汽车保养后故障增多,汽车保养完出现故障

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养后故障增多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养后故障增多的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆在4s店保养后出现问题怎么办？
2. 大保养后正常行使松开油门会有顿挫感，是什么原因？
3. 汽车超过保养时间要紧吗？

车辆在4s店保养后出现问题怎么办？

汽车在4s店维修后出现问题，可以根据维修合同的内容和汽车出现的问题与4S店进行协商索要赔偿。

车辆在保养后，出现质量问题，属于保养单位责任的，可以要求保养单位赔偿。不是保养单位责任的，不能要求赔偿。

对于保养单位是否有责任有争议的，可以到******，由***委托专业鉴定机构进行鉴定后确定责任归属。

大保养后正常行使松开油门会有顿挫感，是什么原因？

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位、固定时速发生导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题，随着科技的不断进步，技术的稳步提升，不大修也可以解决了！

产生的原因可能有三个，分别是：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格，燃烧不充分。

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

汽车超过保养时间要紧吗？

我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您

没有问题的。尽快去保养。一般4S的除了对车辆首保的公里数和时间有较严格的规定外，其他的时间段不会很严格的。后期保养规定的保养公里超了2、3千公里应该是没有什么问题的。

超过时间和公里不长，影响不大，超出过长，对发动机影响是很大的。

分析如下：

1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。

2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）。

3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。

希望我的回答能帮到你，望***纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！

1.如果是首保超期，根据不同厂家规定，厂家有可能不会为你免费保养了。比如要求3个月或5000公里进行首保，你第4个月才去，个别厂商会以系统理由不给你免费保养，要收你费用。

2.正常保养:机油确实有使用周期，但也不会像许多汽车说明书写的那样，6个月就要换。按时间算的话，一年一次够了。

如果按里程，比如要求5000，其实大部分人拖到7500去换机油也没问题。因为说明书是按照最恶劣工况编写的，要确保你天天在戈壁滩开车，5000公里换机油也没问题。

只要超期时间不算长，对于汽车来说超时保养没有任何影响，不过这个超时是根据不同的车型略有不同。

市面上大多数车辆，会规定每隔半年或者一年进行常规保养，而我们往往是到了保养时间后发现里程数较少，比如半年才跑了三四千公里，虽然时间标准符合保养要求，但是里程数太少，我们还可以继续跑一跑。这种情况下，即便是超过保养周期两三个月也没有问题的。

但是，当我们发现超过保养时间后，里程数非常多了，比如半年跑了七八千公里，而保养手册要求每隔半年或者5000公里就需要保养，这种情况下，我们就应该尽快对车辆进行常规保养，以免对发动机等造成损害。

综上所述，汽车超过保养时间不可怕，需要注意的是时间超了，里程数也超了，就得及时保养，因为包括机油机滤、空滤等等都有使用寿命，到了后期他们的效用就会大打折扣，直接影响车辆正常运转。

到此，以上就是小编对于汽车保养后故障增多的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养后故障增多的3点解答对大家有用。

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