滦南汽车四轮定位哪里做,滦南四轮定位好的
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唐山附近,一家人有个9岁的孩子去哪玩一天比较好,有海的地方更好?
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陡河水库公园和邱庄水库公园。
很多,可以用百度地图查下,和美团携程旅行去看下。
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河北人怎么看省会石家庄!他们说省会是北京天津!你怎么看?
我一个同事家是张家口县里的,他老婆家是河北沧州另外一个县的。
他说他每次从他父母家到岳父岳母家简直就是各个地域的大串联。
先是出河北进北京,出北京进河北,出河北进天津,出天津进河北。。。。。
一路下来,天津、北京、河北都跑了一个遍。如果你说河北的省会是天津北京,还真挺像的。毕竟从地理位置上来看,天津和北京是包在河北的中心。
石家庄是后来才成为河北的省会的。
石家庄就是一个很普通的省会,收入低,节奏慢,但因为外来人口多,所以不排外,人们都比较随和,治安也好。就是经济稍微差点,没办法,咱们要保障天津北京的发展,可以理解,我们也表示支持,谁让人家一个是直辖市,一个是首都呢!
河北人对于省会石家庄来说,看法比较多,主要是石家庄是个年轻的城市,邯郸邢台都是千年古都,北京,天津也有几百年的历史,级别比石家庄高无数个档次。
所以河北的北部城市如承德张家口,唐山秦皇岛廊坊保定都还是喜欢有事去北京,一是方便二是啥都有。天津辐射廊坊和沧州,石家庄实在是很孤单。
但是石家庄也是非常的努力,虽然不能在经济上称霸,但是城市发展人民生活的宜居方面做的很不错,特别是石家庄的郊县已经通过旅发大会开始逐步的提升市政建设,石家庄增加了藁城,鹿泉,栾城正定四区之后,发展空间被打开,原来的主城区太小,虽然不错,但是一出二环就是农村了,现在石家庄的城区界限已经扩大数倍,后续的发展潜力很大的。
石家庄以前受北京的影响很大,各种设施规划都向北京学习,承接了很多北京落后的产能,现在河北也在发展高科技产品,只是还没有形成规模效益,但是环境原因,河北不会在坚持钢铁等重工业生产的方向了,目前的转型痛苦而又充满希望。
首先关键一点是你看地图上京津在河北省的位置,说拦腰截断有点夸张了,不偏不倚也算是靠上中间位置吧,这就使得咱们省会城市石家庄就很尴尬。
以前那一提到省城了不得,那是优势***集中之地啊,地方上办不了的事儿,比方说就医上学购物营商等等吧,你就得去省城。
现在河北呢,由于北京的位置,11个地级市,一半跟北京是邻居,都是北京小弟,有什么事儿我去北京不更好了吗,直接被截胡了。尤其是北京以北的唐山、承德、秦皇岛、张家口四个城市,往前捯十年,应该通省会石家庄的高铁动车都没有吧,甚至得坐绿皮车,去趟石家庄可费死劲了。就在这个角度上省会石家庄的存在感就明显低于北京。
说到高铁动车,现在好了,交通更方便了,京津冀四纵四横一环的铁路规划都直连首都北京,与其说北京辐射河北咱们要一起协同发展,不如说是一条条的最高时速350公里的吸血通道更恰当些。
再说保定,一听“保定”这个名字就明了了,一来人家是北京南大门,二来也是老省会了,人家心里肯定是一心向北啊,怎么看省会石家庄就不说了吧,况且雄安一来,信心更加爆棚了。
最终能把石家庄当省会的也就邯郸、衡水、邢台这几个城市了,好在河北省也心知肚明,把石家庄定位成河北南部区域中心城市,辐射中南部。所以省会石家庄要加快发展,也要争点气,别到时候连这几个小兄弟也罩不住。
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