什么是汽车保养日期,什么是汽车保养日期和时间

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是汽车保养日期的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么是汽车保养日期的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车第一次做保养是三千公里，第二次保养最好要到多少公里？
2. 机油是根据时间还是里程来判断是否该添加？不保养车辆的发动机会报废吗？
3. 机械表如何保养？以及保养周期是多长？

汽车第一次做保养是三千公里，第二次保养最好要到多少公里？

对于汽车首保没有明确规定多少公里，只是有规定时间，服务站为了让车辆缩短保养周期来达到***消费，这是很多服务站都默认的所谓首保公里数和期限！现在绝大部分新车发动机在装车前都冷磨试验过，不存在什么杂质一说，若有杂质的存在你跑一千公里和三千公里都会损坏发动机的相应部件，所以刚跑三千公里的发动机和跑一个周期五千公里的发动机没有实质上区别！出装油对于一辆车来说并不一定是最好的，但是性价比是比较高的！

18年11月2日提探界者，目前2万公里。第一次保养6000公里，第二次12000公里。第三次2万公里。

保养的时候机油用好点，别信四儿子那个什么保养周期。

我这车头两次保养是送的，第三次我于3月初直接去朋友的修理厂保养，给我用嘉实多还是美孚的机油，忘记了。朋友说换好一点的机油，一万公里保养也没问题。

什么新车周期，狗屁。我200公里不到，直接跑G76，虽然没猛踩油门。只是上高速忘记加油，3个服务站加油站没开放，搞得我不得不在和溪下高速。县道大概十公里被雨水冲刷，柏油路像被***炸过一样，开了十多公里才找到民营加油站，还是加92的油。

看到很多刚上路的车基本是龟速前进，我没耐性。以前第一辆车还慢慢开了1000公里，探界者我提车后就很少跑低速。仙岳路湖边到翔安隧道口，我经常100、120的跑。

我以前的车就经常8000公里才做保养。虽然跑7、8千做保养，不过建议时间不要太长，半年到8个月至少保养一次。最近高速一直到6月30日都免费，而且油价又降到地板价，真恨不得来个厦门成都跑一回

汽车保养的公里数周期是看你用的什么级别的机油来定的，不是说多少公里做就多少公里做，比如说你用的全合成的机油就是一万公里或者一年做一次保养（以先到为准）因为全合成的机油它的使用公里数就是一万公里或者一年到了公里数之后机油的润滑度会降低，所以不能超公里数，经常超出公里数做保养只会造成发动机内部产生积碳，机油都氧化了！如果是半合成的机油就是五千公里或者半年做一次保养！

现在大部分的汽车，在出厂的时候，都已经经过磨合期了。但是前两次保养还是慎重一些。第一次三千。第二次你可以加四千五或者五千公里保养一次。不要相信那些机油加的好机油，一万公里保养一次。你可以试一下。车辆跑一万公里的时候。机油会很脏的。而且有的车跑一万公里机油基本都损耗一半了。车辆要好好养养，这样在关键时刻不会掉链子。另外建议保养要在4S店。贵是贵点。在关键时刻有一些服务还是很给力的。

我来给你说下前三次的保养：

1、第一次保养（3000-5000公里），主要是换机油，听听动机声音是否有异响，检查各个按钮操作是否正常，检查胎压和车灯，看看音响和倒车视频，试试刹车系统，四轮定位等，然后就是加气，洗车美容。

2、第二次保养（9000-10000公里左右），主要是换机油，其他检查与第一次保养时基本相同。

3、第三次保养（15000-20000公里） ，主要是在第二次保养项目的基础上，可能要更换轮胎、雨刮片、遥控电子电池等。不过，新车一般不会有什么大毛病，建议除了第一次要去4S店保养之外（有质量问题可以及时处理），以后的保养维修可以在外面找个店。

基本上前三次就是这样的，你也可以看保养手册，里面也比较详细，不过不建议按照保养手册来，多听听老师傅的建议，少华冤枉钱！

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机油是根据时间还是里程来判断是否该添加？不保养车辆的发动机会报废吗？

原则上是里程和时间先到为准，根据各厂家的使用手册，已达到车辆的最佳状态。

实际使用中，如仅仅是做为代步工具，不管是时间超期和里程超期，都不会对发动机造成致命伤害。

机油的更换周期是由时间和里程共同决定的，这就是为什么很多库存2年以上的新车，提车第一件事就是更换机油，因为长时间静置的机油，是会存在变质的可能性，结果就是润滑性能降低，使发动机磨损严重。一般汽车首保，保养手册会有提示，3000公里或3个月，以先到者为准，首保完成以后，可以根据使用的机油种类制定保养周期，一般矿物油是3000-5000公里保养一次，半合成机油5000-8000公里保养一次，全合成机油一般1万公里保养一次。如果每年跑的里程数较少，最起码也要以年为单位，一年最少保养一次。

缺乏保养的发动机，机油失去润滑和散热能力，导致发动机各部件磨损加重，发动机肯定会出现故障，一旦发动机开始出现故障，指望维修是治标不治本，唯一的办法只能更换全新发动机，这个费用是非常高的，而且换完发动机还要去车管所备案，非常麻烦。发动机出现问题，对车辆保值率影响非常大

建议各位车主按时保养，不要因小失大

汽车机油就是发动机运转的润滑油，他的主要作用是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、抗磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。而发动机正常工作温度在500度左右，这就决定了保养额重要性。我们更换机油应该将使用时间和行驶里程结合起来，保养周期过长，机油会变质；而且矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不相同，尤其是新车最好根据厂家说明书要求的里程数进行保养，其他的一般可以控制在10000公里左右进行更换。不保养的结果就是，发动机各个零部件在运转过程中无法降温、严重磨损、漏油，用不了多少时间，估计发动机就会废掉。

机油余量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间，这一点我们可以将车辆停止与水平路面上，静止几分钟后抽出机油尺观察刻度。我们还可以通过观察其透明度和粘性来判断是否需要更换。色泽通透略带杂质说明还可以继续使用，若色泽发黑，并且伴有酸臭味，就可以确定机油已经变质，其效用已经丧失。检查粘稠度，沾一点机油在手上，用2根手指揉搓检查机油是否还具有粘性，如果像水一样质感，说明机油已达到使用极限需要更换。

另外除了机油，同步更换机油滤芯也是非常重要的保养环节。他是过滤机油的部件，其主要作用是对机油当中所含胶质、杂质、水分和添加剂，以及各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等进行过滤。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。所以，到了需要更换机油的时候，就必须连同滤芯一起更换。

首先，不换机油肯定是不行的，长时间不换机油会产生油垢，油垢堵塞机油孔，机油达不到各润滑部位，最后造成拉缸，严重的更可能会抱死曲轴连杆，敲碎缸体，其次，每次更换机油，必须要更换机油滤清器，机油滤清器就好比滤沙池，有杂质都会停留在上面，长期不换也会造成油孔堵塞

如果车辆不是经常走，建议按时间来换油，因为加入发动机的机油有个最佳保质期限，一般是3-6个月，如果是经常走，公里数比较多的话，建议按公里数来换，一般是5000-8000公里，国内的机油不建议超过10000公里以后再更换

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首先是更换机油原则。

更换机油属于保养范围内，最基本的保养原则是机油的油位和机油的颜色。时间和里程是参考因素，因为大多数汽车时间或者里程到了，机油也消耗的差不多了，所以需要更换。由于各大车企对保养时间和里程的规定不一致，所以没有一个行业完全的标准。像大众日产等品牌要求1万公里保养，通用系一般是5000或者8000公里一次保养，而机油属于最基本的保养套餐。对于机油的消耗问题，看看车辆机油尺就可以了，这个打开前引擎盖，一眼就能看到，很方便。在标尺范围内，就是合格，一些带涡轮增压的车型是比较耗机油的，这个是因为发动机构造的原因，没有办法，就像关于一些迈腾车主和奥迪车主有个段子一样，上高速不一定要加油，但是要带着一桶机油。然后是机油颜色，正常的机油颜色有很多种，一般有红褐色，黄褐色，蜂蜜色，还有无色的，但是使用后的机油，黑褐色或者黑色就是需要更换的前兆了。

再者是保养车辆原则。

一辆车可以多久不保养？这个没有很确定的答案。但是一直不保养，肯定是不行的。我们公司有一辆8万块钱买的公用车，从5000做过首保之后就没有做过保养，从2012年到2018年，行驶8万多公里，到了最后阶段直接爆缸了，还有排气筒的声浪能赶得上百万豪车的尾喉声浪，太暴躁了。寿终正寝的时候，享年6岁。直接汽修厂大修之后卖掉了。这个是我亲身经历的，所以我感觉什么车都不能不保养，就算对车的质量信心很足，但是还需要按时保养。不管是前往4S店还是汽修店都是可以的，目前汽车产业链很成熟，完全可以做到随时保养，没必要一次为了几百块而损害车辆。

机械表如何保养？以及保养周期是多长？

汽车仪表相当于汽车的显示屏，是人车交互最传统最直接的媒介。仪表会为司机显示当前汽车的状态，它是汽车的重要零部件，但也是人们经常忽略的零件之一。说道机械仪表越来越多的人已经陌生了，电气设备发展的很快，目前大多车型使用的是液晶仪表，还有更先进的抬头显示。机械仪表目前还存在于货车、面包车、和一些十万以内的低配车型上。最常见的就是公里数通过滚数字显示的仪表。这类仪表内部的机芯是通过机械传动的因此最怕油渍和水渍，固然需要定期的清理。清理完全不是要把仪表拆开，而是保持日常仪表周边干净即可，仪表属于精密零件，拆解极有可能造成仪表损坏，仪表出厂后一般都是密封的虽然背后有插口但也藏在中控内部。平时保持空调口缝隙，和中控与仪表连接处清洁是最有效的保护仪表的方式。

钟表的保养离不开下面两个影响因素。

温度的影响能够引起时钟的变化。主要会影响机器内部润滑油、金属材料和非金属材料。

1、润滑油

钟表的润滑油一般是合成油。温度最直接影响润滑油的粘度。以一般品质的润滑油为例，温度降到负10度以下油的粘度迅速增加，降到员20度以下会接近凝固点，不仅失去对齿轮的润滑作用，还会增加齿轮的摩擦力，使钟表不能正常运转。相反温度升高到50~50度以上时，润滑油会迅速扩散、流失，甚至氧化变质和挥发。

2、金属材料

机械钟的传动部分大都是由铜、铁、钢、铅锡等金属制作零部件。当室内温度和湿度没有处在安全和合适的范围之内，金属材料会慢慢出现锈蚀。另外，热胀冷缩也是金属材料的一个属性，这些都会影响钟表走时的精确度。

3、非金属材料

如果持续高温并加上一定的湿度，容易使机械中类的非金属材料受损。如气袋进气阀、出气阀会发生虫蛀。有十几个或十几个孔会使气袋的吸气聚气初期的功能受到严重影响，导致钟表无法放松乐曲。温度降到零度以下时，钟表类的皮弦和气袋会变脆变硬，严重的话钟表无法上条，便会停摆。

钟表内铁质的零部件属于磁性材料，这些零部件在受到外界的磁场影响时，即会在磁***应的作用下产生不同的磁化现象。就会影响钟表的机械性能。

钟表里一部分零件***用高碳钢制作，这种材料属于“硬磁性”。一旦接触到外界强大磁性的作用，本身就变成永久磁铁，而在钟表内形成错综复杂的磁场。这种状态下有些会变快，有些变慢，有些表现出周期性的变化。严重的程度会造成时钟停摆。

到此，以上就是小编对于什么是汽车保养日期的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是汽车保养日期的3点解答对大家有用。

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