汽车工厂动态四轮定位,汽车工厂动态四轮定位怎么做

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车工厂动态四轮定位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车工厂动态四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮平衡和四轮定位的区别？
2. 汽车换轮胎需要做四轮定位吗？
3. 跑偏是做四轮定位还是做动平衡好？

四轮平衡和四轮定位的区别？

功能不同：动平衡是对每个车轮进行配重，使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡；四轮定位是调整四个车轮的数据。四轮动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

汽车换轮胎需要做四轮定位吗？

汽车更换轮胎后，一般情况下只需要做轮胎动平衡就行了，不必做四轮定位。不过，如果你的轮胎在更换之前有异常磨损现象，就需要做四轮定位调整了。

汽车的车轮是由轮胎、轮圈组成的一个整体。由于制造精度上的原因，轮圈、轮胎和气门嘴三者组合到一起后，车轮各部分的质量分布不可能是完全均匀的。这是如果汽车高速行驶，车轮高速旋转就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

这个校正的过程就是人们常说的动平衡，它的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。一般来说，只要完成轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等等，都需要做动平衡进行调整。

而汽车的四轮定位其实是悬架系统的参数，与轮胎是没有关系的，只不过这个参数通过轮胎显示出来而已。汽车只有在发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，才需要做四轮定位。四轮定位的调整部位都是在悬架上，不需要对轮胎做任何调整。所以，汽车更换轮胎后只需要做一个动平衡就行了。

通常情况，换轮胎动平衡是必做项，从理论上讲轮胎的生产一个圆周的胎壁橡胶厚度是厚度是均匀一致的，但是，实际生产过程中，橡胶都会出现厚薄不均情况，重量有轻重不一，这就造成了轮胎在滚动中，因轮胎壁重量差异而造成大小不同的离心力，从而离使轮胎旋转中周期性的产生离心力变化，轮胎发就会出现左右摆动，方向不稳，并在方向盘上能明显感觉到震动，严重加重了转向机构的磨损。

跑偏是做四轮定位还是做动平衡好？

车子方向跑偏一般是做四轮定位，但是要先检查一下胎压，看是否是胎压的问题，再看轮胎是否过度磨损。另外再检查下车辆的悬挂，悬挂也会导致车辆跑偏，如果都不是再做四轮定位。

更多详细资料如下：

1、四轮动平衡是针对轮胎和轮毂，就是在车轮出现异常问题或者更换轮胎时对于轮胎动态状况下维持正常数值的校正过程。而四轮定位，针对的是车轮、悬挂、转向机构之间的安装位置。由于汽车是一个精密度要求极高的机械设备，一台调校良好的汽车，对于各机械部件的安装位置和参数甚至要精确到每一个螺丝。同理，每一台车的四个车轮、转向机构、前后车轴等的安装位置都有一个固定的安装参数，这个参数由不同的厂家对于各自生产的不同车辆进行标定，将这一系列的机械调整恢复到该车型应有的状态的过程，就是“四轮定位”。

2、当汽车出现跑偏的情况，很可能是因为底盘的稳定性有所下降，需要做一次四轮定位。那如果爱车出现方向盘不正、轮胎偏磨严重（简称吃胎），或者更换过转向系统或悬挂系统的话，也需要做一次四轮定位。

3、至于什么时候做动平衡，只要轮胎和轮毂进行过拆装，就需要做一次动平衡。其次，如果出现左右偏摆震荡或者上下跳动，方向盘抖动的现象，建议先检查一下动平衡是否失衡，是的话就得做一次动平衡处理。

到此，以上就是小编对于汽车工厂动态四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车工厂动态四轮定位的3点解答对大家有用。

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