汽车审车后四轮定位,汽车审车后四轮定位多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车审车后四轮定位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车审车后四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 一次换了四条新轮胎，用做四轮定位吗？
2. 汽车轮胎拆卸安装好后，该不该做平衡和四轮定位呢？为什么？

一次换了四条新轮胎，用做四轮定位吗？

　　如果没有出现过碰撞，或者不久前做过四轮定位，仅仅是更换四个轮胎不需要做四轮定位，做一下动平衡就可以。

　　【动平衡】

　　当在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。

　　【需要做四轮定位的情况】

　　发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

汽车轮胎拆卸安装好后，该不该做平衡和四轮定位呢？为什么？

1动平衡是必须要做的！因为轮胎打气的地方叫气门嘴，这个地方是钢圈的最重点，同时轮胎在生产的时候也有最重点和最轻点！所以原来配比好的位置是最佳的，都做过平衡了，你再拆卸的时候很难刚好对上原来的位置，所以要做动平衡。2四轮定位，只要轮胎没有换个面装或者左右，前后调胎！那就完全没有必要做四轮定位！谢谢老铁

如果车辆更换了轮胎，也需要做动平衡方能上路，因为新轮胎的质量分布不可能绝对均匀，会有一定的分差。在高速旋转时，质量分布不均匀，平衡就会被打破，不做动平衡车轮振动就会加大，直接影响车辆的稳定性和油耗表现。

说到这里再加一个知识点，那就是四轮定位技术，因为很多网友车迷都会弄混。虽然都知道是关于轮胎的事情，但是其中的一二三就不明了！

由于车辆在出厂之前，四条车轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。车辆入手之后，调整恢复这个位置的技术，就是四轮定位，这样能持续确保车辆良好的行驶性能，并具备一定的可靠性。

之所以每辆都要做四轮定位，尤其是出厂之前，主要是应对公路、高速等中间高两端低的设计，加上车辆本身设计的原因，所要对转向车轮、转向节和前轴三者之间进行***。

四轮定位包括前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

如果出现如下情况的时候，就需要考虑去做四轮定位：

为了保证驾驶的舒适性与安全性，汽车轮胎都是要做动平衡和四轮定位的，新车出厂都有的。重新安装好后的轮胎是要做动平衡的，拆卸轮胎不影响四轮定位的数值。

轮胎拆卸安装好以后不能保证是原来的位置，所以要重新做下动平衡，做过动平衡的轮胎会随着使用公里数的增加磨损的增大，也会使动平衡数值变得不平衡。做动平衡是有专门的动平衡机的，不平衡的轮胎要往轮毂上加平衡块。没有动平衡的轮胎车子跑起来方向盘是会抖动的，相差数值越大，抖动得越厉害。

轮胎拆卸安装好以后是不会影响四轮定位的数值的。影响四轮定位的数值是悬架系统。

谢悟空！

先告诉大家，不管新车还是旧车，你们可以看到很多钢圈上都打有铅块。其实它就是动平街铅块，是保证轮胎各个位置重量的均衡。***若轮胎（含钢圈）有一个位置重了，那么在行驶中，会产生动不平衡。当动不平衡发生时，方向会发抖，轮胎会偏磨的。或者方向不能正常回位。还有往一边跑或者沉重的情况发生。

当换胎时，不管是新胎还是旧胎或者是补过的胎都必须做动平衡。

换胎时，不可能接原位置装上去的。而补过的胎由于里面会加上胶，都会导致重量改变，必须重新做动平衡。

换新胎时，更要做。由于轮胎生产时，不可能百分百重量平衡。

做动平衡时，一般在5g铅块以内可忽略不计。

如果车况正常，转向系统稳定，在换胎时没必要做四轮定位。

如换胎前有轮胎偏磨，方向摇头或发抖或发飘的情况，估计要做四轮定位了。

以一个多年老修理工的身份与大家分享。不对的请指教。

到此，以上就是小编对于汽车审车后四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车审车后四轮定位的2点解答对大家有用。

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