汽车做平衡和四轮定位,汽车做平衡和四轮定位一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车做平衡和四轮定位的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车做平衡和四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位和平衡有什么不一样？
2. 做四轮定位还有必要做动平衡吗？
3. 问一下，四轮定位和动力平衡有啥区别？
4. 车没啥异常或抖动，四轮定位和动平衡需要做吗？

四轮定位和平衡有什么不一样？

动平衡和四轮定位的区别是功能不同：动平衡是对每个车轮进行配重，使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡；四轮定位是调整四个车轮的数据。汽车出厂时，车轮、转向机构、前后轴都有固定的位置以及角度

做四轮定位还有必要做动平衡吗？

有必要！四轮定位是用来调整四个轮胎平行定位，让车辆在行驶时不会出现跑偏和轮胎磨损不均衡现象！

动平衡是用来调整每个轮胎跳动的，让车辆在行驶时不会出现因轮胎跳动而带来的方向盘的抖动，和对车辆产生的震动！

所以要根据车子的反馈作出对应的调整！

问一下，四轮定位和动力平衡有啥区别？

相信有很多车主不清楚什么情况下才需要去做动平衡和四轮定位，还有就是你做的动平衡和四轮定位做的真的对？下面我们一起来看看车轮动平衡和四轮定位是如何做的。

车轮动平衡分为两种，分别是“静平衡”和“动平衡”。

静平衡是指：

车轮的重心与旋转轴心在同一线上,停止转动时的位置是任意的；如果一个车轮每次停止转动时的位置都是相同的,则说明该车轮是静不平衡。

动平衡是指：

汽车的动平衡一般是指车辆的车轮在运行的过程中车轮的对称面不对称，当车轮高速转动时就会左右摆动,这就是车轮动不平衡现象。汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但是每一条轮胎在制造的时候都是单一的，导致这个整体分布不均匀，整体各个部分的质量分布不可能非常均匀。之所以需要加平衡块，因为当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，就会造成车辆在行驶中车辆抖动、方向盘震动转向系统损坏的现象。在车轮上增加配重，车辆在高速运行的时候就会有平衡状态。

什么情况下做动平衡？车轮动平衡要怎么做？

一般情况下，高速抖动、换胎、补胎，发生过碰撞事故维修要去做动平衡。动平衡做的是轮子，目的是把轮子的重心调到圆心，避免车轮在高速旋转时会抖动。记住动平衡是可以单独做一个轮子的，不一定要花四个轮子的钱。汽车做动平衡的好处：提高驾驶安全、提高开车的舒适度，增加汽车的使用寿命。

四轮定位是指：

车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是在车辆出家时制定的标准值。四轮定位分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。

动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差，表现于车子开起来后，方向盘会晃动，而且一般是一个速度段内，比如60--80 之间，低于60不会，高于80也不会。

四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常都是底盘件问题，比如球头，下摆臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盘不正等。

车没啥异常或抖动，四轮定位和动平衡需要做吗？

谢邀，这个问题你都说了没异常和抖动那就不用做了，只是要1-2万公里的时候前后轮换一下（最好只换轮胎，不换钢圈），顺便就检查胎压，冬天无所谓，什么胎压都可以，只要正常就行。夏天不要太高了，有条件加氮气。最后看看有没有啃胎的，这个得观察，因为不一定会出现抖动，有时候会轻微跑方向，注意检查就行。不啰嗦了，希望对你有帮助。

到此，以上就是小编对于汽车做平衡和四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车做平衡和四轮定位的4点解答对大家有用。

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