汽车钣金喷漆新意店名,汽车钣金喷漆新意店名怎么取
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五菱宏光五菱之光长安之星哪个更好?
从发动机来讲,474(长安)和B(之光)发动机应该差不多,底盘也差不多,钣金来讲五菱好一点。
实际长安之星03年市场占有率比之光高的,后面之光改了很多,现在倒反是抄长安之星,改宽一点的之光超过之星了,从名字就知道两家是对头。
买谁我觉得差异不大,之光同类比之星贵,但整体还是之光好点。
还有就是你们那边的保有率,下乡的还是建议之光,要宽一点多装点。不过之星也有S460。我个人建议之光
2016款途观丝绸之路风尚版、斯柯达科洛克、宝沃BX5两驱先锋型哪个性价比高?
三款车都属于紧凑型SUV,总体风格都是德系,有纵横车坛的老将、有即将上市的新车、还有上市一年多的车型,各有各的特点,下面我们一起比较一下。
途观丝绸之路是上市8年多老车型了,市场保有量大,是12年到16年连续4年的合资紧凑型SUV销量冠军,即便是现在也保持了每个月两万辆左右的销量,合资“神车”实至名归。丝绸之路风尚版是途观的入门款,有1.4T和1.8T两款发动机,都是前驱车型。单说途观这款车还是很值得购买的,虽然上市年头多,但外形看起来并不过时。
大厂就是大厂,途观最大的优点是装备工艺和品质,三大件技术成熟、稳定。发动机和变速箱匹配默契,动力充沛。开在路上和轿车一样的坐姿,悬挂良好的侧向支撑和扎实的地盘,会让你觉得像是在驾驶一辆高尔夫,十分的轻松惬意。车内中控设计略显老气,但实用性很强,储物空间丰富,能够满足日常需要。整车的乘坐空间还是后备箱空间都很宽敞,符合这个车型的标准。
斯柯达科珞克是即将上市的新车,官方称3月19日上市(还有七天),预售价14-19万元。车型外观很漂亮,比科迪亚克更精致,内饰设计简洁、精致、大方,看起来有质感,。斯柯达的平台和技术和大众是一样的,所以车子质量和工艺是有保障的,重点是能不能接受这个品牌,它旗下的车型经常被授予“跳水王”的美誉。
宝沃是个被中国“复活”的德国品牌,虽然牌是德国牌,但车真是中国车。BX5有两个排量,一个1.4T一个1.8T,发动机参数很好看,实际上不好用,发动机和变速箱匹配的不好,1.4T的发动机百公里加速要跑到13秒以外,这个排量对于这么小的车来说,就差点意思了。BX5的整体做工和装配质量也很差,钣金接缝不均匀,车内一些平时看不到的地方做工粗糙,当年它大哥BX7刚上市的时候就被发现做工不够精细,BX5不但没有改掉这个缺点,还给放大了。
总的来说,这三款车重点推荐大众途观和斯柯达科珞克。
买途观一定不会后悔,无论是驾驶和乘坐感受、装配工艺、动力响应、售后服务还是品牌都是有保障的,保值率还高,唯一的缺点就是上市年头有点多。
买斯柯达科珞克有风险,虽然是大众的技术,但新车型还没有上市,它设计上有没有缺陷、使用上有没有弊端都是需要时间来验证的,如果喜欢当小白鼠可以考虑。
宝沃BX5不做推荐,2017年全年只卖出去一万七千多辆,平均一个月一千多辆,这个销量就证明了它不是一款成功的车型。
综上所述,重点推荐途观丝绸之路。
没有性价比这一说,就看你有多少预算,首先按照价格顺序:途观>柯迪亚克>BX5,要说性价比的话,我是建议取中,因为大众和斯柯达的产品本身差距就不大,只是大众为了扩大市场,故意把斯柯达的执行标准压低一些,不然都一样,让当爸爸的大众怎么卖,具体的还要根据自己的预算去试驾。
感谢邀请!
如果单从性价比来考虑,那么这个选择就好办多了。
首先PASS掉途观丝绸之路版,原因是一个上市了8年的老产品,即使品牌影响力再厉害,产品力再出色,但性价比是真心不高了,即使是目前有接近3万的优惠,但拿下来裸车价也得17万了。
我们再来说说斯柯达柯珞克,除了名字有些拗口以外,目前这款还未正式上市的新车在媒体人评测时表现不错,无论是动力总成的匹配还是底盘***,均继承了大众的一贯优势,最重要的是这款柯珞克的颜值真不错,内饰设计也终于不再掉份儿,剩下的就只看具体上市价格了,反正看14-19万元的预售价,还是很期待的。
最后出场的就是宝沃BX5,作为历史背景稍微有些嚼头的“豪华”品牌,BX5还是颇具实力,1.4T+爱信6AT组合,应付家用还是得心应手,且避开了双离合带来些许不安。底盘方面的***,还是很德味儿,这点对于中国消费者来说还是很讨巧,两驱先锋型的指导价13.68万元,在配置层面和同价位的中国品牌相比没有优势,但和同价位同级别的合资品牌相比还是处于上风的。
所以综合而言,如果从性价比的角度考虑,就从柯珞克和宝沃BX5两款车中去做选择,考虑到柯珞克还未正式上市,还无法做最后定论,建议再等等,看看最终售价方面是否会给我们带来惊喜。
谢谢悟空的邀请,简单分析一下我的观点:
1.品牌方面,款车都是德系的紧凑型SUV,从品牌及技术成熟度上,大众是最受认可的,斯科达次之,而宝沃作为德国的老式豪华品牌,2015开始重新生产销售,尚未完全得到市场的认可;
2.三大件方面,发动机配置同是1.4t四缸涡轮增压发动机;变速箱区别较大,途观是6速湿式双离合,科洛克是7速干式双离合,BX5是6速手自一体;除科洛克后悬挂是非独立之外,其它都是一样的;综合来看,科洛克带干式双离合、后板车悬挂的配置是最差的,途观略高于BX5;
3.配置方面,途观的配置较少,像天窗、到车影像、电动座椅等都没有配置,而BX5配置稍微丰富一点,但未配置胎压监测、发动机启停、后排出风口等,相对来讲,科洛克的配置最为丰富,通过配置齐全主打性价比来打开市场;
4.空间外观,三款车型的空间相差不多,途观稍长一点,BX5稍宽一点,科洛克的轴距稍长一点,空间不分伯仲;问题主要问性价比,外观就不再分析了,下面谈一下价格,毫无疑问,途观最贵,科洛克次之,宝沃BX5最便宜,价方面最占优势;
通过以上分析,基本可以得到结论:性价比最高的是宝沃BX5,科洛克次之,途观最差。
自从途观尺寸增加后命名途观L,由于尺寸的增加进入中型车的领域,然后占领中型车的销量榜首,可见国人对待途观这辆车还是很欢迎的。但是在紧凑型的SUV市场,途观仍旧售卖,那么在这个级别又出现了一款新车,斯柯达的柯珞克,另外宝沃的BX5表现也不错,那么到底哪一款车型今天大车兄来做个系统的对比。
柯珞克的具体价格还没公布,预售价格在14—19万,选择车型为次高配车型,售价大概在18万左右。
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