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C0f3d30c8时间2024-09-21 16:38:49分类汽车四轮定位浏览28
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诸葛孔明的木牛流马到底是怎么设计的？是不是超越了当时的制造水平？
诸葛亮设计的木牛流马就是一个很简单的独轮车，这种车结构很简单，只要双手把两个把子撑住，维持车的平衡，路况要求不是很高，所以西北，华北等边远山区至今都在使用。这种结构简单的运输工具，在那时远远越出了当时的制造水平。
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军粮、军粮！拿着手中的告急文书，诸葛亮怒不可遏。
蜀道难，难于上青天。一遇到这样的雨天，道路就泥泞难行，无论运粮的民伕们如何努力，前线的兵粮始终吃紧难以为继。
如果要是有一种运输工具，可以不用休息，自动把军粮送到前线就好了。
诸葛亮想着想着，觉得有点乏困，就伏案打了个盹。
隐约中诸葛亮仿佛见到一个年青木匠正在敲敲打打着一件木器。木匠的母亲坐在一边观看。等木器完工，原来是架木车马。木匠把母亲扶上木车马，轻轻一拔机簧，木车马朝着门外走去。木车马平稳舒适，老太太笑的合不拢嘴……
诸葛亮一睁眼，回想起梦里的情景，这不就是鲁班为其老母制作木车马的事吗？根据古书记载当时木车马‘机关具备，一驱不还。’如果能把这个木车马做出来，再加以改进，岂不是就可以解决运粮的问题了吗？
说干就干，诸葛亮传令下去在全国重金悬赏寻找《鲁班书》。没几天功夫，就有成都百姓主动献上家中藏书。
就是一个运送粮草的运输工具，没那么神乎其神。
很多时候，越是神秘的面纱越是被人故弄玄虚的更加神秘化，就像这个“木牛流马”，关于它的样貌有各种各样的版本，但原貌到底是怎样的，至今也没有个定论。因为，谁也没有见过。
既然是运输工具还又叫做“牛马”，那么，“木牛流马”的行进方式到底是“牛马”的四条腿呢还是轮子呢？
据北宋陈师道记载：“蜀中有小车，独推载八石，前如牛头，又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。”
既然是“推”，那么木牛流马的行进方式应该是轮式的，不应该是后人造的牛马的四条腿的行进方式，因为古代军用粮草的运输讲求的是速度和效率，轮式的推车在速度和地形的使用功能上是有很大的实用性和可操作性的。
由此可推测，木牛流马应该是改进了的轮式推车。古代运输的主要交通工具就是牛和马，牛和马等牲畜运力本身也要消耗大量的粮草，在运力不足和节省成本的情况下，木牛流马这种快捷还又节省成本的运输工具不失为最好的选择。
结果到现在我才发现，原来所谓的“木牛流马”就是“手推车”，真是太伤自尊了。
《三国志》里面陈寿留下记载“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意”，所以我对诸葛亮非常的崇拜，结果现在你告诉我，“木牛流马”就是“手推车”。
古人行军打仗，粮草特别重要，甚至需要花费比行军打仗更大的代价。
三国时期蜀汉***所在的四川地区，地形复杂，想要运送粮草代价更大，所以诸葛亮发明出来的“木牛流马”，在当时确实是一个非常伟大的发明。
当然，木牛流马也不一定是诸葛亮造出来的，极有可能是诸葛亮的夫人，传说中的“黄月英”发明的，蜀汉***全靠诸葛亮支撑，如果还要发明“木牛流马”，早就给累死了。
“木牛”与“流马”出现的时间间隔长达三年，可见诸诸葛亮也在不断完善制作木牛流马的工序，或者是更加轻便，或者是运载粮草更多。
但是以“木牛流马”为名，并且加上牛、马形状的装饰物，显然是为了保持一定的神秘性。
谢谢邀请。由于去上班了，回答问题有些晚点了，敬请谅解！
关于这个问题，说实话，如果从专业上讲，我是不明白的。只能找些书上的资料，我看了看前面的同志们写得不错，有出有据，也很详细，我这题里就不重复了。
关于笫二个问题，如果诸葛亮真能造出自行的木牛流马，那诸葛亮的水平就代表了当时的最高水平。
到此，以上就是小编对于渭南汽车四轮定位配件公司的问题就介绍到这了，希望介绍关于渭南汽车四轮定位配件公司的2点解答对大家有用。
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