呼市汽车发电机修理,呼市汽车发电机修理店
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这大冷天的呼和浩特市部分公交车不开暖风空调,对此你怎么看?
其实真正可怜的是公交司机,乘客只坐几站地而公交司机却要在寒冷的车中冻八九个小时,尤其是新能源车。开空调费电就需要增加充电的次数和时间,就会耽误规定的趟数要求,如果达不到每天规定的趟数是要被罚款的!所以说公交司机是一个苦逼职业,开车时穿的和路上骑电动车的没有区别。所以请广大乘客多理解司机师傅的难处,理解万岁!
最近一段时间呼和浩特市的公交关注度是非常的高啊。前一段时间是公交车票价上调听证会,现在又出现冬天不开空调暖风的现象。以上现象说明我市的公交在百姓出行中扮演着重要的角色,同时也可以看出乘客和公交公司之间还是存在的一定矛盾。下面我们就来说一下此事。
第一 ***回顾
近日很多呼和浩特市市民反应呼和浩特市部分公交车不开暖风空调,由于天气较冷,车内温度也较低。公交公司回应称不开暖风空调的是部分新能源客车,由于客车充电较慢,开空调又耗电量很高,所以为了保证正常运行趟数,只能不开空调。前几天坐公交这个问题我也感受到了,车内温度确实不高,但是也没有到冻的不行的地步,毕竟是公共交通而不是私家车。相比较于其他城市呼和浩特市公交价格确实不高,好多城市的空调车价格都是2元,而呼市的公交都是一元。所以大家对此还是理性对待吧。
第二 提前发布问题说明
天气冷,公交车一直不开暖风空调,乘客不知道原因,还以为是公交车故意不开。所以从这个事儿可以看出沟通的重要性。公交作为一个公共交通,有什么变动或是问题,提前向市民说明公布是不是更好一点呢?这样大家也可以有个心里准备,而不是等到乘客去被动的反应问题。
最后 勿以善小而不为,可能我们的条件有限,但是我们可以把能做的做到最细微处,做到最好,让人能看到解决问题的态度这才是最重要的。还有就是我们乘客也该多一些包容,当你坐着公交车去上班的时候,可能在一些贫困山区的小孩每天都要步走着去上学,风雨无阻。
公交车只要一起动就会有暖气,也会自动发电,我认为不开启暖气应该是故意的,公交自带发电机,比如说,如果涨价了难道就能好吗?没涨价不能开暖气,涨价了也未必能开暖气,所谓电不够用,涨价了难道就够用了吗?,呼和浩特市是个四及城市,而北京天津上海而是一及城市,我市市民均收入一年一个家庭4.5万左右,缴纳养老金医疗,物业费暖气费孩子学习杂费,再除去生活费还能剩余多少钱?恐怕还要从家掏腰包吧?也许有个别家庭,有父母家低好不用担心,但呼和浩特市及大部分都是低收入家庭,再说***每年也给公交公司补贴多少钱,公交公司本是公益事业,为啥不考虑大众百姓,我希望***应该关注这些贫困百姓!!!
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