汽车机修和板金哪个累,汽车机修和板金哪个累

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修和板金哪个累的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车机修和板金哪个累的解答，让我们一起看看吧。

1. 钣金工与机修工学哪个好？
2. 汽修学钣金好还是机修？
3. 你觉得按照目前的行业情状况，学钣金和学机修相比哪个更好？

钣金工与机修工学哪个好？

钣金比维修好学。

维修学个三四年只能算个中工,而钣金学一年就可以是中工,多干两年就可以成为师傅了。都成为师傅了,钣金工资还是高些,而且一般是分成的;而机修师傅一般工资固定2000—3000,而钣金师傅分成至少3000以上,保底都有3000左右!注意:维修钣金一样都需要耗费很大的体力,很辛苦!相对来说,电路和喷漆比较轻松,特别是喷漆,工资也很高。

汽修学钣金好还是机修？

都可以，学习汽修中的钣金和机修都有各自的优点和挑战。选择哪个更好取决于你的个人兴趣、职业目标以及市场需求。

钣金主要涉及车身修复和整形，包括碰撞修复、车身板件更换和调整等。这个行业对细心和手工技能要求较高，同时需要掌握一些专用工具和设备的使用。随着汽车保有量的增加，钣金维修市场需求也在逐渐增长。如果你对汽车外观修复和整形感兴趣，并且愿意投入时间和精力去学习和实践，那么学习钣金可能是一个不错的选择。

机修则主要涉及汽车发动机、底盘、电气等系统的维修和调试。这个行业需要掌握较多的机械和电气知识，同时需要具备一定的故障诊断和排除能力。机修行业对理论知识和实践技能都有较高的要求，需要不断学习和更新技术。如果你对汽车内部构造和机械原理感兴趣，并且愿意深入研究和实践，那么学习机修可能更适合你。

总之，选择学习钣金还是机修应该基于自己的兴趣和职业目标。同时，也要考虑市场需求和就业前景等因素。无论选择哪个方向，都需要付出努力和时间去学习和实践，才能成为一名优秀的汽修技术人员。

你觉得按照目前的行业情状况，学钣金和学机修相比哪个更好？

学钣金相对来说要好一些，比较有优势。我就是学机修出身，现在的机修要掌握电、油、机械原理技术，准确迅速判断故障，更换零件，一般都更换总成为主，毕竟是涉及到利润。

我们学徒的时候基本都是换配件为主，而且因为在北方和设备的限制，天寒地冻的还要往车下钻（现在换举升机），比较辛苦。我已经转行了。

我发小学钣金的出身，现在还是在坚持岗位，生意也好，就是因为长期用气焊的缘故，眼睛有点视力下降，所以以买卖二手车为主。

我建议你的兴趣爱好来选技术，毕竟一技之长对以后的生活有很大帮助，在靠工作技术，人脉积累来建立自己的商业圈。

现在的机修就是装配工，二十年前我学机修的时候修曲轴是需要刮瓦的，刹车分泵也是要换皮碗的，有时候自已要做一些螺母等等这些小配件的，虽然效率低些，但是可以学到技术，听听发动机声音就可以判断是几缸工作不正常！现在的机修工说白了就是装配工，修理厂也不会允许你修理配件的，那样是赚不到钱的，老板肯定会炒你鱿鱼的！不要干！钣金不一样，一个可以干到老的技术工种，时间越长越吃香！可以锻炼你的铆焊技术，即使将来改行前景也很宽！

到此，以上就是小编对于汽车机修和板金哪个累的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修和板金哪个累的3点解答对大家有用。

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