的4点解答对大家有用。

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