东风本田汽车机修案例论文,本田维修案例资料

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田汽车机修案例论文的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东风本田汽车机修案例论文的解答，让我们一起看看吧。

1. 修理工进本田4s店好进吗？
2. 本田4s店维修事故车流程？
3. 为什么来修车厂修车的人越来越少了，你知道原因吗？

修理工进本田4s店好进吗？

好进，修理工相对来说还是一门比较苦的差事，也需要一定的悟性，现在的年轻人大部分都吃不起苦，各大4s和维修店都很难招到这样的技术工人。

国家其实也认识到这个问题了，正在增加职业技术教育的比重，并合理引导更多的年轻人从事各种技术工种 避免都一条独木桥去挤着上大学。

本田4s店维修事故车流程？

事故车的维修流程及维修方案。

1：事故车进入4s店，首先需要报保险或者自费修理。报案由保险公司受理，确定维修之后。开始定损。

2:定损完毕之后，需要服务顾问，钣金，机修，喷漆技师。4个直接负责人来研究维修方案，怎样快速，保质保量，在规定的交车时间交于客户。

3:钣金技师，机修技师两个工种相互配合，钣金技师修理好受损件，机修技师调校好各种电路仪器。然后交于喷漆技师。

4：说明一点，喷漆技师包括，（中涂），（喷漆），（抛光），这三个，我们习惯的称之为喷漆技师，但是在4s店。每个工种之间的分工非常明确。由这三个工种相继施工。

5：抛光技师施工完毕以后，清洗车辆，进行自检，互检。确认无误以后，交于质检员质检。

6：质检员质检无误，将工单交于服务顾问，由服务顾问联系保险公司，结算此次维修的费用。向客户介绍本次维修的费用，维修面的修复程度，还有后期的质保。

7：梳理完以上的流程，服务顾问才能将车辆交付于客户。

8：客服回访，确定客户是否对本次的维修结果满意，以及对特约店的意见和建议。

为什么来修车厂修车的人越来越少了，你知道原因吗？

我们开业两年以来，客户越来越多，维修改装的量也越来越大，这个市场靠的是服务，品质，个性定制来开创市场的，大把首保就进我们店处理的，也有很多企业承包等！市场固然在优化，但品牌，企业化的管理发展才是王道，中国汽车后市场传统的家庭式作坊只会越来越缩减。

比如我，自己更换刹车油，刹车片，机油机滤，波箱油，点火线圈，火花塞，防冻液，近期又更换了ABs传感器一只，还有助力油，刹车油统统自己搞定。

这是一个最好的时代，每天花一小时网上都看看修车视频，比路边店牛逼多了！😃

主要有以下几方面原因：

1，随着科技的发展和生产力的提高，现在汽车的质量越来越好了，故障率也就越来越低，所以修车的人也就越来越少了。比如，现在你随便买款车，十年之内能够把它开坏的几率都很小。

2，像本田的地球梦1.5t涡轮增压车型机油增多的现象虽然比较普遍，但一般的汽修厂也整不了，车主们还是要去正规的4s店解决问题，也就是说，甭管本田的机油增多再怎么大爆发，对于提升普通汽修厂的生意还是没有任何帮助。日产车型的cvt故障多，但不去汽修厂处理，也是类似的道理。

3，随着我国家用汽车的逐渐普及，街头的汽修店也就越来越多，人都是跟着财源走的，做生意尤其是这样。这就导致汽修行业竞争激烈，一斤肉一个人吃，和一斤肉十个人吃绝对不一样。所以，每一个汽修厂都会感觉份额减少，所以大点的汽修厂也有派出很多业务员只管专门拉生意。

4，做生意是需要慢慢积攒人气的，不可能你只要开个店，比如你投资的汽修厂自开业以来，就人潮汹涌，所有人的汽车坏了都来你家修！实话说，那你也修不过来。做任何生意都需要慢慢来，想发财主要就是靠老客户，开汽修厂也是，所以服务第一、质量第一也是你的根本。

5，经济大环境的原因。经济好时，老百姓手里有钱了，一言不合就买车，车子一有问题修也不修，恰成了换更高级车型的借口；而经济大势走弱时，老百姓恨不得十块钱掰成两瓣花，能省就省，本来5千公里换一次机油，改成每8千才换，甚至玻璃水都用自来水。某些汽车配件更是自己从网上买，亲手换，这当然也会对汽修厂的生意有[_a***_]。

到此，以上就是小编对于东风本田汽车机修案例论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田汽车机修案例论文的3点解答对大家有用。

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