汽车钣金喷漆口图片,汽车钣金喷漆口图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆口图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车钣金喷漆口图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 4s店钣金喷漆边角处理？
2. 4s 钣金喷漆为什么要喷一面门？
3. 4s店钣金喷漆一小点为什么喷那么多？
4. 做汽车钣金喷漆有前途吗？我大专是学汽车维修的，现在汽修人员已经人满为患！快毕业了，很着急急急？

4s店钣金喷漆边角处理？

1.贴报纸，这样喷漆省事方便，也可以有效的预防飘漆，但是喷漆的接口位置不完美，喷漆地方的角度问题，里面肯定有瑕疵的。

2.拆下来喷，这种最完美，可以完全避免飘漆，也可以更好的喷边角处理，但是要多出钣金拆装的工时费，有些还要更换卡扣，费用会增加一点。

4s 钣金喷漆为什么要喷一面门？

喷一个面是为了避免出现色差。

汽车漆面剐蹭或划痕的时候，往往需要补漆。有的时候仅仅剐蹭了指甲盖大小的油漆，而4S店却要整面都喷漆，很多车主对比非常不理解。

其实4s店之所以坚持整面喷漆，主要是考虑色差的问题，只喷一个点的话，油漆干燥后就会和四周及整车的油漆有色差。

4s店钣金喷漆一小点为什么喷那么多？

这个与喷漆工艺有关。

许多人的车辆发生了剐蹭后，需要补漆，但往往又看见修理厂油漆师父在补漆时，明明只有一小块，偏偏要补一大块，甚至是一面。

这是因为色差的原因，车子本身的油漆经过了一段时日，即经历了风吹雨淋，与新漆相比，肯定会出现一定的色差，即要暗淡些，所以，油漆师父为了保证美观，保持整体性，肯定要喷大点，甚至是一整个部位。

做汽车钣金喷漆有前途吗？我大专是学汽车维修的，现在汽修人员已经人满为患！快毕业了，很着急急急？

本人汽修毕业修了7年了，如果家境可以还是不要选择修车，太累，工资也不是很高。汽车钣金喷漆，做久了哪里都一样，汽车机电维修就不一样，换一个陌生品牌，汽车机电维修知识变动会很大，基本上会对车型很陌生，不太适合转品牌。

我也是大专学的汽修，毕业了在当地修理厂干了一年，之后回来进了大众4s店机修工，干了六年，今年五月份辞职开了一家修理厂，总体来说只能挣个工资，工作时间灵活，自己给自己干，有奔头，但是出来自己做这几个月发现，市场饱和，不好做，人们只认价钱，不认质量，钣金的工资高，在哪都不低，喷漆对身体有伤害，不建议学习，但是无论是钣金还是喷漆，基本上学出来就是熟练工了，但是机修不一样，给不断的学习，要不就要被淘汰了

作为一个过来人，帮你分析一下，顺便给准备从事汽修行业人员一些建议。

1、首先钣金和喷漆是两个不同工种，这两个工种入门都比较辛苦而且周期都比较长，从学徒开始大约需要一年成长为小工，这期间最累的事是你做，收入包吃住大约为1500元，一年之后自己能独立操作一些小的维修，工资也不会超过3000块，大约需要实际操作4年以上，工资能稳定在6000左右，夏天没有空调，冬天没有热水，小伤更是家常便饭，要多苦有多苦，如果有的选劝你不要入这一行，估计你在学校学的机电一体，学校教你的只是一些理论知识和少量车型的实际操作，可能出来上班后很多车型机油都不会换，还是得从学徒开始，工资、成长时间同上。

2、关于你说的人满为患，也就是这行业技术人员过剩，这也不***，整体汽修行业都在走下坡，巨头进入行业洗牌，加上环保等部门监管，每天大量的小厂倒闭，说失业就失业了，入了这行3/5年过后很难在改行，你的圈子，个人能力基本已经固定，记得上个月有一机修师傅来应聘，8年经验能独立维修发动机、变速箱，放在几年前收入应该在一万左右，他只要了5000，没办法整个行业就这样了，不是汽修厂老板扣门，每个月拼命干，大头交了房租，人工工资，算下来还不如一个打工的。

3、毕业了才是人生的开始，不用急，也急不来，如果真正热爱汽车行业，可以考虑相对高端一点的汽车美容方向，入门简单，后期自己开店成本也会比汽修低很多，不管未来汽车行业如何变化，个性类的消费需求都会在，而且会越来越多。

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆口图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆口图片的4点解答对大家有用。

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