汽车修电路快还是机修好,汽车修电路快还是机修好呢
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汽车机修、汽车电路哪个好学呀?
汽车机修好学。
汽车机械修理部分故障表现比较统一,限象就是异响,冒烟,发热,滴漏,能直观感受和观察得到,修理以调整和换新为主,只要肯学,边干边认识你了解,很快就能上手,什么毛病拆开了,也就直观了。
汽车电路入门是必须有一定基础知识的,因为修车电工还要修一些汽车电器,没有一定基础的人很难学得会。
现在汽车电路维修跟机修不分家么?必须一起学吗?
不一定,一些比较小的或者老牌子的修理厂都是分机修和电工的,但现在汽车的自动化发展趋势明显,电路和机修方面的工种很多相同的,
特别是4s店,严格要求机电一体化,很少见分开的
学汽车修理好还是学汽车机电一体化好?
现在汽车都是电控汽车,机电一体是指汽车机修和汽车基本电路,并没有汽车电控这一块,而且汽车机械生产技术已经很成熟了,所以不容易出太大问题,重点是电控方面,,再有现在汽车已经向纯电动汽车发展了!!
现在汽车行业是机修好呢还是快保好呢!还是修电脑修电路呢?请***给指点指点?
现在汽车行业整体都不好,由于机动车增长速度过快,大气污染的加重,限购限行的地方越来越多,政策决定着市场的走向。现在整体的汽车售后市场都不太景气,再加上同行竞争压力大,无论是哪个领域我觉得进入前还是做好调研,谨慎考虑。
***不敢当。主要看你的能力偏重于哪块吧,机修相对辛苦脏累一些,靠的是手艺吃饭。快保需要很好的人脉,人脉广做起来才轻松,风生水起。电脑电路修理这块得电脑知识英语能力之类都要有一定扎实的基础,会一点电脑编程,否则也玩不转。
现在汽修行业在落寞,原因是,政策有三包,去有资质的修理厂就可以。但对策是,打压修理厂,该关关,该停停,不给好处费,所有资质别想弄下来,养活了一批虫子🐛,所以,干汽修要慎重。
这就是上有政策,下有歪曲政策执行的对策
仅供参考:汽修行业,无论是钣金,美容,保养,修理,生意都不是太好,因为竞争太激烈,如果从中选择哪种项目比较好些,以我之见电控部分修理较好些,有条件的情况下可考虑钣金,美容,同时兼顾,清节气门,换机油项目。
做生意是有同行无同利,唯利是图变成微利是图,树好口碑,业务要精,举例讲,一个很小的故障,十分钟可以解决的事,如果半天解决不了,最后收费时你感到你出了半天劲就收半天钱,这样是不行的,修理店多了,多收个十元八元的车主能接受,贪,坑,蒙,到头赔的还是自己。只是提醒。
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