汽车出厂用什么四轮定位,汽车出厂用什么四轮定位比较好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出厂用什么四轮定位的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车出厂用什么四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位使用哪一种举升机？
2. 做四轮定位可以按出厂数据来做吗？
3. 新车需要做四轮定位吗？
4. 做四轮定位是按生产年份吗？
5. 四轮定位参数与出厂不一致正常吗？

四轮定位使用哪一种举升机？

四轮定位：是对车辆的底盘悬挂结构进行测量及调整的一个过程.用来解决车辆在行驶过程中发生的吃胎,跑偏,方向盘发抖等由于悬挂结构不附合车辆出厂值的一系列问题.

四轮定位仪：是在四轮定位过程中起测量作用的一个电子仪器,他通过将传感件固定在四个轮胎上测量数据,传输给电脑,电脑对测得的数据与该车辆的出差值进行对比,从而得出车辆的变量,由修理师傅参考进行调试.（因为是调试底盘悬挂结构,所以调试过程需要在车辆下方进行.）

举升机：简单的说是一个将车辆举升起来的机械设备。它的目的就是可以让技师可以很轻松的修理车量底盘，是一个单独使用的设备，并要求举升机需要有二次举升的能力，一般***用四柱举升机和大剪举升机另加二次举升器或者是子母式举升机。

总结：给车辆做四轮定位的过程需要在车底进行,有两种选择一种是原始的地沟,就是方位空间向下延伸.一种是举升机,就是方位空间向上延伸（注意做定位用的举升机需要有一点技术上的改进,就是在车四个轮的位置分别设有转角盘及测滑板,用来释发车辆做用于底盘悬挂及轮胎的扭力及压力.四轮定位仪只是在这个过程中起到测量的作用

做四轮定位可以按出厂数据来做吗？

不可以。
因为按出厂数据来做四轮定位会忽略到车辆在运行过程中受到的各种因素的影响，例如路况、悬挂系统的磨损、停车时的姿态等，导致定位结果不准确。
因此，在实际操作中，需要对车辆进行一些特殊的处理，例如调整轮胎压力、调整悬挂系统等，使得测量结果更加精确。
此外，建议定位时不要过度依赖出厂数据，而应该结合实际情况进行调整，以确保定位结果的准确性和稳定性。

新车需要做四轮定位吗？

不必要。

新车是无需要做四轮定位的。

这是新车在出厂之前，都是经过严格的检测才准予出厂的。也就是说每一辆汽车在出厂之前，其合格标准是必须达标的，这个是硬性、强制性要求。当然，这里面就包括了四轮定位。

做四轮定位是按生产年份吗？

购买后一年。四轮定位和车辆年份及型号有关系，需要在车购买后使用一年匹配。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

四轮定位参数与出厂不一致正常吗？

车子是很多部件组装的，允许一定的误差。而且每个车品质要求不同，所以误差也不同。跑偏不一定是四轮定位原因，因为四轮定位实质是，心里安慰多一些，原装车并没有多少能调试的地方。

说个题外话，车身稳定系统。有些合资车国产车不装，最主要的是底盘精度不高，容易传感器出错误，直行都可能导致车身稳定工作。或者车身软，行驶一定时间四轮数据发生变化，导致直行车身稳定工作，随着市场竞争，厂家改变了装配方式，提高车身精确度基本世面上十万左右的车都有这个配置了。

题主的问题，就在这里。强烈的撞击，比如过坑这些都有可能导致四轮数据发生问题。也许一个胶套？也许看不见的形变？四轮定位一般来说麦弗逊只能调节前束，双叉臂多数也只能。后轮有些有一个定位螺丝。有些没有。所以微乎其微，不如别花这个钱。

我就曾经换一个前下支臂，导致直行车身稳定工作。后来调整内倾角变好的。

最后在正常范围内，我觉得车子都有跑偏现象，不是太严重可以不必理会。如果想彻底解决，有些问题肉眼根本就看不到。只有错杀一千解决，成本高没有必要。

到此，以上就是小编对于汽车出厂用什么四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出厂用什么四轮定位的5点解答对大家有用。

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