汽车多少公里要四轮定位,汽车多少公里要四轮定位一次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车多少公里要四轮定位的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车多少公里要四轮定位的解答,让我们一起看看吧。
汽车跑多少公里需要做四轮定位?
2万公里
一般来说,正常行驶的汽车大概在两万公里的时候就要做一次四轮定位,我们平时开车直线行驶时车辆向左或往右跑偏,行驶过程中方向盘抖动或过重,出现吃胎的这种情况,就要对车况进行检查,观察轮胎的磨损情况,如果出现以上情况,就要尽快的去做四轮定位了。
开多少公里后要做四轮定位?
一般来讲,正常行驶的车,最好在2万公里的时候就要做一次四轮定位,如果车子行驶里程没到2万公里,但是却出现了轮胎不规则磨损、吃胎等情况,也要尽快去做四轮定位。
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
什么情况下要做四轮定位?
1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)。
多少公里做四轮定位最好?
大家好,我是风子,我是一名汽车修理工。多少公里做四轮定位最好?答案是否定的。在车辆没有例如跑偏、吃胎等异常的情况下是不建议做四轮定位。究竟在什么什么情况下要做四轮定位呢?作为一名汽车修理工,我也不去讲那么多的专业名词来解释四轮定位,我从问题的角度来说一说在什么情况下要做四轮定位。
第一,出现方向跑偏的情况下,我们是要做四轮定位的。当我们直线以80码的速度行驶时,车辆在100米范围内会跑向另外一个车道的情况下,叫方向跑偏,这个时候是需要做四轮定位的。这个情况一般是由于前轮参数不对造成的跑偏。
第二,出现轮胎偏磨的情况下,也就是我们常说的吃胎现象,这个时候是需要做四轮定位的。吃胎现象不单纯是四轮参数的问题,也有可能是悬挂的某一个部件变形或者是松动等原因造成。所以在遇到吃胎现象时,我们首先是要检查悬挂是否有问题,才能进行四轮定位。这类定位在行驶一段时间后最好是要重新进店检查确认吃胎现象是否还存在。
第三,悬挂受过外力等因素造成的磕碰。这类因素是比较例外的。一般是某一个轮胎掉坑里,或者是受过外力的撞击,例如事故,才需要做定位。通常我们更换一些减震器、摆臂、元宝梁等重要悬挂部件才做定位。
四轮定位不是按公里数来做,它不像其他部件是需要定期保养,它只是在车辆某些部件出现问题后才需要做的一个维修手段。任何量具都存在尺寸误差,所以在车辆没有问题的情况下不建议做四轮定位。
我是风子,我是一名汽车修理工。以最通俗、易懂的方式解答用车养车方面的问题。以客观端正的态度评论问题。用车、养车方面问题可以关注或私信我,也可在下方留言。你的支持是我继续前行的动力。
四轮定位是车辆调整车轮前束和外倾角的统称,四轮定位的参数直接影响车辆的行驶稳定性,操控性,轮胎的磨损等方面性能。有很多人分不清动平衡和四轮定位的作用,动平衡是针对轮胎来做的,是为了让轮胎配重更合理,降低高速运转时的震动,而四轮定位是调整车辆悬挂的参数,让车轮有合理的前束和外倾角,提高操控性,稳定性,降低轮胎异常磨损的可能。
那么什么时候需要做四轮定位呢?这个没有什么统一的标准,在有以下几种情况时就需要做四轮定位了, 第一个是车辆出现了跑偏的问题时需要做四轮定位,正常情况下车辆本身在平整路面上行驶时是保持直线行驶的,如果是你松手以后车辆自行向两侧偏离说明四轮定位的参数有问题了,需要进行调整,
第二个是车辆进行了底盘零件的修理,比如减震器,球头,拉杆,下支臂,转向节,方向机等零件进行了维修以后就会出现四轮定位参数不准确的问题,需要做四轮定位进行调整。
第三个是车辆由于收到外力损伤底盘有轻微的变形也需要做四轮定位,我们经常会遇到路面不平的问题,如果车辆通过速度过快就有可能出现底盘零件受外力影响轻***型的问题,这时也需要及时做四轮定位进行调整。
第四个是轮胎出现异常磨损的时候也需要做四轮定位,我们经常会遇到轮胎内外侧磨损不均匀,轮胎胎面有羽毛状的磨损情况,这都是四轮定位不准确和没有定期进行轮胎换位造成的,如果轮胎出现异常磨损的情况也需要从新调整一下四轮定位了。
谢邀。
四轮定位应该是有需要的情况下就去做,而不是以公里数作为参考标准。这不是一个保养项目,可能有的朋友从买车到报废都没有做过,可以当做一个检查项目。
所谓四轮定位是以原厂车辆的四轮参数为依据,检查调整四轮定位参数与出厂一致,确保汽车正常行驶和使轮胎达到正常寿命。一般来说车子
前轮主要调整:后倾角,内倾角,外倾角,前束。
后轮:外倾角,后轮前束。
如果车子以下情况都需要去做四轮定位
1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。)
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
对于四轮定位,我认为不用刻意去到多少公里做一次,而是应该看自身使用情况,如果出现以下情况,即使里程不多也需要做了。
故障现象:
跑偏一般是指“拽舵”,也就是在平坦路面直线行驶时,手撒开方向盘,车辆会向一侧偏移的现象。这种情况需要经常性修正方向盘才能保证直线行驶。(一般厂家测量方式为测试道路90KM/H,稳定后撒开方向盘行驶100米,偏移量低于1.5m为合格,请不要自行尝试,危险)
这种现象也经常被叫做跑偏,但其实属于方向盘不正。在方向盘转一定角度后,不需要开会修正也可以保持直线行驶。(这种情况一般调整横拉杆即可)
某一侧轮胎短里程发生了较严重的异常磨损,此时也应该识别一下是道路问题,还是四轮定位问题了。
什么情况会导致以上问题呢?
排除出厂的原因,一般有以下车辆使用不当会导致以上问题:
原因第一种就是总是图方便,找不到停车位就上道边石,导致车辆一侧受力异常,车轮前束出现问题。
第二种原因就是坏路不注意减速,经常高速过坑过包,也就是常说的车辆“蹲”了一下,导致问题发生
到此,以上就是小编对于汽车多少公里要四轮定位的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车多少公里要四轮定位的3点解答对大家有用。
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