汽车发动机修理规范,汽车发动机修理规范标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机修理规范的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机修理规范的解答，让我们一起看看吧。

1. 国家规定大修车辆发动机质保多长时间？
2. 发动机大修还能开多久？
3. 汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好？

国家规定大修车辆发动机质保多长时间？

国家目前强制性要求生产厂家对发动机保修不得低于4万公里或两年。但是对大修后的发动机保修，并没有具体规定。汽车行业一般对于大修后的发动机仅保修1个月或者1000公里，有的厂家最多保修三个月，大部分维修站对发动机大修后仅保修1个月。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。

家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

发动机大修还能开多久？

您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，对于发动机大修，车子还能开多久，这个问题要看给你修车的师傅技术是否过关。像您所说的发动机进水导致连杆断裂，是因为水进到气缸内，当发动机压缩做功时阻力较大，把连杆顶弯了，弯了的连杆导致曲轴难以旋转，发动机抱死，接下来就是要大修。

对于发动机大修，正规的大型修理厂或4S店是完全能搞定的。首先就是要把发动机拆散，具体观察是哪些零件损坏，弯了几个连杆，气门、曲轴，大小瓦，活塞环，气缸平面，这些主要的零部件的技术参数有没有问题。然后购买配件，把不需要更换的缸体，缸头清洗干净，到时候按照技术要求拼装起来，安装好，发动机运行平稳，没有漏油漏水现象，不烧机油，就是大修完毕。

对于车主问的能开多久，大修是一项细心的工作，修好了和正常的发动机一样，能正常行驶，甚至更换了很多密封圈以后能够延长发动机寿命。

但是遇到那种粗心的修理工，技术不过关，修好的发动机虽然也能发动着，可能出现很多问题，抖动，动力不足，油耗升高等等，小毛病一堆，车主开着开着自然会嫌弃，尤其是这种泡水车，后期的小问题让驾驶员特别头疼。

希望我的回答能够帮到您，了解更多汽车保养维修知识请关注一下，谢谢!

大家好？我是喜欢旅游的豆子！很高兴回答这个问题，

汽车发动机大修以后还能开多久，因为大修发动机以后除了缸体没换，所有的比如缸桶活塞，活塞环，琏杆，大小瓦，全部都是新的，和出厂一样，所以摩合好了，在开个二三十万公里是没问题的，谢谢大家关注，

很高兴回答这个问题，所谓的发动机大修修好了和新的没多大区别，也不会减少寿命不过也得看修理工的技术和水平，如果修的好和保养到位用个几年是没有问题的，也得看是什么牌子的发动机，有的可能也是修不住的，这个不是技术问题是配件质量不过关，就是品牌发动机也得用原厂配件，才能保证修完用的住，多问问修车高手们不会错的，希望能给大家帮助谢谢大家。

发动机大修还能开多久？

正常的工况下可以行驶到10万公里没任何问题，但是后期的发动机状态会很差。

八代思域发动机是本田车系里最吃香的发动机，凭靠着它出色的底扭和稳定耐造的特性为本田在家轿领域赢得了买发动机送车壳的美誉。R18A1发动机加入了本田引以为傲的vtec技术，经济转速在1000－3500转，由于发动机的低转省油就是一大特点。

由于发动机进水二次启动导致连杆断裂需要镗缸，机械运动下发动机内部的动力传输裙带关系都会发生机械故障或磨损，首先从上往下，配气机构由于机油进水的缘故凸轮轴得不到很好的润滑产生磨损，气门油封也将受到影响，配气机构需要更换气门油封，检查气门气密性，跟换凸轮轴，此款发动机为面维护正时链条，同样受到影响，需要更换液压链顶和正时链条，（机油泵也需要更换）中缸系统全部受损，曲轴如果影响不大那么大小瓦也需要更换，这一套下来的物料配件费都要去掉好几千了，加上工时费保守估计需要7千以上。

大修完后的发动机肯定是没有原厂的平顺，这一点最为关键的是更换的配件是否原厂，达标。汽修厂不是主机厂家达不到原厂效果也是无可厚非的，大修过后要适当的对发动机进行磨合，磨合好了后期的震动各种工况都会好些，切勿对刚大修的发动机进行暴力驾驶或者超速行驶。

其实八代思域的发动机在拆车厂里多的是，完全可以淘一个回来，本田的发动机只要它是原厂的没有大修过的迹象基本上可以开到报废，皮实耐用真的是R18A1的代名词。

这个问题没有人能给你准确时间，就像人得了大病，治愈出院还能活多久一样，就看你以后怎么养护。

就你这种因进水大修的问题而言，问题不大，小毛病也不会多。当然，前提是配件是正厂配件，[_a***_]是专业维修技师，大修发动机就像给人的心脏做手术，不能出一点差错，必须安厂家规定的技术参数执行，否则，轻则出现三漏（漏水、漏油、漏气）现象，重则出现启动困难、机器发抖等现象，更严重出现发动机二次大修。

另外，需要注意的是发动机磨合。因为发动机刚大修过，许多配件是新的，配合间隙需要重新磨合才能达到最好状态，所以要有一个过度过程，就像新车一样去使用就好，只要勤检查，定期保养，机油、滤芯一定用原厂件，发动机和新的没多大区别。

汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车发动机坏了，换新的发动机好还是大修好?对于这个问题，我们首先要搞清楚坏的部位是什么 ，维修下来的费用是多少，新发动机的价格又是多少？对于一个修车人来说，这几个问题必须搞清楚。

如果说你维修下来的费用和新发动机的费用相差在5000千块以内，那么我建议你更换新的总成。新的毕竟是新的，它各方面的加工工艺和装配工艺都要比修理厂以及4S店维修的要好点。避免了后顾之忧。再说新发动机也是有一定的保修期的。更换新发动机后只要拿到发动机的合格证以及4S店开具的维修证明，证明你上一个发动机有问题后，就到车管所去变更发动机号就可以了，很方便的。

对于维修这块，建议你找一个技术好点的师傅，修理费出高点，师傅认真给你修，修出的发动机也是没有问题的。发动机的大修主要似在于各方面间隙的调校，调校好了也就和新的一样，关键是现在这样的师傅很难找。在这个市场经济的环境下，学个一年半载就出来开店做师傅的大把人在。一般牛皮吹的蹦蹦响的，其技术多半是半吊子，埋头苦干的多半是老师傅。只有老师傅才静得下心耐得住寂寞来做技术。

一般大修一个发动机的速度要3-5天时间，这还不包括零部件的等待时间。从拆解到装配，每一个零部件都必须清洗干净，每一个油道都必须用压缩空气疏通，确保整个发动机的润滑系不能有一点问题。大小瓦都必须逐一调校等等，总之一个发动机大修下来，每一个环节都必须做到心中有数，确保每一个点都不能错。从清洗零部件、用压缩空气吹干零部件、零部件上油防锈、调校，装配等等，哪一步都是需要时间的。不是说你想快就能快的了的，那些1-2天就大修好一个发动机的修理工，其中间环节想多好，那是不可能的。

到此，以上就是小编对于汽车发动机修理规范的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机修理规范的3点解答对大家有用。

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