汽车钣金喷漆的猫腻,汽车钣金喷漆的猫腻有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆的猫腻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车钣金喷漆的猫腻的解答，让我们一起看看吧。

1. 你有没有自己给汽车补过漆？效果怎么样？
2. 汽车喷漆喷一个前杠多少钱？
3. 想买二手车，可以入手吗？
4. 汽车4s店，维修更换的配件是否真的原厂配件吗？

你有没有自己给汽车补过漆？效果怎么样？

开车没有不磕磕碰碰，补漆是在正常不过的。我自己有一辆白色的致炫，不小心碰到了右后门补过漆。

效果怎么样。当然要根据补漆师傅能力有很大的关系，再就是要看车身颜色了，珍珠漆不好补。白色但时间一长就泛黄。还有就是时间长短问题。凡事补过漆的地方时间一长肯定能看出色差。

建议大家不重要不严重的地方(前后杠)不用补漆，小地方的就用补漆笔试试就行。

谢邀！

代步车哪有不划伤的呢，尤其是没有室内停车场的车，总是会有些损伤，一般爱车掉块漆、碰个凹，开上路总觉得不好意思，从车子的内外整洁度，就代表车主形象，虽然车子一般化，但是上路要是整整洁洁、体体面面，07年的通用锦程，开出去还没有人相信是十年以上的车，不过接到手就做了全车膜，中间补过两次漆，但是完全看不出来，现在修补车漆技术完全过关，不过还是到4s店比较可靠，一般都是电子调漆，色泽还原度基本没有多大差别，开始做上去略见一点色差，过一些时间就看不出来了。如果凭工人眼睛感觉调成的漆可能没有保证。

感谢邀请，补漆这件事相信大家多少都有遇到，今天我跟大家分享一下自己得小经验，首先，不是所有划伤都需要补漆，可以先到车行让师傅帮忙抛光试试，也许划痕就没了或者不明显了，另外，实在需要补漆的时候建议大家选择比较靠谱的地点，现在很多外面的洗车行有补漆业务，但是他们一般都是外包给别人，这样也许费用比较低，但是要明白成本更低，这其中的猫腻就不用说了，还有就是油漆有分水性漆和油性漆，效果上水性漆更好，当然也更贵，一般的合资车和国产车都是用油性漆，这个大家了解一下就好，当然要是有条件，水性漆是比较好的，至于其他的吗，只要师傅手艺好，油漆质量可以，基本不用担心色差的问题，大家有什么不同意见可以在下方留言。

补过很多次了，4s店补过，外面一些普通喷漆做过，较出名的连锁店也补过，4s店的较贵，有高温烤漆，效果较正常，普通店最平，不一定有高温烤漆，但效果时好时差，没绝对平稳的质量，出名的连锁店效果有保证，有一定保障，有高温烤漆，价格界位在4s和普通店的中间，没熟人介绍关系，对喷漆的行业又不懂，又想质量有保证，建议还是贵些也要去4s店了！

车漆是车辆整体中比较脆弱的一个部分，一方面要面临着风吹日晒，另一方面还抵御着氧化腐蚀，同时还有日常使用中无法避免的磕碰。对于小磕碰，划伤蹭掉漆面而言，动手能力强的车主会选择自己修复一下，经济实惠，还能熟悉一种本领。是个不错的选择。

市面常见的针对线状划痕，塑料材质的修复方式是使用补漆笔，类似一个软质笔头的碳素笔，或者是一个像睫毛刷的小刷棒。我曾经购买过几款不同价格的补漆笔用来测试，在使用之前需要先对预修补部位进行清洁处理，把污渍和毛边处理干净，然后把补漆液摇晃均匀，最后对划伤位置进行涂抹。

这种方式的好处是简单易用，超级经济。修复后的效果并不是太理想，只能起到一定的遮丑和防腐作用，远观还行，近看修复痕迹比较明显，有肉眼可分辨的色差存在。

另外一种是喷漆罐形式，通常配有打磨工具和修痕补土。主要针对小面积较浅剐蹭，金属表面和塑料表面的修复。这种修复流程是先把表面擦拭干净，然后用砂纸对剐蹭位置进行打磨，再次擦拭后上补土找平表面，待补土干燥后，把周围不需要喷漆部位遮挡住，最后分三次进行喷涂。

这种方式的好处是喷出的效果均匀美观，风干后色差不明显。但流程比较繁琐，存在棱角的部位不好处理。

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汽车喷漆喷一个前杠多少钱？

如果在4S店喷漆的话是分品牌和车型的，同品牌不同车型的价钱也是不同的，车的价钱越贵，喷漆的价钱就越贵，所以要看车的品牌和车型的，一般4S都是明码标价，但是比较贵。如果在外边小门脸喷的话，里边也有猫腻，好车就要的多，所以得学会砍价，在外边现在的市场行情大概400块钱左右

一般来说汽车喷前杠所有费用加起来不会超300，是所有车也包含4S 包含保险公司报价。 把高中低档车区分是为了多收费用 .一般去喷漆不会给你烤漆的 单独一根前杠 按4S标准给你做 拆装喷漆烤漆所有费用不会超300 。可是大部分人不愿意拆 这拆装费用也不会给你减免。有些人会说我就刮擦了一点点有必要喷整个前杠吗？答案必须 补漆补得再好也能看出，并且如果不全部喷漆当时做完看着不明显 你花费可能减半，半年以后就能看出明显色差，不管你在哪里补漆都一样。喷漆详细步骤 有凹陷先做钣金 后刮腻子 打磨 上红灰整体打磨 喷灰底漆 打磨 喷色漆 喷亮油 烤漆 打磨 抛光 打蜡 完成 。少那一步都偷工减料 。

想买二手车，可以入手吗？

二手车，其实里面水也是很深的。这需要我们有一双火眼金睛，避免被套路吃大亏。

所谓二手车进入二手车市场销售，其本身质量或多或少都有损耗，也有的出现过大事故，小事故。开车嘛这是避免不了的，你不撞别人，别人也会撞你。所以在购车时应注意

1，最好去正规的二手车市场

2，货比三家，买东西肯定要多逛几家，现在二手车市场遍地都是，即便是同一个地区车的质量和价格都会参差不齐。记得我一个朋友他一辆粤牌的丰田车在江西报价是13万多但他开到广东去买，报价就不一样了15万多，最后他在广东二手车市场逛了两个星期最终16万多出手了，所以说这很重要。

3，检查车况；二手车的价值就是车辆即根据车辆的年龄、里程,保养程度、有无事故,有无有硬伤进行估价。购车时最好带一个修车经验丰富的师傅去,你不懂的他可以帮你分辨。

4，检查车辆保险多久到期、是否过保，检查原车主是否是本人。

很高兴被邀请回答！

去正规市场或者4S店二手车业务部门更靠谱！

买事故车回来修，成本很大，除非自己活着亲戚是做修车行业的高手！

维修范围仅限轻微事故，[_a***_]，大梁，车身框架没有“伤筋挫骨”的车源！

维修以后的事故车即使修好以后，安全隐患也很大，在车身框架改变以后，根本没有原厂热成型钢的安全性好！在车身密封性、发动机稳定性方面也存在隐患，目前来说事故车修复是一个世界性的难题，还是尽量不要去挑战！

（事故车焊接或者拼接）

购买配件方面也是一笔不小的开支，拆车件不是专业的也不会买到合适的！

建议还是去正规的二手车行购买二手车，通常所说的事故车是发生过重大事故的范围，比如:发动机舱变形、车辆事故中腰斩或者严重变形、事故中后备箱直接没了等等！

随着二手车市场的日益规范，车上在收车的过程中也不是随随便便就收，事故二手车对于卖方也没有好处！

还是有所担心的话，可以选择去4S购买二手车！虽然贵一点，所换来的是更全面的保障！

一个汽修专业毕业又混迹4S店五年的我来回答。对于刚拿到驾照的新手，或者预算不足又有购车需求的朋友来说，选择一辆二手车无疑是个极好的选择。但是二手车市场水深，如果贸贸然的出手购买，恐怕会买到问题车辆。

那么，我们要怎么在鱼龙混杂的二手车市场挑到一辆合适自己的二手车，还避开关于二手车那些大大小小的坑呢？

首先我们要找到车源。价位要符合自己预算，尽量选择同价位车龄较短的，公里数比较少的（公里数是可调的，公里数少只能作为参考条件之一）不要相信那些那些低于市场价格太多的车型，十有八九有猫腻。尽量选择日系车或者大众车，日后要出手价格相对更坚挺。

找到车源之后，我们就需要看看这辆车的车况是否正常。

一、检查车辆外观是否有过钣金喷漆，车玻璃编码是否一致，如有不同，说明更换过。车辆接缝处是否均匀。

二、查看车辆公里数，太高或太少，都是不正常的，检查下灯光是否能正常开启，座椅皮质、中控面孔是否磨损严重。

三、掀开脚垫摸摸看地板上是否有湿痕，判断是否为泡水车，扒开车门和后备箱那些密封胶条，看看是否有新的焊点。

四、打开发动机盖，查看发动机是否有过被水浸泡的痕迹，螺丝螺帽是否有被重新拧过的痕迹。看看油液量是否正常。

五、举升机举起车辆，看看底盘和下摆臂以及避震器等部位是否漏油、渗油，底盘是否有过挂擦。

五、开车上路，体验下车子的发动机和变速箱反应是否正常，刹车是否正常，车内是否存在异响。

这个问题我是很乐意回答的，因为我在大学期间学的就是汽车专业，后来实习乃至工作都是和汽修，二手车等方面相关的。所以我还是比较有话语权的。只要想买二手车的话，当然可以入手了。但是要注意的是车况，车况，车况。嗯，重要的事情要说三遍。

下面就为大家讲一下买二手车有哪些需要注意的地方。

第一：要先围车绕几圈，看车的缝隙。通过缝隙判断车子的外观是否有过钣金，有过修复。

第二：看玻璃，看一下车子的前挡风玻璃和四个门玻璃的编码是不是一致，一致的话就说明是原厂的玻璃。

第三：看车子的ABC柱，然后扒胶条看一下里面是不是原厂的焊点。

最后再检查一下车的尾部，用手摸一下尾部的边缘，表面光滑就说明没出现过问题。到处还要看看螺丝有没有拧过或拆卸痕迹。

如果对车况有了大概的了解过后还不太放心的话，可以调一下车子的维修保养记录，还有出险记录，由此来判断这车是不是重大事故。

最后检查结束发现车子没什么大问题，比如它的四周骨架件没有过事故，那么这辆车是可以入手的。

二手车现在已经成了很大一部分年轻人的选择，二手车总归是别人用过的，买张事故车回来天天修是个什么意思，也没那么多时间和精力浪费在一张事故车上面去，本该节***日全家一日游，却开进了修理厂，而且安全很重要，有能力建议买新车，但二手车也不错，也可以捡漏的，看个人的经济情况吧

汽车4s店，维修更换的配件是否真的原厂配件吗？

我把自己的亲身经历写下

我换过一个的前大灯

巧的是我有一个朋友就是在原厂工作，告诉我出厂价批发大概在600多块钱，而我找4s店给我的报价是800多，4s店应该是没有这么善良的

第二，你在今日头条搜索一下

部分电视台已经曝光过多次4s店偷梁换柱的做法了

这个问题直接回答你，不一定是原厂配件。

那为什么在4S店还不给更换原厂配件呢？原因很简单，就是原厂配件贵。

首先你要弄明白啥叫原厂配件，各个品牌主机厂从本质上说都是汽车组装厂，他们不是制造厂，所以，车辆大约有一万到两万多个零部件组成，汽车主机厂做的就是指定这些零部件生产商供货，然后再进行组装。这里的被指定供货商的产品就被称为原厂配件。接下来我们可以自己设想一下，如果4s店给你更换原厂配件，就需要从主机厂家进货，然后主机厂再从指定零部件供应商处拿货，一个配件中间经过了两次转手，到了车主手里会是什么价格！

当然如果4s店能保证自身利润的话，反正加价都让冤大头车主客户承担也无所谓，可是现在的4s店都生存压力巨大，都追求利润最大化，怎样才能最大化，那就是尽量少从厂家拿原厂配件，而尽量多从市场上淘品质接近的副厂配件，甚至是同品牌厂商的同型号产品。不如举个例子来说明：

就以我们最熟悉的汽车玻璃为例，大量汽车使用的都是福耀玻璃，如果更换一块普通品牌车型的前挡玻璃，在市场上购买大约三百到五百元，如果到4s店更换所谓原厂的，至少1200到1800，那这差出来的一千多块钱，就非常自然的被4s店和汽车主机厂瓜分了。

所以，我这里的建议是，能够在市场上买到的普通配件（如轮胎、玻璃、机油、火花塞等）不需要追求什么原厂配件，但某些车型专用配件，就不得不到4s店去更换了。

希望我的回答能对你有所帮助，如果赞同我的回答，请点赞鼓励！！

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆的猫腻的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆的猫腻的4点解答对大家有用。

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