汽车钣金喷漆废报纸,汽车钣金喷漆废报纸还能用吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆废报纸的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车钣金喷漆废报纸的解答，让我们一起看看吧。

1. 车顶被爆竹砸了个坑怎么办？
2. 半吊顶想自喷漆应该怎么做呢？
3. 车漆被刮怎么办！怎么办？
4. 汽车喷漆工艺流程有哪些？

车顶被爆竹砸了个坑怎么办？

车顶被砸了个洞，钣金师傅可以修，但是修的过程比较麻烦。

第一步:首先打磨破损部位，直到露出汽车铁皮。注意:一定要磨透，否则漆面会剥落。

第二步:用专业的车身修复机将受损部位整平，然后用碳棒对整平的部位进行退火处理，可以增加受损部位的强度。

第三步:先简单处理，然后腻子，等待腻子自然干燥。

第四步:用细砂纸打磨腻子，直到整个屋顶的漆面光滑为止。

第五步:清洁汽车顶部，用抹布擦干净，其他部位用报纸封好。注意:清洗时，一定要清洗干净，否则刷完漆杂质无法去除。

第六步:用空气体对喷漆室进行除尘，连接喷枪，准备喷漆。

第七步:粉刷的时候，要把油漆均匀的喷在屋顶上。之后还需要对漆面进行1到2小时左右的烘烤。

半吊顶想自喷漆应该怎么做呢？

1.对凹陷的部位进行钣金修复。

2.在钣金的部位喷涂环氧底漆。

3.涂刮原子灰三遍，每遍都需要用砂纸打磨。

4.在处理好的原子灰表面刮红灰，并用600号砂纸磨平。

5.喷涂1K指示性的灰底漆，对不理想的部位重新打磨，然后将灰底漆磨掉。

6.用胶带纸粘好报纸，对不喷漆的部位进行遮盖处理。

7.调配好面漆，设置好喷枪的扇面进行喷漆。

车漆被刮怎么办！怎么办？

如果被刮的面积比较小且不需要钣金，那就自己买点补漆笔涂抹一下，如果被剐蹭的严重就去补漆店进行处理，甚至重新喷漆，店面一定要大，并且有独立的烤房，这样做出来的漆面，虽然没有原车好，但是坚固耐用，一般5年是没有严重色差的，如果喷漆出来以后，在天气晴朗的时候，你可以让受损一面背对太阳，这时候可以距离车身30米进行观察，新漆与旧漆的色差就会看得出来，稍微有一点非常正常，色差比较大的话，你可以去找店里，一般都会给你重新喷漆，感谢你的

阅读。

车漆被刮了要看受损面积和受损程度来看！！如果是小面积刮伤，而且只是轻微划痕，没有损坏漆层，这样的话美容店简单抛光处理，打个还原蜡就行了！！如果面积小且划痕深，破坏原漆，想省的话自己买漆笔补上，反之做漆！！另外一种情况就是面积较大，而且刮痕很大，且部件有破损情况，视情况轻重选择修复做漆或者有条件更换部件做漆！！！总结，如果是新手上路，除铁部件以外，大部分车子前后保险杠基本都是塑料的，如前后杠剐蹭掉漆，(不严重的情况)可先忽略，因为即便做漆，对于新手来说再次剐蹭也在所难免，所以可以等着剐蹭面积较大时一起修复。但其他铁部件一旦掉漆尽量尽快修复，不然时间长了会生锈！！！个人拙见

车漆被划伤的处理方法要具体问题具体分析，如果划痕很浅，没有伤及底漆只是在油漆表面有轻微划痕，那么通过到正规汽车美容店打蜡的方式就可以完全恢复如初。如果伤及面漆没有伤到底漆，那么可以自行用补漆笔修补一下，如果虽然没有伤到底漆，但是划痕面积较大，建议还是到4s店做正规漆面处理，如果划痕较深，伤及底漆，但面积较小，那么可以适当修补底漆，补漆笔补漆，保证钣金不接触水和空气，以防生锈的前提下，通过贴车身拉花来覆盖划痕的方法处理。这样处理，既不会生锈，又经济美观。如果说划痕较深，伤及底漆，并且已经变形，划痕面积又较大，那么最好是去4s店重新做钣金喷漆。处理划痕需要注意的几点是尽量能不重新做喷漆的就别重新喷漆，因为车辆出厂之后，再也不会有原厂漆，就算4S店也不是原厂漆，并且就算4S店的正规喷漆也永远比原车漆至少少了1至2道工序。

再一个就是钣金，现在随着技术的更新发展，有些汽车划痕做钣金是不需要重新喷漆的，可以通过专用工具，在不破坏原车漆的情况下使汽车外观恢复原样，这是近来比较流行的一种技术手段。总之原车漆如果破坏掉的话，无论花多少钱，多么正规的美容店，都无法使车辆的喷漆达到原厂水平，所以请爱护你的车漆，尽量避免划痕磕碰。希望我的回答能帮到你。

车漆被刮了怎么办？

车漆被刮了要看受损面积多大而作相应处理。

如果只是车身轻微刮花，也就是刮伤只是伤及最表层，这个可以通过打蜡来修复。如果刮痕比较深，而且部分面漆已经被挂掉，不过没有伤到底漆和变形，那么可以自行补漆来恢复漆面。一般可以选择补漆笔来进行修补。

但如果是刮伤已经非常严重，如果不及时处理，以后会发展成生锈。这种情况需要尽快送到维修店，以免时间久了对车面造成更大损害。并且大面积刮蹭，走保险更划算。

1.轻微的，需仔细看zhidao才能看到的划痕。

这是一种轻微的剐蹭，会有剐蹭印记，拿湿毛巾擦两遍感觉就能擦掉的样子，划痕不是很明显，直接打蜡即可，即便是没有研磨剂的丝光蜡效果也不错。

2.能看到有明显划痕，没有伤到色漆。

这种拿湿毛巾擦掉之后还是会有较明显的划痕，拿水是蹭不掉的，最好打蜡。比如添加了研磨剂的水蜡、软蜡等，固态液态皆可。

还有一种比较民间的办法，牙膏。先清理漆面，用沾上牙膏的软毛巾往复擦拭，再用干净专毛巾擦掉即可。效果不好可以多擦几遍。

4.划痕伤到了底漆。

比较严重的剐蹭，底漆下边就是钢板了，不着急打蜡，洗干净后先用点漆笔（划痕修复笔）补漆，把钢板完全盖住，晾干之后再打蜡抛光。没有点漆笔可以先用牙膏，方法如上，牙膏是有一定防锈效果的。如果是保险杠损伤的话是不用在意生锈的，因为保险杠本就是塑料的。

6.大面积漏底漆。

这种建议重新喷漆，如果考虑保险问题选择先不修，可以先做防锈处理（牙膏），再打上属一层蜡，把能修复的尽量修复，此时可以选择研磨颗粒最大的粗蜡，没有的话水蜡也可以。

汽车喷漆工艺流程有哪些？

汽车喷漆的工艺流程：

1) 先将钣金部位擦拭干净，用60#或80#纱布打磨一遍。

2) 接下来是涂原子灰，晾干后打磨。这个工序最费时也很重要，一般需要重复涂抹打磨几次，需要用到120#240#360#600#水砂纸。

3) 涂抹添眼灰。作用是掩盖原子灰上的砂纸痕和气孔。然后用1000#或1200#水砂纸打磨。

4) 洗车，用***将喷涂部位吹干。然后用报纸遮挡不需要喷涂的部位。

5) 喷漆。

汽车喷漆工艺分为原厂喷漆工艺流程和补漆工艺流程两类

下面分开介绍：

原厂漆工艺一般分为电泳、中涂、色漆和清漆四个步骤，具体工艺上又分为车身涂装和塑料件涂装。

车身涂装工艺流程：白件检查→上挂→手工预脱脂→热水洗→预脱脂→脱脂→水洗→水洗→表调→磷化→水洗→水洗→钝化→水洗→纯水洗→电泳→电泳后冲洗（槽口循环UF液喷洗→第一道循环UF液喷洗→UF液浸洗→第二道UF液喷洗→新鲜UF液洗→沥洗→循环去离子水洗→循环去离子水浸洗→新鲜去离子水喷洗）→转挂→烘干→强冷→涂密封胶→上遮蔽→喷PVC→下遮蔽→烘干→检查→打磨→擦净→中涂→晾干→烘干→强冷→检查→打磨→擦净→色漆→晾干→清漆→晾干→烘干→强冷→检查（如不合格回到上一层打磨过程）→抛光修饰→空腔注蜡→转挂

塑料件涂装工艺流程：白件检查→上挂→预脱脂→脱脂→热水洗→水洗→纯水洗→风淋→烘干→冷却→去静电除尘→火焰处理→去静电除尘→喷涂底漆→晾干→强冷→检查→打磨→去静电除尘→色漆→晾干→清漆→晾干→烘干→强冷→下挂→检查→抛光修饰

两个工艺的区别就在于车身是钢板材料，需要电泳，塑料件不需要电泳这个工艺流程。

修补漆仅倣中涂层、色漆层、清漆层三个结构。且是对损坏部位的修复。所以在流程上如下：

钣金完工后处理，找出高低不平处和损坏的周边损伤的油漆，使用砂纸打磨，并清理干净表面的灰尘。

补原子灰，俗称“打腻子”，在需要补漆的地方挂上原子灰，确保表面平滑一致。

汽车面漆涂装这6道工序，每一个都很重要

现如今，汽车已经发展成为大众化交通工具，其使用的环境、气候、道路条件复杂而多变，为此它需要有良好的耐候、耐蚀、耐擦伤及抗石击的特性，即应在日晒、雨淋、风沙冲击、干湿交替、冷热变换、盐雾与酸雨侵蚀的环境下，具有良好的保光、保色、不粉化、不脱落、不起泡、不锈蚀能力。

此外，覆盖在车身表面的油漆涂装层还是汽车一层美丽的外装，对于绝大多数用户而言，往往外观是决定是否购买某车的主要因素。

由此可见，汽车涂装应具有防护和装饰二大功效。汽车涂装工艺的重点就在于：在低污染、低成本的前提下实现对汽车车身及其他各总成部件最有效的防护并达到最佳的美化效果。

今天小编就和大家讲讲汽车的涂装工艺——车身面漆涂装

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆废报纸的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆废报纸的4点解答对大家有用。

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