小鲁班汽车钣金喷漆,小鲁班汽车钣金喷漆多少钱

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1. 为什么中国汽修市场很少有知名的品牌连锁汽修店？

为什么中国汽修市场很少有知名的品牌连锁汽修店？

谢邀。

确实在国内市场上品牌的汽修连锁很少见，常见的也不过是途虎，车鲁班，道达尔等等，这是基于国内汽修环境导致的。

一：4s店几乎垄断了汽车原厂配件，这也是4s店的配件价格居高不下的原因。尽管一些品牌汽修店能在配件质量上有所把控，但是很多用户还是更相信原厂件，从渠道上是汽修连锁店的硬伤。

二：4S体系只修单一品牌车型，零部件、技术和服务流程都可以标准化，连锁服务相对容易。但非4S要修万国车，尤其是中国，万国车的问题全球最严重，这种情况下要实现连锁，无论零部件库存、技术支持还是服务流程都极难标准化。无法标准化的服务很难实现真正意义的连锁。

三：连锁服务本应有品牌、技术设备支持、配件等方面的优势，目前一线城市很多要求新开店铺必须连锁，连锁会有最低门槛，比如5家店才算连锁，投资规模不低。如果选择加盟，通常要支付不菲的加盟费、设备***购费、配件订购任务，对于一家月净利润2万元上下的社区快修店言无论是加盟费、设备***购还是配件订购都会大幅削弱盈利空间。相对而言，单店经营可以完全获得市场最低价的设备和零部件，省去了额外的支出，而且单店经营无需担心欺诈用户或者保险公司而遭受内部惩罚的问题，这导致单店反而比连锁盈利状况更好。这样的结果怎么可能会有投资人愿意***店呢？

四：大多数存量社会修理店都只具备三类维修服务资质，这意味着它们只能提供洗车美容或者低利润的保养服务，类似动力总成维修、事故车钣金喷漆等高利润的维修服务都只能超范围经营。由于美容和保养服务对配件的需求量很低，而中国人工工时并不高，赚不到配件利润的情况下，大大压缩了这类店铺的经营和获利空间，连锁的价值大打折扣。

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