跑山路汽车如何四轮定位,跑山路汽车如何四轮定位***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跑山路汽车如何四轮定位的问题，于是小编就整理了4个相关介绍跑山路汽车如何四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位怎么路试？
2. 简易拉线做四轮定位步骤？
3. 4.2米货车怎样做四轮定位？
4. 用尺子怎样做四轮定位？

四轮定位怎么路试？

1、测试方向盘转向左右对称，左右转向方向盘转角度一致。

2、测试方向盘正位。行车直行方向盘正位不偏位。

3、测试跑偏；行车上直路平路时速60，方向盘离手100米距离轻微偏右(右边路面排水低)为正常。

4、方向回位，掉头时方向盘离手后会自动回位。

简易拉线做四轮定位步骤？

准备一把活口扳手（调转向拉杆）和一把死口长扳手（调锁紧螺母），粉刺针四根（用鱼线两头把两根粉刺针的环绑好，做两组），鱼线2米（越细越好，线的长度能保证粉刺针一头能搭在轮胎上，另一头不会滑落到地上），修正液一瓶，钢卷尺一把，确保四个轮胎胎压一致

2，把车开到一条300米以上长度的平直车道上

3，路试，车身与车道平行时，双手打正紧握方向盘（必须打正不能松手）看是否跑偏

4，***如往左跑偏，靠边停车，把方向盘往右打死，用修正液把锁紧螺母左边地方和右边的转向拉杆上各点一个小点，做参照，当松开锁紧螺母的时候转向拉杆也跟着旋转时，就可以清楚的看到了。如何松锁紧螺母，我可以分享一个小技巧，左边车轮锁紧螺母套上扳手后用右脚踩两下就松了。锁紧螺母松开后，把左边车轮转向拉杆先进行顺时针（扳手向下）伸长调整个90度，使得左车轮往右旋转，调好后右手握住扳手保持转向拉杆固定不动，另一只手把锁紧螺母稍微用力带紧一下，不带紧的话，再进行路试的时候，转向拉杆可能会转动。接下来进行路试，如果还是往左跑偏，就重复这个调整过程（再调的时候记得用修正液做上标记）直到不跑偏为止后，用钢卷尺、粉刺针、鱼线测量一下前束值，鱼线的弯曲会造成几毫米误差，测量的前束值为正5毫米比较保险，超过8毫米时，把两边车轮转向拉杆等角度缩短，再次测量直到接近5毫米。低于5毫米，就等角度伸长两边转向拉杆，直到接近5毫米

5，***如往右跑偏，就调右边车轮，同样伸长转向拉杆，只不过是逆时针（扳手向上）转动。（为什么往左跑偏，先调左边车轮，而不是先调右边车轮，因为调左边车轮才能让两轮变成内八字，调右边就成外八字了。往右跑偏，就先调右边车轮，原因同理）

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整确保车辆的安全性能并具备汽车运动状态下的稳定性。

拉线四轮定位则不受任何条件的影响，由看不见的光束更换为实体的细线，并配合钢尺进行毫米级的测量，倾角为百分位倾角尺来进行测量。由于施工前期准备时间长和需要技师高水平的四轮定位技术，因此基本只在车队中才会看到。

拉线四轮定位首先对车辆底盘零件进行检查，然后搭建水平地台，架设拉线定位支架，根据百分位倾角尺及毫米级钢尺进行四轮定位数据的调整。

4.2米货车怎样做四轮定位？

货车做四轮定位的方法：

1、将汽车开至定位升降机上，前轮需要停在装盘正中进行定位前的检测，包括胎压、悬挂和底盘检测；

2、接着进行数据检测，给四轮上安装传感器，固定好方向盘和刹车踏板，将车抬起，设置参数测试；

3、最后进行定位调整，依据数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调整，调试结束，上路验车即可。

用尺子怎样做四轮定位？

首先把轮胎分四个边测量(前轮)轮毂内边，说这些麻烦，就好比四块砖想办法把四块砖放的横平竖直，横平车辆不跑偏，竖直不吃胎(偏磨)要保证前后轮胎在一条线上，两边前后轮胎距离一模一样，

到此，以上就是小编对于跑山路汽车如何四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于跑山路汽车如何四轮定位的4点解答对大家有用。

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