汽车四轮定位的后倾角,汽车四轮定位的后倾角是多少
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车四轮定位的后倾角的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮定位的后倾角的解答,让我们一起看看吧。
四轮定位后倾角什么意思?
四轮定位后倾角是指车辆在行驶过程中,后轮的上下运动所造成的后悬架与车身之间的夹角,通常用来评估车辆的悬挂系统和轮胎的接地性能。
如果后轴的后倾角太大,会导致车辆后部过分下沉,造成动态稳定性降低,容易发生侧翻等交通事故。因此,四轮定位后倾角也是评估车辆安全性能的重要指标之一。
从汽车的侧面看,主销轴线(或车轮转向轴线)从垂直方向向后或向前倾斜一个角度称之为主销后倾或前倾。在纵向垂直平面内,主销轴线与垂线之间的夹角,称为主销后倾角。向垂线后面倾斜的角度称为正后倾角,向前倾斜的角度称为负后倾角。
四轮定位前轮后倾角应该调哪个部件?
四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。前轮前束的定义是前轮前端面与后端面的距离差,正常的前轮前束值应为A BA=B时,为零前束;AB时,为正前束;AB时,为负前束。A-B正常范围应不大于8mm。
福特金牛座四轮定位后倾角调整?
后倾角调整方法如下:
1、上四轮定位仪检查数据,根据车辆标准进行调整,使用定位机定位车轮,检测车轮数据;
2、左后倾角调整螺栓,如果显示的数据为红色,则需要调整,直接调整为绿色标准数据;
3、右后轮外倾角调整螺栓,如果数据显示为红色,则需要调整,直接调整为绿色着色标准值。
到此,以上就是小编对于汽车四轮定位的后倾角的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车四轮定位的后倾角的3点解答对大家有用。
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