汽车机修是不是特别累,汽车机修是不是特别累呀

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修是不是特别累的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车机修是不是特别累的解答，让我们一起看看吧。

1. 工厂机修工好干吗？
2. 比亚迪电池厂机修累吗？
3. 学汽修会不会特别累？
4. 修车是不是特别累？

工厂机修工好干吗？

你好这个问题其实有点简单我可以告诉你。一般最小的工厂也有300多人。遇到这样的工厂，只要不是机器老化，机修工还是比较轻松的。一天运气差的最多也就维修五到六台机器。运气好的一天一台机器都不会出故障。如果是大的工厂员工1000以上的就不稳定了。总体来说机修工还是可以的！

比亚迪电池厂机修累吗？

累，比亚迪电池厂机修工作是累。你可以想象一下，一天二十四小时，早上七点半不到就开始工作，中午的时候休息一个小时，然后一直工作到下午五点半吃饭，六点十分开始工作到晚上的九点十分下班，一个月工资也没有超过四千，一天工作十一个小时以上，有的时候甚至为了赶工期中午还要加班，一吃完饭就要去，更是一天工作十二三个小时

学汽修会不会特别累？

我告诉你百行道路百行怨。各行各业做长了都会感觉累。特别是汽修行业。

我以我本人经历来告诉你。

18岁开始学徒，2年后单独作业，开始带徒弟。那时候学徒是没钱的，是要从家里拿钱来吃饭的。而现在，由于高科技在汽车上应用，没有3一5年是学不出的。

要说脏，整天与油腻打交道，还有车底部的各种各样脏东西。的确太脏了。

特别是清洗零部件，汽油，煤油，清洗剂等会伤皮肤的。夏天，车辆刚停下，烫得很，你必须立即抢修，冬季，天气寒冷，加上清洗时油料冰凉冰凉，连手都不想拿出来。即使4S店也不会在大车间里装上空调的。我记得有次下雪，太冷了，我带上手套进行修理发动机，师傅一扳手打在手臂上，当时就青了，疼了我好几天。

从徒弟到师傅的过程，现在年轻人很难熬。谈个恋爱也有油味伴着，如果熬出头了，也就轻松了，重活，脏话是徒工，搬上搬下，清洗，打扫卫生师傅是不干的。

不过，现代维修条件好了，车辆性能也可以。原来修大件都是靠人工抬，现在都是机械操作。而维修大都以换件为主。特别是4S店都是换。不像修理厂，以修为主。

现在修理工工资也不低，象我们小县城，师傅在4000左右，主任师傅在5000以上。还有灰色收入。特别是4S店，我不能多说了。

修理工既脏又累，还真不是一般人能作的，像一般大专毕业都不会从事此工作。但没高中毕业又很难精通，所以修理工越来越难招人。

不过，随着车辆增加，修理工将来肯定是香饽饽的。

不用怀疑，学汽修一定是很累的事情，而且还很脏，有时候你一整天你都要爬在车子底下找问题，用扳手，拧螺丝，抬发动机，换轮胎，这些都是需要出力的活，虽然可能和以前的农民挑大粪没有可比性，但是绝对比一般键盘侠要辛苦上10倍，而且你还要动脑的，不是光出力就好了，还要经常闻着汽油，什么清洗剂的味道，虽然没有快递员那样需要日晒雨淋，但是绝对不是轻松的事情，请关注：容济点火器累不累不是关键，兴趣和快乐才是选择的基础。玩游戏玩通宵很累甚至筋疲力尽，为什么还乐此不疲。任何行业找到了乐趣，就找到了通向成功的钥匙。道理很简单，但却只能靠自己。

而且因为新能源汽车的飞速发展，现在的这些汽修知识迟早都会被淘汰的，你要不停的学习才可能跟得上形势。

现在都是机电一体,4S都分为机修.电工.机修就是对底盘发动维修与解剖.电工就是全车电路维修难度大<包换所以用电的设备>.学习时间长.学机修累.目前汽车修理是.漆工-钣金-电工-机修-待遇是这样高到低.当然也看技术说话.

修车是不是特别累？

修车是很累的，很少有休息天。学修车现在基本上有点晚了，前几年的话还可以。机修工的一个老师傅现在月工资在1万块钱左右，但是要干到五年以上才能才能成为老师傅。基本上老板连五险一金都不交的。

到此，以上就是小编对于汽车机修是不是特别累的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修是不是特别累的4点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.tbmmln.com/post/55682.html