汽车机修所存在的问题,汽车机修所存在的问题有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修所存在的问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车机修所存在的问题的解答，让我们一起看看吧。

1. 机修电工，身边的安全隐患有哪些？
2. 新能源汽车的到来对现在的汽车机修工有什么影响？
3. 汽车修理有几个工种？
4. 汽车维修中最难的是哪种？

机修电工，身边的安全隐患有哪些？

机修电工属于特殊工种岗位，工作内容及环境具有一定的安全风险。比如触电事故，高处跌落事故，狹小空间意外，机械伤害事故，重物砸伤等等。所以应针对可能发生的伤害作好防护和预案。

电工岗位存在很多危险因素，包括但不限于以下几点： 

1.触电风险：在施工、维护、检修电器设备时，接触到带电部分或接地不良时易发生触电事故； 

防范措施：电气设备必须符合国家标准或规程，施工前必须进行充分的停电和验电工作，必要时配备安全用具，避免带电作业。 

新能源汽车的到来对现在的汽车机修工有什么影响？

干了八年了，公司也出IEV系列车型了，不过有问题了都是总部派人过来维修，像是这类车型的电池和动力电气类基本都是五年或者八年的质保，短期内不会有什么影响，不过这也是大势所趋，再过几年的影响就跟十年前从化油器开始普及电喷一样

影响这是必然的，至少新能源电动机机油机滤这一些是没有了，包括火花塞等一些零部件都不会再出现，未来不排除变速箱也随之取消，总之，对于从事机修的工作人员来说，会在日后影响很大，但是，这种情况短时间内不会出现，至少近些年不会有太大的改变，即便中国宣布停产内燃机车型，市场上保有的传统汽车，也会有一个过渡期。不过，我们必须明白一个道理，那就是新能源汽车是未来汽车必要的发展趋势，新能源汽车取代传统汽车，只是时间问题，在新能源汽车时代到来之前，我们都要做好心理准备。

新能源汽车会省掉很大一部分人力财力，电动机故障率也远远低于传统汽车内燃机，日后像一些润滑油能源企业、变速箱生产企业，都要面对失业的危机，还有很多人说这一天不会实现，只能说目光短浅，人无远虑， 必有近忧说的就是这些，全球环保法规日益严苛的情况下，内燃机停售多国已经出台，中国虽然暂时没有制定停售时间，但是“双积分”政策的实施，也表明了决心，在政策上，也给予了大力度扶持，新能源汽车除了在环保方面的贡献以外，其最大的优势就是用车成本上，根据资料显示，新能源汽车的用车成本。仅为传统汽车的1/10。

其实，即便新能源汽车全面普及，一些汽修行业还是必要存在的，比如一些线路问题，车辆灯光问题，还有出现事故后汽车修复工作，包括更换刹车片、 轮胎等一些消耗品，都是需要有人来完成的。
另外，大多数新能源汽车不会单独的建4S店的，都是通过直销完成，因为没人敢建4S，传统汽车4S最重要的就是售后，也就是我们说的保养维护，新能源这一项基本已经免了，汽车顶多到一定公里数，换个轮胎、刹车片等，少了这种盈利模式，开4S还不得赔死啊，所以，一些方面仍需汽修店完成。

新能源车的动力系统跟燃油车的动力系统是绝然不同的，除了这个动力系统外其它基本上是通用的，目前的新能源车动力基本上是由电机、电池组成，燃油车的动力系统由发动机系统~油箱、冷却、燃油机等所以技术要求有很大差异。

汽车修理有几个工种？

汽车修理有以下几个工种:①电工，②机修工，③油漆工，④板金。汽车修理厂一般来说根据车主的要求进行修理，车辆在什么地方出了问题，修理厂就会派相应的专职维修人员对你的车辆进行及时修理。我们平时开车时也要注意日常保养，一般来说车辆每行驶5000公里进行保养一次

答:汽车修理有:机修工，汽车电工，钣金工，涂漆工，检验工等五个工种。汽车修理是一个综合性的维修，需要多工种的配合。最新的新能源汽车中，又会派生出相应的其他工种。随着汽车行业的不断发展进步，汽车故障诊断的方法也越来越先进，修理中的人海战术会被淘汰。

汽车维修中最难的是哪种？

您好，很高兴回答您的问题

修车十余年我很负责任的告诉您，汽车最难维修的故障是什么？

答案是“异响”，异响包括的非常广泛，发动机异响、底盘异响、驾驶室异响、仪表台异响等，有些比较严重的异响一般比较好[_a***_]，难解决的是，不影响正常行驶，怠速时不响，原地测试时不响，跑起来就响，这样的故障就需要车辆在行驶的时候听。

有些车出现异响的以后，司机师傅来修理厂表达故障的时候一般只有，嘎吱嘎吱响，嗡嗡响，碰碰响。每次听到这种故障的时候一般都会比较头大。

故障现象比较明显的，或常见的，比方说底盘球头，支臂，平衡杆拉臂坏的，只要车升起来以后就能发现的，好解决，不好解决的是车辆升起来以后检查底盘一点间隙没有，检查所有底盘螺丝也没有问题。

这时候怎么解决，我记得有一次为了检查底盘异响，把发动机机盖拆下来修理工趴在发动机上，在车辆行驶的时候听声音，还有车辆后面有异响，就需要趴在后备箱听声音（特别的踩刹车的时候异响，你趴在后备箱里，几脚刹车就迷糊了）。

有些比较难修的异响产生以后，听一段时间以后看哪都像产生异响的地方，到最后可能就需要通过经验来判断哪个配件坏的几率大，通过更换来解决故障，非常麻烦。

所以说个人认为最难修理的就是车辆异响。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢

都说异响难，其实也就换件就好，慢慢排查，电路都好说，反正线是很少会自己断的，吧相关的电器或者控制模块找找看就好，修车最难的是一款没见过也不了解结构还没维修手册的时候，说白了就是其他都好说，能给我一本维修手册就等一解决了大部分故障。

答案是“异响”，异响包括的非常广泛，发动机异响、底盘异响、驾驶室异响、仪表台异响等，有些比较严重的异响一般比较好解决，难解决的是，不影响正常行驶，怠速时不响，原地测试时不响，跑起来就响，这样的故障就需要车辆在行驶的时候听。

最难的莫过于各种异响，特别是底盘的，跑起来才听得到，又或者发动机到了某个转速发生的共鸣产生的异响。很难找。

还有就是电路，保险盒一个保险控制多个功能，这个必须查看说明书才能知道。

很高兴为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

我认为故障现象比较明显的，或常见的，比方说底盘球头，支臂，平衡杆拉臂坏的，只要车升起来以后就能发现的，好解决，不好解决的是车辆升起来以后检查底盘一点间隙没有，检查所有底盘螺丝也没有问题。

这时候怎么解决，我记得有一次为了检查底盘异响，把发动机机盖拆下来修理工趴在发动机上，在车辆行驶的时候听声音，还有车辆后面有异响，就需要趴在后备箱听声音（特别的踩刹车的时候异响，你趴在后备箱里，几脚刹车就迷糊了）。

有些比较难修的异响产生以后，听一段时间以后看哪都像产生异响的地方，到最后可能就需要通过经验来判断哪个配件坏的几率大，通过更换来解决故障，非常麻烦。

***故障相对来说比较难修，如果不了解原理，没有电路图，会走很多弯路，其次就是比较刁钻的异响，就比如帕沙特坐在驾驶室加速时能听到咕咕的油液流动的声音，很难找到故障点，两天时间才解决！

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

到此，以上就是小编对于汽车机修所存在的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修所存在的问题的4点解答对大家有用。

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