汽车保养周期怎么收费,汽车保养周期怎么收费的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养周期怎么收费的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养周期怎么收费的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电汽车保养周期和费用对比？
2. 汽车保养周期表？

纯电汽车保养周期和费用对比？

纯电汽车的保养周期比一般汽油车要便宜很多，纯电汽车省去了发动机机油更换的保养费用，因此节约了一大笔钱，但是纯电汽车购买同级别要比汽油车贵上4万以上，因此如果经常走长途的不适合纯电汽车

纯电动汽车的保养比前一年更简单。常规保养的重点包括：三电检查、底盘检查、灯光检查、轮胎检查。

至于保养时间，关键看保养项目。如果是小保养，只要需要检查电源、底盘、灯光，基本上一两个小时就能完成。大保养，除了小保养需要更换空调的滤芯，还有每两年或4万公里需要更换的转向液、变速器油、防冻液、制动液等保养项目。

纯电汽车没半年保养一次，保养费用80到100元，纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。

纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次，共计500元计算（两次检测+一次更换油液）。

5万级别的占号神器，知豆D2 保养周期：一年或一万公里一次；

10-20万的紧凑SUV 小鹏G3 保养周期：首年每5000公里或6个月保养一次，首年合计需保养2次；从第二年起，按每10000公里或12个月的保养间隔执行；

20-30万的紧凑SUV荣威ERX5或比亚迪宋EV 保养周期：半年或1.2万公里一次；

30-40万级别的特斯拉Model 3 保养周期：一年或两万公里一次；

50万以上的豪华SUV特斯拉Model S（ 参数 | 询价 | 图片 ） 保养周期：一年或两万公里一次；

纯电动汽车保养费用：

不同的车型，保养费用不一样，以汉EV为例，首保5000公里，之后每2万公里做一次常规保养，有的4S店送5-7次保养，相当于常规保养前6年都免费，当然了，不是每家车企都有这样的优惠。

以一般纯电动汽车为例，单次保养基本上只需工时费，大概在200-300之间，之后每2年或者每4万公里更换一次齿轮油和冷却液，每4-5万公里更换刹车油，至于空调滤芯和燃油车一样。综合来看，每年平均算600元，12万公里保养总费用约5000元左右。

汽车保养周期表？

机油每5千公里到1万公里更换一次，机油滤芯同时更换；防冻液和刹车油每4万公里更换一次；空气滤芯和空调滤芯每1万公里更换一次；火花塞根据材质不同，更换周期也不一样；刹车片每3万公里更换一次；轮胎每3-4年更换一次。

以大众迈腾为例，主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。并不是每一次保养都会更换以上这些，而是取决于它们的使用寿命。当然了，新车质保期内，是一定要去4S保养的。在出了质保期以后，就不一定非要去4S保养了，一定要去靠谱的值得信赖的修理厂。

到此，以上就是小编对于汽车保养周期怎么收费的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养周期怎么收费的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.tbmmln.com/post/60339.html