关于汽车保养及检验,关于汽车保养及检验的规定

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于汽车保养及检验的问题，于是小编就整理了5个相关介绍关于汽车保养及检验的解答，让我们一起看看吧。

1. 保养和检验的区别？
2. 审车前要不要保养？
3. 汽车多久做一次保养比较好？要注意什么？
4. 保养时候先交钱拟定保养清单还是先检查车？
5. 汽车第一次做保养是三千公里，第二次保养最好要到多少公里？

保养和检验的区别？

汽车检车和保养不一样。正好赶上保养的话，就先保养后验车，这样一些问题可以在保养时发现解决，比如排放、灯光等，验车就少些麻烦。

车辆年检也就是我们平时所说的验车。

汽车必须进行定期的车辆维护和保养以确保车辆的可靠和安全操作。及时保留允许在开发的早期阶段识别故障，降低燃料消耗成本，延长汽车寿命。

审车前要不要保养？

一、肯定要保养的，保养之前自己检查一下车况， 轮胎气压是否标准、 车辆机油是否干净，车辆底盘有没有异响、灯光检测：左右转向灯、 大灯、远近光灯、示宽灯、刹车灯都是不是正常工作的。

车内检测：检查一下操作各灯光的操作杆或按件是否正常，如果真己不知道怎么检查可以把车开到4s店去说做大保养人家就会帮你统统搞定，自己会检查的只能防止上当受骗，少花点冤枉钱。

三、车辆是否有违章没有处理或罚款扣分没有处理，如果有去交警大队处理完再去审车不然是审不过的，还有本车辆改过颜色的在车管所备案的可以不需恢复，如果没备案的，要赶紧改成出厂颜色不然也是审不过的。

以上弄好就可以去检测站挂号交钱，他们会有工作人员帮你把车开上线检测，你只用等待检测结果就可以了

我的观点是，保养和汽车年审关系不大。审车主要是检查的动力，排放，外观还有刹车系统等。想要审车之前，可以自己先检查一遍。先看外观和灯光，外观主要是不能有改装，漆面儿无坑,包,划痕等。然后开启灯光，看哪个灯不亮，修哪个灯。尤其是大灯，刹车灯以及倒车灯。然后就是尾气和刹车，由于尾气和刹车的专业性太强，我只简单讲一下。尾气挂空挡，踩油门儿，然后看排气管冒不冒蓝烟和黑烟。刹车如何检查其实也很简单。找一块儿大一点儿空地，将车加速到50迈左右，然后急踩刹车，看四个轮胎拉带痕迹是否一样齐。如果其中一个拉带的痕迹短或者没有，则那个轮的刹车系统需要检查一下。以上只是初步检查，最终的结果还是需要到检测场去。在这里我希望所有车主的车都能顺利通过年检。

1、12年以内的车子：按照正常的保养就可以通过年审，不需要特别的注意。（尾气方面）

2、超过12年的车子：最好检车之前，用几次95的汽油跑几次，尾气就能合格。

平时应注意：不能改装轮毂大小、不能贴面积特别大的车贴，改颜色后要及时更改行驶证。

根据最新要求：明年一月起，还要检查轮胎的花纹深度。

汽车多久做一次保养比较好？要注意什么？

一般在半年或者当汽车跑到5000公里左右保养一次，尤其是更换机油，5000公里后它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降。

关于要注意方面的话我总结了六点：

1：磨合期车速尽量不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）

2：新车跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。

3：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂。

4：以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

5：汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

6：在就是千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利，有时能损害发动机，或使汽车的大架变形。

大多数车主认为的保养就是更换机油机滤，当然这没问题，但是不够全面。通常，每5000公里或者半年，需要更换机油机滤，每一万公里或者一年需要更换空气滤，空调滤，每两万公里需要清洗节气门，清洗三元催化，清洗喷油嘴，清洗积碳，更换防冻液，每三万公里更换火花塞，汽油滤，每四万公里更换电瓶，变速箱油，[_a***_]油，刹车片，每六万公里更换正时皮带，轮胎。这里讲的是常规养护，其实每次做保养的时候底盘也都要检查，一旦发现有老化或者破裂的情况都需要更换。所以汽车保养是很重要的，每次保养前的检查更为重要

我来回答你的问题，新车出了首保以后，一般一万公里保养一次就可以了。不过需要注意以下两点：第一自然吸气发动机最好用半合成以上的机油。第二增压发动机必须用全合成机油。

汽车车的保养周期，根据车型的不同有所区别。在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。

关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

首保时间，不同车型的要求不太一致，有的车要求3000公里、有的车要求4000公里，我建议首保不超过5000公里。新车一般有一定的磨合期，所以第一箱机油肯定存在大量的铁屑等异物。更换机油也是发动机的有效保护方式。

首次保养后，4S店通常要求5000公里保养一次，不过部分车型的保养手册要求在8000公里或6个月以内。我觉得这个要根据自己的情况，在环境不好的地方频繁行驶的话，有必要缩短保养里程，如果车辆经常行驶在车辆状况良好的道路上，保养周期可以适当地延长。平时行驶时，也要注意行车电脑的提示。如果出现“请更换发动机油”的提示，就需要保养爱车。

通常的保养项目是更换三滤及机油。所谓三滤指的是机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。它们的作用是过滤机油、空气、汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响正常工作。 我们定期更换这些零件能有效地延长发动机的寿命。

保养注意事项：

汽油滤芯和空气滤芯每1万公里更换一次，空调滤芯每年或2万公里左右更换一次。

需要在4万公里左右进行全车油液更换。

汽油滤芯和空气滤芯每1万公里更换一次，而空调滤芯每年或每2万公里更换一次。

每次保养时检查变速器，无需更换变速器油，但必须定期检查变速器的油量。

每4万公里检查一次火花塞，每8万公里更换一次火花塞。

保养时候先交钱拟定保养清单还是先检查车？

感谢邀请，很高兴回答你这个问题

正常情况下，汽修店会先检查车辆，拟定保养清单、报价、征求车主意见，车主保养单签字确认项目，维修施工、洗车、交车

整个流程是这样的，所以基本上不存在先交钱的情况，基本上都是根据车主签字确认单维修完毕后车主结算交车

希望对你有帮助，谢谢

没有先交钱的，正常流程是店里根据公里数按照厂家要求保一些项目，然后维修技师在保养过程中若发现还有其他项目需要保养维修会及时和客户沟通然后确定该项目是否进行，最后完工下架后统一结算

两种情况，如果是保养，会先列保养清单，作业中结合实际车况，有需要新增的项目，会跟用户先沟通确认；如果是检查项目，一般会先确认大概的维修方向，再报价。当然。也有特殊情况，检查的项目直接报价，检查费是多少钱。

在保养的时候先交钱拟定保养清单和先检查车辆，这是不冲突的，我们可以先拟定一下保养的清单，需要更换机油机滤，空气滤芯和空调滤芯，然后到达一定公里数还需要保养一些专项的项目，在保养的时候维修师傅还会继续给你检查车辆的，如果发现问题会向你提出来进行维修，此时再加上维修清单就可以了，另外有些在保养拟定的清单里，没有必要更换的一些东西，也是可以删除的，不用给钱，所以说实际交钱的数目要到最后结清时为准。

汽车第一次做保养是三千公里，第二次保养最好要到多少公里？

18年11月2日提探界者，目前2万公里。第一次保养6000公里，第二次12000公里。第三次2万公里。

保养的时候机油用好点，别信四儿子那个什么保养周期。

我这车头两次保养是送的，第三次我于3月初直接去朋友的修理厂保养，给我用嘉实多还是美孚的机油，忘记了。朋友说换好一点的机油，一万公里保养也没问题。

什么新车周期，狗屁。我200公里不到，直接跑G76，虽然没猛踩油门。只是上高速忘记加油，3个服务站加油站没开放，搞得我不得不在和溪下高速。县道大概十公里被雨水冲刷，柏油路像被***炸过一样，开了十多公里才找到民营加油站，还是加92的油。

看到很多刚上路的车基本是龟速前进，我没耐性。以前第一辆车还慢慢开了1000公里，探界者我提车后就很少跑低速。仙岳路湖边到翔安隧道口，我经常100、120的跑。

我以前的车就经常8000公里才做保养。虽然跑7、8千做保养，不过建议时间不要太长，半年到8个月至少保养一次。最近高速一直到6月30日都免费，而且油价又降到地板价，真恨不得来个厦门成都跑一回

对于汽车首保没有明确规定多少公里，只是有规定时间，服务站为了让车辆缩短保养周期来达到***消费，这是很多服务站都默认的所谓首保公里数和期限！现在绝大部分新车发动机在装车前都冷磨试验过，不存在什么杂质一说，若有杂质的存在你跑一千公里和三千公里都会损坏发动机的相应部件，所以刚跑三千公里的发动机和跑一个周期五千公里的发动机没有实质上区别！出装油对于一辆车来说并不一定是最好的，但是性价比是比较高的！

汽车保养的公里数周期是看你用的什么级别的机油来定的，不是说多少公里做就多少公里做，比如说你用的全合成的机油就是一万公里或者一年做一次保养（以先到为准）因为全合成的机油它的使用公里数就是一万公里或者一年到了公里数之后机油的润滑度会降低，所以不能超公里数，经常超出公里数做保养只会造成发动机内部产生积碳，机油都氧化了！如果是半合成的机油就是五千公里或者半年做一次保养！

我来给你说下前三次的保养：

1、第一次保养（3000-5000公里），主要是换机油，听听动机声音是否有异响，检查各个按钮操作是否正常，检查胎压和车灯，看看音响和倒车视频，试试刹车系统，四轮定位等，然后就是加气，洗车美容。

2、第二次保养（9000-10000公里左右），主要是换机油，其他检查与第一次保养时基本相同。

3、第三次保养（15000-20000公里） ，主要是在第二次保养项目的基础上，可能要更换轮胎、雨刮片、遥控电子电池等。不过，新车一般不会有什么大毛病，建议除了第一次要去4S店保养之外（有质量问题可以及时处理），以后的保养维修可以在外面找个店。

基本上前三次就是这样的，你也可以看保养手册，里面也比较详细，不过不建议按照保养手册来，多听听老师傅的建议，少华冤枉钱！

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现在大部分的汽车，在出厂的时候，都已经经过磨合期了。但是前两次保养还是慎重一些。第一次三千。第二次你可以加四千五或者五千公里保养一次。不要相信那些机油加的好机油，一万公里保养一次。你可以试一下。车辆跑一万公里的时候。机油会很脏的。而且有的车跑一万公里机油基本都损耗一半了。车辆要好好养养，这样在关键时刻不会掉链子。另外建议保养要在4S店。贵是贵点。在关键时刻有一些服务还是很给力的。

到此，以上就是小编对于关于汽车保养及检验的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于汽车保养及检验的5点解答对大家有用。

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