汽车全车钣金喷漆记,汽车全车钣金喷漆记录怎么查

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车全车钣金喷漆记的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车全车钣金喷漆记的解答，让我们一起看看吧。

1. 全车喷漆一年内多处开裂什么原因？
2. 汽车钣金喷漆有什么影响？

全车喷漆一年内多处开裂什么原因？

汽车喷漆后起裂纹原因：

1、漆膜过厚。

2、漆料没有均匀地混合。

3、每一道自然干燥时间不够。

4、添加剂使用不当。

裂纹预防方法：

1、不要喷太厚，每一道一定要有充分的自然干燥时间，不要以喷枪风干。

2、脚底搅拌底漆与面漆，需要时加鱼眼防止剂于面漆内。

3、依照标签所示添加添加剂。

汽车喷漆后产生裂缝、明显的裂痕，称为裂纹。汽车喷漆产生原因：增加中间涂层或***用湿碰湿喷涂时，平面上出现明显裂纹，是因为涂层之间使用的涂料及稀释剂不配套，导致不能全部发挥***作用，使漆膜抗力减弱，因而发生细裂纹；底层不干就涂面层；面层涂得过厚，以致于超过正常漆膜的张力而造成细裂纹现象。

汽车喷漆裂纹是什么原因

旧漆或以前修补的影响，已经存在的损坏处、旧漆或修补处，对于新喷涂的色漆层，具有全面的抗力减弱作用，因而影响漆膜的性能。

汽车喷漆防治方法：

1、选择配套性较好的涂料，使底层和面层涂膜的硬度、伸缩性能相近。

全车喷漆一年内多处开裂，原因很明确。那就是钣金喷漆的时候，钣金的厚度太厚了。因为钣金时原子灰批的太厚的话呢，完全干燥以后和车体的热胀冷缩系数不一样。这种情况下就有可能会出现开裂。

另外一个修补漆也不能够喷的太厚。修补漆喷的太厚了，也可能会开裂。说到底就是和车体的热胀冷缩系数不一样。

汽车钣金喷漆有什么影响？

1、汽车的保值率有一定的影响：汽车凹陷程度大的时候，汽车的钣金就会出现变形，维修时需要***取切割，拉伸或打磨等方法对汽车钣金进行校正，然后涂上腻子塑造车身，最后还要喷涂车漆。只要汽车重新车漆喷漆，后期车辆买卖的过程中都会打折扣，而且喷涂的面积越大，价格就会越低。

2、车身的强度、厚度、持久性、抗压能力减弱：钣金切割以后会用腻子粉填充凹陷部位，填充后的车身强度、持久性、抗压能力肯定不及原本铝合金车身。而且钣金切割等工序还会让原本车身钣金变薄，后期凹陷部位比较容易变形。最好填充凹陷是选择专门的铝粉和固化粉来填充，但是价格成本会高。

3、车漆的持久度降低、有色差：后补漆需要考虑零部件的耐热性，所以温度只有50-80°C。维修技师技术不过关后期还会出现漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等情况。

很多车主担忧做了钣金喷漆后不耐用，如果你是在专业的汽车维修店或者4s店进行修复，大可不用担心，只要后期适当的保养，能坚持5-6年应该是没问题的。相信不少车主都有听闻钣金修复对车的危害，难道真的这么严重吗？除非是不正规修理店或者修复工作中偷工减料，省略了工作流程，否则是不会出现很大危害。那么接下来看一看不正规操作会带来什么后果：

1、当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。

2、当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，如果修复不够专业，外面很容易凹凸不平，时间久了会产生龟裂、凹陷等现象，影响汽车外观。

3、无论是钣金，还是全车喷漆，都会对车辆的保值率产生影响，因为你的车已经不是原厂漆了，重新进行喷漆，无论怎么样都无法达到原厂的效果。

到此，以上就是小编对于汽车全车钣金喷漆记的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车全车钣金喷漆记的2点解答对大家有用。

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