普通汽车维修保养,普通汽车维修保养多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普通汽车维修保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍普通汽车维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维护与保养？
2. 15000公里维护和三万公里维护有什么不同？
3. 汽车维护与保养业务接待的基本流程是什么？
4. 汽车日常怎样来保养？

汽车维护与保养？

平常我们开车，然后肯定是需要维护了，这个保养，嗯，我们对车，比如说平常，然后给车擦干呀，擦干净呀，然后打扫的干干净净，有时候看一下发动机，检测一下哪里有问题的，赶快检测，然后要换绿呃那个汽油呀，然后滤芯儿，压机，油压这些都是经常要换的。

15000公里维护和三万公里维护有什么不同？

15000公里和三万公里维护什么不同？，15000公里，不用检查变速箱油或患病香油，15000公里，只看防冻液多少？，三万公里可能得需要换防冻液，一万公里可能不用换火花塞，三万公里检查可能需要换火花塞，区别大致就是这样。

汽车维护与保养业务接待的基本流程是什么？

现代汽车维修企业通常***用以客户为中心的服务运作流程，其步骤如下：

（1）预约——倾听客户描述，详细记录。

（2）预约准备——全面准备，通知有关人员（配件、车间等）。

（3）维修接待——检查车辆，详细记录，制作任务委托书，估价。

（4）维修——正确地进行所承诺的维修工作。

（5）质量检验——检查维修工作质量。

（6）交车——解释维修工作和发票，陪同客户结账，送走客，

（7）跟踪服务——听取客户意见，进行满意度调查。

还可以进一步细分为以下具体步骤。

（1）预约——倾听客户描述，详细记录。

汽车日常怎样来保养？

我觉得，第一就是机油的更换，***如说私家车，平时开的公里数不多的，建议8000公里换一次机油（机滤必须同步更换的），机油选择呢，除非一些特别的车型，一般选择全合成机油就可以，空滤和空调滤在夏天更换为好，一般建议5000公里保养一次，至于机油还有滤芯这些品牌的选择，我自认为只要是正规品牌都是可以的，不一定要选择大品牌.要是非选择大品牌建议到正规店里或者授权店里！再者就是变速箱油，还有一些三元催化等这些油水的保养。我觉得变速箱油只要达到规定公里数，还是要保养下的，毕竟发动机维修起来比较昂贵！至于别的油水我觉得看自己选择即可！刹车系统。刹车片基本在4万公里就要注意检查了！刹车盘还可以久点！第3大类，就是防冻液，还有刹车油，还有玻璃水之类的，反正一句话吧！新车保养呢，检查项目就是机油还有刹车片类的，如果是公里数比较多的车。还有要多注意检查下！每次开车前检查下轮胎等等！总而言之车和人都一样。都需要保养！

汽车常规保养可分为「三个循环」

• 内容概述：常规保养，过渡项目，大保养概念解析。

1：汽车常规保养相信大部分读者都是了解的，内容基础的「三滤一油」。分别指发动机机油，机油滤清器，发动机空气滤清器以及空调滤清器。其中两组空气滤芯均可以使用一万公里，即使机油按照5000km标准更换也不例外；不过期间可以拆卸掉用高压空气吹一吹，注意别损坏中间柔软的滤纸即可。

重点A：机油更换周期可以按照以下三个标准进行。

不同等级的机油区别的是“性能热衰速度”，级别越高的机油高性能标准持续的时间越长。

重点B：更换机油时一定要配套更换机滤！因为机滤的作用是过滤并贮存发动机运行中磨损的金属屑，以及机油清理掉的部分杂质，同时会贮存一定量的机油。更换机油后不换滤芯等于没有清理掉杂质，同时新老机油的过量混合还会加速新机油性能的衰减（速度会非常之快）。所以三滤一油只有空气类滤清器可以适当延长周期，与机油相关都不能大意。

2：过渡项目建议以「3万公里」为标准进行！需要更换的是【燃油滤清器】，大部分车辆的建议更换周期为2万公里，然而在实际维修领域基本都会建议用到3万。因为汽柴油中并没有想象中的那么多杂质，汽滤不会因短时间过滤燃油造成堵塞；如果车辆没有明显的怠速抖动或动力下降的话，3万是最合理的更换标准。

「防冻冷却液」也建议以3万公里标准更换，不过这只是针对家用汽车哦！因为大部分家用车年均行驶里程也就是万余公里，普通的冷却液用到三年也就需要更换了。尤其是在用车过程中经过数次添加后的车辆，其冷却液成分已经因水的蒸发和醇类物质的补充造成变化，更换后能够恢复正常比例保证发动机稳定运行。（长效冷却液可以用到六年）

到此，以上就是小编对于普通汽车维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于普通汽车维修保养的4点解答对大家有用。

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