杭州汽车发动机修理,杭州汽车发动机修理店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州汽车发动机修理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍杭州汽车发动机修理的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车链条机，后期维修是不是比顶杆机麻烦。200CC的发动机是不是油耗太大？
2. 重汽mc0724.50发动机怎么样？
3. mc11h460发动机产地？
4. 庞青年的杭州青年汽车宣告破产，“水氢发动机”的研制还有希望吗？

摩托车链条机，后期维修是不是比顶杆机麻烦。200CC的发动机是不是油耗太大？

链条机维修肯定比顶杆机麻烦，链条容易松，引起噪音大，拆装也麻烦，顶杆机相对要简单。200cc的发动机百公里2.5升左右，具体跟个人骑法也有很大的关系，良好的骑行习惯也能节省油耗的。

重汽mc0724.50发动机怎么样？

重汽在和潍柴分开后在杭州发动机厂投资研发了重汽发动机。其基本技术还是沿用了潍柴的技术。一般的潍柴和杭发四配套是通用的。但是杭发的发动机整体的技术还是和潍柴有一定的差距。比如以前的重汽发动机的连杆容易断大约在10万公里的时候会容易产生金属疲劳。其原因就是其连杆的加工工艺不过关。传统的连杆螺丝孔都是攻丝出来的。但是潍柴经过多年研究再加上国外的技术引进，形成了独特的挤丝加工技术。适合潍柴的低转速大扭矩的输出，而杭发就没有这种加工工艺。所以说在整体质量上面。潍柴比杭发要稍强一点。

mc11h460发动机产地？

mc11h460发动机是杭州发动机厂生产的。

MC11H460发动机发动机***用曼技术，经过市场长期检验，曼技术发动机目前在国内口碑挺不错，相对可靠性，维保成本都属于一流水平。该发动机拥有460马力和2200N·m的最大扭矩，无论是动力性还是经济性都非常出众。该发动机的动力性、经济性等方面表现赢得了不少用户的称赞。

庞青年的杭州青年汽车宣告破产，“水氢发动机”的研制还有希望吗？

其实年年的青年汽车宣布破产和“水氢发动机”是没有直接关系的。青年汽车的破产既不是“水氢发动机”造成的，也不能说青年汽车不破产，就一定能造出“水氢发动机”。

水氢发动机是如何横空出世的？

其实“水氢发动机”早就不是什么新鲜事物，国外也早有研究，不过也就是停留在理论上。而在今年5月23日的《南阳日报》上，头版头条的一篇报道《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》称：

• 水氢发动机在我市正式下线！这意味着车载水可以实时制取氢气，车加水即可行驶！

这里重点突出的是：正式下线、车加水即可行驶。就是说，青年汽车把理论变成了现实，从此可以进行批量生产，并且技术并不复杂，只需要加水就可以行驶。

既然加水就可以行驶，那是如何实现的呢？第一步：水变氢。这一步按理说也不难实现，在初中时代就有水分解成氢气和氧气的实验，先不说水需要条件，就是分解的过程还需要电这一点，不免就对水氢发动机产生了质疑：既然有电了，何必又要多此一举？毕竟水氢发动机不是燃烧氢气让汽车行驶的。不过，年年解释说，我用的是一种催化剂！

哪些物质可以促使水分解成氢气和氧气

青年汽车的水氢发动机，其实就是用水产生氢气后，氢气在转换成电能的一种驱动方式。这和现在大力发展的氢燃料电池不谋而合，但是氢燃料电池技术，是直接将氢气和氧气进行转换，产生电力的一种技术，与青年汽车的水氢发动机还是有很大区别的：氢燃料电池汽车，不会进行实时制取氢气。

那么目前最能有效电解水的催化剂有哪些呢？首先就是二氧化铱。铱有好贵重，就不说了，即使青年汽车水氢发动机里加的就是二氧化铱，那成本是不是有些高？事实上，人家年年使用的是廉价的铝合金粉末，并且是湖北工业大学研制的专利产品。就算是可以实现实时制取氢气。那么对于一辆货车来说，需要多少催化剂？需要多水？难道一辆水氢发动机货车还要配备一辆拉水和催化剂的汽车共同行驶？。。。

鲁迅说过，总有一些人忍辱负重，舍身取义。这次青年汽车终于如愿以偿，做到了舍身取义，但是在我们看来，庞青年同学不是舍身取义，而是咎由自取。所以，水氢发动机这场戏剧，还是不上映为好！

一看就是伪科学，从化学公式可以看出来。水分解成氧气和氢气需要的是能量，要想释放能量，必须把氢进行氧化。

氢原料从哪里来？必须有原料，而不是来自水。水是结果不是原因，他们好像在做永动机，初中生也能看出来是蒙人的，何况其他人？完全一个扯淡的把戏！

到此，以上就是小编对于杭州汽车发动机修理的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州汽车发动机修理的4点解答对大家有用。

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