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1. 前驱轿车换两个新轮胎能不能把后面两个旧轮胎放到前面新的两个放后面？

前驱轿车换两个新轮胎能不能把后面两个旧轮胎放到前面新的两个放后面？

一般情况下，都是把新胎放在两个前轮上。这是因为前轮既是驱动轮，更是方向轮，前轮受力相比后轮较大，其更容易磨损，所以必须时刻保证前轮的稳定性和安全性，而换上新胎无疑将会提高前轮的稳定性和安全性，这对保障车辆的运行安全非常有益。

而后轮仅是承重所需，其磨损程度相比前轮较弱，因此两者相比，前轮的作用更大，事关稳定性和安全性的成份更多一些。因此在更换轮胎时一般就会优先考虑前轮的稳定性和安全性，会把新胎多用于前轮，且前轮的更换频率高于后轮，而后轮相对更换频率较弱一些，或把原前轮更换到后轮可以继续使用。

车辆更换轮胎后一般都要做动平衡，这是确保车辆稳定性和安全性的必然要求。

我觉得最好不要这样。

一般我们前驱车都是车头重，***轻，后排座又不经常坐人（坐满那肯定是后面更重），前轮胎承受更大压力。加上前轮还要驱动、转向，往往磨损得比后轮更快，朋友曾经有辆车前轮六万就换了，后轮足足跑了十三万。

前驱车前轮干得活多，责任更重要，那么最好把性能好的轮胎换到前轮上。后轮的旧轮胎就算看着花纹很新，但是经过老化、磨损，性能肯定比不上新胎。

最好的办法还是定期更换前后轮胎位置，每次保养都检查下轮胎，有条件的话发现前胎磨损比较严重了，就可以把后轮换到前面来；如果发现某侧磨损比较严重，还能即使四轮定位来避免轮胎继续异常磨损。

当然很多人都怕麻烦，像我就是。什么时候想起来了就观察一下，轮胎没到寿命就继续开……但是胎压检查一定不能怕麻烦，特别是跑高速之前，这个对安全影响太大了，最好还是入手胎压检测。

前驱轿车只换俩轮胎，新轮胎到底装前轮还是后轮？估计很多车主都遇到过这样的问题。我认为如果经常跑市区的话装前轮，经常跑高速的话装后轮。

因为市区行驶路况比较复杂，指不定什么时候随意变道的车、横穿马路的人都会逼着你踩急刹车。而家用车前轮承担着绝大部分的制动任务，所以新轮胎放在前轮会更稳妥一点。特别是现在环保要求严格，市区洒水车出动的频率很高，一阵歌声飘过路面就跟刚下过雨一样，所以用新胎更可靠。

但是跑高速就不同了，跑高速时只要你不分心，急刹车的概率远没有市区大。但是跑高速时车速很高，这时候首先要考虑的就是车辆的稳定性了。

而车稳不稳很多时候都看后轮稳不稳，因为前轮是方向盘管着的，不仅可以前后转动，还可以左右摆动，稳定性更高。比如你开前驱车在雪地上打滑了，你通过方向盘就可以很轻松地控制车头的动向。

而后轮就不同了，它只能自己转圈，不能拐弯，如果后轮侧向抓地力不够甩出去了，那你要没几把刷子的话还真控制不住它。不信你去看看各种车辆高速失控的***，很多都是车***先动，最终司机无法掌控局面，导致车辆彻底失控。

而高速上后轮爆胎、后轮碾压积水都特别容易引起失控，因为大部分家用车重量都在车头，所以前轮抓地力明显比后轮要好。就算前轮爆胎了，在车头压力作用下失控的概率也更低，更何况前轮还可以偏转卸力。

而后轮抓地力本来就不如前轮，也不能偏转，再发生爆胎的话就很容易失去抓地力导致车尾摇摆失控。

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