汽车钣金喷漆干磨,汽车钣金喷漆干磨多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆干磨的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车钣金喷漆干磨的解答，让我们一起看看吧。

1. 刮灰补漆需要哪些材料？
2. 汽车喷漆如何做筋？
3. 汽车钣金生锈掉漆爆皮怎样处理？

刮灰补漆需要哪些材料？

一般刮灰补漆会用到钣金工具，打磨材料，磨料、砂皮、砂纸，腻子材料，底漆和漆等材料。

①磨料。用于汽车面漆的金属抛光施工、抛光和抛光。

②沙皮。主要用于金属基材、抛光腻子、底漆的抛光除锈。

③砂纸。有木砂纸和水砂纸两种。木砂纸主要用于木制品的干磨；水砂纸用于各种腻子或漆膜的水磨。汽车涂装中经常用到棉纱、破布、脱脂棉、胶带、黄油、汽油、防雾剂、废报纸等物品。

(4)修复底漆。汽车修补底漆的主要作用是填补金属或表面缺陷，防止腐蚀，增加附着力。常用的修补底漆有醇酸底漆、硝基底漆、环氧底漆和丙烯酸底漆。其中，醇酸底漆正在逐步淘汰；硝基底漆主要适用于快速涂装底漆；环氧底漆主要用于新车基面的打底和防锈；丙烯酸底漆耐热、防锈、防霉、防腐蚀，常用于轿车、豪华客车金属制品的底漆防锈。

(5)普通腻子。常用的腻子包括冷胶、酚醛腻子、醇酸腻子、硝基腻子、环氧腻子、聚酯腻子和腻子。其中，原子灰是20世纪90年代以来广泛应用于汽车涂装施工的一种新型腻子。具有刮削性能好、室温干燥快、干燥后深度附着力强、耐腐蚀性好、易抛光、刮削效率高的特点。

汽车喷漆如何做筋？

汽车喷漆做筋具体步骤如下：

1、检查。车子经过钣金过来，首先检查要做的地方，侧面看反光，有凹凸不平的地方跟钣金过的地方，先用150的砂纸打磨，打磨范围超出凹凸部分五公分左右，不要用60，60太粗，对后面工序有影响。

2、补灰，对打磨的地方进行第一道补灰，注意，露铁的地方先薄薄的刮一道钣金灰再刮原子灰。补灰不要超出打磨范围，一般距离打磨边缘两公分左右最好，方便快速打磨，值得一提的是，初学者要把填补的地方稍微补高点，然后把灰边刮薄，熟手可以忽略

3、打磨，补完第一道灰，确定已经把凹坑填平才开始打磨，水磨在补灰后15分钟这样开始，不要等灰干透，那样难磨。干磨必须等灰干透。建议初学者先学习水磨。先用150砂纸把补灰的边磨出来，然后整体磨平，如果灰太厚，就60打磨，但是不要磨到灰边，60磨平再用150过一遍，看灰边，跟之前打磨的平整了，灰就平了。

4、磨漆面，打磨漆面先判断，确定不会喷出来有色差的，用800打磨，估计有色差的，用1500打磨，1500打磨必须打磨透，也就是打磨完了漆面没有光亮的地方，有光亮代表没磨透。

汽车钣金生锈掉漆爆皮怎样处理？

先用细砂纸把生锈部位打磨光滑擦干净，然后再用同种颜色的罐装防锈漆均匀喷涂进行处理，等漆面干了以后继续喷涂第二遍。

注意：油漆喷涂不能过多，以免出现漆面过厚造成流淌痕迹。

我是在宝马4S做钣金的，生锈大多是因为防腐做的不好，起皮是腻子上的底漆质量不好，或者没干透就喷了色漆和面漆，或者腻子脱落，遇到这种情况，用80号砂纸打磨到裸金属，大面积裸金属一定要在清洁干燥后喷涂环氧底漆，然后使用干磨砂纸打磨底漆，之后刮涂原子灰，打磨，喷底漆，打磨，喷色漆，闪干后喷面漆，清漆，并烤干，整个成本要一些。它是有固定的流程，按照标准做，不会出现这样的情况。实际维修中，很少有店家喷环氧底漆，这是生锈的主要原因。

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆干磨的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆干磨的3点解答对大家有用。

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